Долго греется салон

[avk_soft]

Zafira B 1.8 Z18XER МКПП
Климат-контроля нет, обычный кондиционер.

Стал очень долго прогреваться салон авто.
Более-менее комфортно становится только через 30-40 !!! минут.
И это при печке включенной на полную мощность (за бортом не ниже -4). Ранее более чем на половину не включал, всегда быстро нагревалось минут за 10.
При -15 мерзнешь всю дорогу.
Читал на форуме о побобных проблемах, но все они были связаны использованием дополнительной печки, падением уровня антифриза, забитым салонным фильтром.
Поменял салонный фильтр, не помогло. Уровень антифриза в норме, дополнительной печки нет.
Возможно проблема в термостате, но в данном случае хоть долго, но все же греет. Команде регулятора температуры подчиняется, хотя теперь максимум это примерно треть от того, что было ранее.
В чем может быть проблема?

[Markiz]

Какой воздух идет из сопел?
Если вообще проток воздуха?
Может не переключаются заслонки подачи горячего и холодного воздуха. Вообще-то на переднем сидении всегда жарко в отличие от задних.
Может откуда-нибудь воздушная пробка образовалась в системе.

[avk_soft]

Воздух из сопел идет.
Когда поменял салонный фильтр, напор воздушного потока сильно не изменился.
В том то и дело, что воздух при запуске двигателя сначала идет холодный, потом постепенно нагревается, но на это уходит много времени (полчаса и более, успеваешь замерзнуть). Раньше все было заметно быстрее, пока обметал снег с крыши, с лобового снег уже сползал сам.
Заслонки подачи воздуха переключаются, на регулятор температуры тоже есть реакция.
Воздушная пробка - но откуда т.к. в систему никто не лазал.

[Волга21]

avk_soft, чудес не бывает. Значит не идет тепло в радиатор печки. Смотри входные/выходные патрубки.

[avk_soft]

Т.е. по результатам предыдущего обсуждения вывод: наиболее вероятная проблема в ниличие воздушной пробки в системе подачи антифриза к радиатору печки.
Нестабильная работа термостата может присутствовать?

[gcs]

рядом подобная ветка есть,сегодня Rendi сгоняет к дилеру,завтра может напишет проблему.А патрубки желательно пощупать.

[Ruslan]

У меня при -25С наружнего воздуха тоже нагревается долго, вылечил просто... ставлю обдув на 3 и все происходит гораздо быстрее. Заметил, что скорость прогрева салона при т-ре двигателя + 60...+65 проходит гораздо быстрее нежели при +50...+55, однако при автоматической регулировки скорости обдува такая температура достигается за более длительный промежуток времени.

Sorry, не увидел что климат отсутствует.

[avk_soft]

Пробовал увеличивать скорость обдува, заметного улучшения не дает (ранее этого не делал).
Шкалы температуры двигателя на Zafire B как известно нет (лампочка перегрева ни разу не загоралась).
В силу чего нет возможности сопоставить температуру двигателя и воздуха поступающего из сопел
Остается ориентироваться только по показаниям тахометра, но на прогретом двигателе обороты уже приходят в норму (на холостом ходу), а воздух из сопел еще по прежнему холодный

[2000]

Шкалы температуры двигателя на Zafire B как известно нет

А посмотреть температуру двигателя в диагностическом режиме БК пробовали?

[Sergeyih17]

Шкалы температуры двигателя на Zafire B как известно нет

Но если очень надо можно посмотреть в тестовом режиме. На заведенном авто Вкл. приемник, удерживаешь кнопку Setting до звукового сигнала (4-6 сек.) нажимаешь кнопку ВК и попадаешь в тестовый режим. жмешь ещё ВК и на 5 или 6 экране скорость и Т двигателя
http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?t=4043

[Белый]

после запуска попробуй подержи руку на радиаторе... Если он тоже начинает греться, то значит термостат гоняет по большому кругу и нужно его смотреть...

[avk_soft]

Что-то не совсем понимаю.
Радиатор после запуска должен оставаться холодным ?

[Белый]

avk_soft, Да. До тех пор, пока не откроется термостат и не начнёт жидкость гонять через него...

[Nadymchanin]

Что-то не совсем понимаю.
Радиатор после запуска должен оставаться холодным ?

Во всех двигателей как у человека два круга обращения, малый и большой. Когда двигатель холодный то нет смысла его еще охлождать, поэтому тосол гоняется по малому так сказать кругу, но когда нагревается, то открывается термостат и уже тосол побежал через радиатор, где он охлождается и обратно к двигателю, что бы его охлодить. А если термостат не работает и тосол гоняет по большому кругу, то это заставит ждать пока двигатель наберет нормальную раб. температуру, да и теплому воздуху не откуда браться, пока тосол холодный.

[Rendi]

http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic. ... sc&start=0

Проблема один в один как у меня - была вчера у дилера, результата нету !!! Отремонтировали (ТИПА) - но все осталось также.

[Брат с Севера]

Rendi, а почему в Сургуте пока были не проверились???! потратили бы лишних 1-2 часа... дорога дальняя, теперь второй раз ехать??!
За специалистами ГреМо нужно проверять даже уровень масла! (у меня недолив был после ТО-2 и посторонние стуки в передней подвеске остались).

[avk_soft]

Уважаемая Rendi может поделится результатами диагностики от дилера и в чем конкретно заключалось "отремонтировали (типа)" (сто сделали).
Термостат штука не дешевая. Вложиться в его замену и осознать что проблема в другом, накладно будет.

[Rendi]

Уважаемая Rendi может поделится результатами диагностики от дилера и в чем конкретно заключалось "отремонтировали (типа)" (сто сделали).
Термостат штука не дешевая. Вложиться в его замену и осознать что проблема в другом, накладно будет.

Я (он) )))
Результаты их дисагностики нигде мне в письменном виде предоставлены не было, что конкретно оони сделали я так и не понял..

А вот про то чтобы остаться на лишних 2 часа почему то ни додумался.. поеду в след раз, как отремонтируют остужу двигатель насколько это возможно и буду показывать.