Вентилятор радиатора включается сразу и не отключается

[Римский]

Приветствую всех !
Столкнулся с проблемой : включаю зажигание (поворачиваю ключ) - включается вентилятор радиатора на малой скорости, а завожу - сразу включается на макс. скорость и пока не заглушить, так и продолжает работать. После выключения зажигания работает пару минут на малой скорости, а потом , как и положено - тишина... Проблема одинакова как на холодном пуске, так и на горячем. Печка работает, антифриз на уровне. По первости, начитавшись инета, решил, что вышел из строя термостат , точнее говоря, резистор (датчик), который на нём, подаёт неверный сигнал на ЭБУ, вот он и включает вентилятор. Термостат я заменил (Vemo), но ничего не поменялось - вент так и работает сразу после завода и постоянно на максимуме. Помогите плиз сориентироваться, где что почитать, в какую сторону искать ? Тупо перетёрлись/коротят провода или есть ещё какой датчик ? Или гнать на диагностику ?

[krenkel]

Что такое термостат и как с ним бороться. В Картинках
http://astraclub.ru/threads/105220-Терм ... EP-XEL-FAQ

Вот твой вариант, но двигатель немного другой.
http://astraclub.ru/threads/129756-ошибка-Р0115!!!
Садаптируешь на свой двигатель по первой ссылке, а так же посмотришь еще темы по ссылкам
http://astraclub.ru/threads/14129-%D0%A ... ost5293661

http://astraclub.ru/threads/102556-%D0% ... ight=P0115

Приветствую всех ! ...По первости, начитавшись инета, решил, что вышел из строя термостат , точнее говоря, резистор (датчик), который на нём, подаёт неверный сигнал на ЭБУ, вот он и включает вентилятор...

Это где же ты такую чушь начитался?
По первой ссылке подробно изучи конструкцию управляемого термостата и обходи стороной те места, где тебе преподнесли ересь по термостату!!!

[Римский]

Спасибо за ссылки, - посмотрел изучил. Но там почти везде в итоге менялся термодатчик, расположенный на термостате. У моей машины датчик несъёмный, то есть, меняется вместе с термостатом. Педальный метод самодиагностики выдаёт ошибку именно термостата или его цепи (номер ошибки сейчас не помню). БК показывает температуру 73 градуса, то есть, вроде бы налицо именно глюк этого датчика. А один ли он, может ли так же влиять ещё какой датчик ? На радиаторе такой есть ? С моей машиной возился электрик, прозвонил цепь от фишки датчика на термостате до ЭБУ, - вроде всё в порядке. Сегодня поеду к другому диагносту, попробую просто сбросить ошибки, может быть, ЭБУ просто зациклился на старой ошибке... ?

[Демьян]

Римский, есть еще один термодатчик, стоит он на правом бачке радиатора. По-моему именно этот датчик отвечает за включение-выключение вентилятора.

[Римский]

Мужики, вот я протупил! Датчиков-то оказывается два, - один (прямой такой) действительно вмонтирован в термостат, а другой ( уголком) стоит совсем рядом, на блоке термостата, но не на самом термосе. И он как раз съёмный))) Заменил его сегодня (буквально за пару минут) , и всё стало ништяк , - и ошибки пропали, и вентилятор заработал как надо, и заводиться машина стала хорошо)) Конечно, вам я никакой новости не сообщил, просто сам сразу не догнал, что не с тем датчиком воевал)))
Всем ещё раз спасибо !!!

[killprety]

Мужики, вот я протупил! Датчиков-то оказывается два, - один (прямой такой) действительно вмонтирован в термостат, а другой ( уголком) стоит совсем рядом, на блоке термостата, но не на самом термосе. И он как раз съёмный))) Заменил его сегодня (буквально за пару минут) , и всё стало ништяк , - и ошибки пропали, и вентилятор заработал как надо, и заводиться машина стала хорошо)) Конечно, вам я никакой новости не сообщил, просто сам сразу не догнал, что не с тем датчиком воевал)))
Всем ещё раз спасибо !!!

у меня такая же проблема, дай пожалуйста код датчика который уголком стоит

[Демьян]

код датчика который уголком стоит

Opel 13 38 370 Датчик температуры охлаждающей жидкости

[gennadiy2501]

А здесь речь не об этом датчике ?
http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic. ... 32#p530232

[Демьян]

А здесь речь не об этом датчике ?

Тогда какой? Никак не пойму.
поз.38?
Он и есть Opel 13 38 370.

[gennadiy2501]

Да я не втом плане , что какой-то другой датчик , а в том , что можно попробовать реанимировать старый...

[krenkel]

gennadiy2501, я все же считаю, что реанимировать его можно, но в тех случаях, когда это временное решение.
За 500р лучше заменить этот датчик и забыть про него. А старый реанимированный держать прозапас, так сказать
Но это лично моем ИМХО

[proninx]

Народ всем привет!Такая проблема вентилятор стал работать постоянно т.е только завел сразу включается поменял два датчика один на термостате второй на радиаторе ни чего не изменилось ручным методом проверил ошибки ничего комп в сервисе подключали delfi тое ни чего,кто сталкивался что еще моет быть?

[Демьян]

вентилятор стал работать постоянно т.е только завел сразу включается поменял два датчика один на термостате второй на радиаторе ни чего не изменилось

Исключайте залипшую релюху.

[proninx]

т.е дело не вней? а в чем какие будут предполоения.

[olegk]

... У меня на дизеляке, при неисправном вентиляторе кондея включается вентилятор радиатора, вероятно по датчику температуры в контуре кондиционера. А на бензинках как?

[olegk]

т.е дело не вней? а в чем какие будут предполоения.

Возможно именно в залипшей релюшке, выдерните и прозвоните контакты мультиметром

[proninx]

на моей z18xer вентилятор 1 и на радиатор охладения и на кондей включается датчиком температуры на термостате точнее дает сигнал я его поменял ничего неизменилось осталась релюха вентилятор и сам термостат ,думаю что то из них буду смотреть.

[olegk]

1.Датчики уже были заменены -менять думаю нет смысла
2. Вытащить релюху и прозванивать на предмет залипших контактов
3. Термостат вероятно не причем, т.к. вентилятор включается сразу после запуска двигателя, те при холодном моторе
4. А что будет если кондиционер принудительно ОТКЛЮЧИТЬ? Те перевести в режим эко? Моя логика следующая - если вентилятор на оба радиатора один, то он должен запускаться как по повышению температуры контура охлаждения двигателя, так и по превышению температуры в контуре кондиционера. В моем понимании в контуре кондея может стоять свой датчик температуры, либо что более вероятно по повышению давления фреона. Ну это так, из разряда теории.
Т.е. источника формирования команды на включение вентилятора как минимум два.

[Демьян]

2. Вытащить релюху и прозванивать на предмет залипших контактов

М.б. достаточно просто ее вытащить. Если карлсон умолк, тогда проверить напряжение на контактах управления.

4. А что будет если кондиционер принудительно ОТКЛЮЧИТЬ? Те перевести в режим эко?

Обязательно.

Моя логика следующая - если вентилятор на оба радиатора один, то он должен запускаться как по повышению температуры контура охлаждения двигателя, так и по превышению температуры в контуре кондиционера.

Так и есть, только там датчик давления. Только вентилятор от кондея включается не сразу, даже на жаре.

[proninx]

Народ мне кается проблема решена диагностика дилерским компом показала высокое давление кондиционера т.е датчик давления кондея надо менять,завтра займусь!