MyZafira.ru

Добрый день господа Зафироводы подскажите пожалуйста что может быть суть проблемы вот в чем заводиш холодную машину и пока не поедеш печка дует холодным воздухом .термостат заменен, о/ж заменена,радиатор печки промывали водой под давлением и самое интересное в расширительном бачке создаётся давление (после поездки бачок пустой приоткрываеш крышку сбрасывается давление и о/ж возвращается в бачок до уровня .

Трубки то на радиатор печки горячие? У нас же управление потоками воздуха заслонками, видимо заслонку заклинило...........

Сергей tula писал(а):в расширительном бачке создаётся давление (после поездки бачок пустой приоткрываеш крышку сбрасывается давление и о/ж возвращается в бачок до уровня .

может попробовать крышку бачка заменить? клапан очень подозрительно не работает.

Сергей tula писал(а):заводиш холодную машину и пока не поедеш печка дует холодным воздухом

никаких чудес с печкой тут нет, вот если бы завел холодную машину и сразу горячим печка подула - это было бы чудо
а, что раньше случались такие чудеса, а теперь перестали ?
на холостых стоя на месте вроде как у всех Зафир печка Очень долго греется

а вот крышка расширительного бачка похоже действительно - чудит

У меня на холостых, тоже нужно ждать когда пойдет теплый воздух, если поехать, то намного быстрее. Я грею двигатель градусов до 40 и еду, в салоне минут за 5-8 на ходу становится ощутимо теплее. Если стоять, то этого будешь долго ждать.

Бачок и крышка новые

Сергей tula писал(а):Бачок и крышка новые

и чего?
это сам написал?

Сергей tula писал(а):в расширительном бачке создаётся давление (после поездки бачок пустой приоткрываеш крышку сбрасывается давление и о/ж возвращается в бачок до уровня .

Сергей tula, не должно быть так как у Вас при исправной пробке, колебания ОЖ на холодную и на горячую обыкновенно очень маленькие, если ОЖ куда то уходит, то ей есть куда уходить и собственно скорее всего пробка дает это сделать, т.е. две проблемы - исправна ли пробка? и куда уходит?

С пробкой скорее всего что-то не то, при желании народ кулибит всякие емкости и насосом с манометром проверяет давление открытия. Или временно поменяться пробками с астрой/зафирой у которых антифриз так не гуляет. Температуру жидкости в двигателе показывают многие сигналки, если к самому мотору датчик прикручен, или если надеюсь есть БК - в нем зайти в тест-режим(поиском сразу найдете как зайти и что смотреть, и почему при выходе его не оставлять). Если температура высокая, а не греет это одно, если невысокая, например не работает термостат это другое(тоже поиском, расписано что щупать, 2 движения, сам пока не проверял не было нужды). Ну и по времени примерно на бензиновых так. Предположим на улице -20градусов, машина стоит на холостом ходу(т.е .большой нагрузки на двигатель нет). Первые 5 мин греется примерно на 20гр(дует ветер 0гр, холодно). Вторые 5 мин греется на 15гр(дует ветер +15, холодно), третья пятиминутка еще на 10 градусов(+25, руке от ветра чуть тепло по контрасту с холодом) ну и дальше за 5 мин еще плюс 5 гр. На самом деле наверное чуть быстрее греется, но на ХХ если хотите почувствовать тепло - грейте машину минут 20 да и все..

Проверил по б/к температуру при -10 на улице после ночи показывает 22-23 а при55-58 включается вентилятор охлаждения

а что вас там с регулировкой климата? есть же какой-то электропривод заслонок?

Сергей tula, скоро вместо уличной температуры будет "F"!
Датчик температуры под номером спереди. Выщелкивается из под пластиковой решетки (3 усика), предварительно снять никелированную накладку (4 шурупа торкс 20). Для начала проверить/пошевелить (напшикать в контактную группу вэдэшку или спец. средство для контактов).

Dello 013012360284A -250р. менял полгода назад. Только температуру зимой врёт: по радио минус 20 - БК минус 15, по радио минус 28 - БК минус 20!
Может и летом тоже врал, но там не так критично было ...

Б/к кажется +23 а магнитола кажется -10

Доброе! Уменя вентилятор включался при +107 гр.С

Нашёл теч антифриза на патрубках возле радиатора печки ,заменил прокладки ,печка заработала ,но не долго на третий день перестала опять гореть .пробовал встал на бугор открыл крышку расширительного бачка антифриз бурлит выплескивается ,а патрубки печки один горячий другой холодный .радиатор промывал водой под давлением

Большая вероятность прорыва газов через прокладку ГБЦ.

Спасибо господа и с наступающим всех

Любой расширительный бачек нагретой машины при открытии закипит. Снижается давление в системе - уменьшается температура кипения ...
Вот если при закрытой пробке и не нагретой машине бурлит - это наверняка прорыв прокладки!

Был один простой способ диагностики. Изделие номер 2 одевается на горловину расширительного бачка, при снятой крышке, и заведеном двигателе. И вот если он быстро надувается, имеем прорыв газов.