Как Зафиры жару переносят?

[NIK_KAT]

Гудит компрессор при такой жаре...

Это не компрессор гудит, это вентилятор под капотом гудит , когда естественного обдува не хватает для перевода хладагента из газообразного в жидое состояние (охлаждение). А вентилятор общий, для охлаждения движка и охлаждения хладагента кондея.

[spindel]

Гудит компрессор при такой жаре...

Это не компрессор гудит, это вентилятор под капотом гудит , когда естественного обдува не хватает для перевода хладагента из газообразного в жидое состояние (охлаждение). А вентилятор общий, для охлаждения движка и охлаждения хладагента кондея.

Да я как то за 150000 км. проведенных в салоне Зафиры пока еще отличаю шум вентилятора от гула компрессора И то ,что вентилятор один с переменной скоростью вращения в нашей комплектации стоит знал еще до покупки машины

[deMonAl]

swan и nik1878, я бы и сам не прочь научиться такому трюку. Только я имел в виду несколько другое. К примеру, двигался до светофора на КК с запомненной скоростью 80 км/ч на 4-й передаче. Трогаться, конечно. приходится как всегда, но как только перешел на 4-ю,-вот тут то и включаю КК на запомненное значение скорости и автомобиль быстро-быстро (заметно резвее, чем на акселераторе) достигает запомненной скорости. Это-то мне и нравится в использовании КК на старте.

[alh]

скажите, что происходит в зафире при перегреве? закипает или таки какой предохранительный механизм глушит движок?

[Maksdim]

Глушит

[ost]

Глушит

Ты что, уже кипел?
Я вот не так давно на авто.ру читал другой отзыв, чел реально закипел и потёк.

[Maksdim]

Мотор заглох на ходу

[swan]

MaksdimЗаклинило

[Maksdim]

Было не смешно на МКАДе в воскресенье в 2часа дня. Солнце в глаза, поток идет около сотни, средний ряд.
Врагу не пожелаешь остановиться .

[swan]

MaksdimВерю сочуствую В движении на сотне км закипеть недолжна Если только радиатор незасран

[Maksdim]

я думаю причина была в свечах, пробег на комплекте был около 60000км, зазоры были большими. Температура воздуха за бортом по компу 38, включен был климат(что то же даёт тепло под капот), ну и может быть радиатор, т.к. пробег 105000км. После остановки выключил климат, через мин завёл машину и поехал.

[alh]

Глушит

значит таки кипит...

сейчас вот в жару время от времени после стояния в пробках или медленной езды на малых оборотах глохнуть начала...

как с этим бороться-то? радиатор мыть?

[mirmur]

скажите, что происходит в зафире при перегреве? закипает или таки какой предохранительный механизм глушит движок?

Заметил следующее : стоя в пробке вдруг ни с того ни с сего из кондея подул забортный воздух, при этом интенсивность воздушного потока увеличилась.
заехал в ближайшую станцию обслуживания автокондеев . диагноз - кондей работает, количество и давление фреона в норме. салонный фильтр свежеменяный, лично...
на следующий день ситуация повторилась полез в БК посмотрел на температуру тосола 109-110 градусов при этом она начала медленно но падать 108, 107, 106
при этом расход топлива на холостых снизился до 1.2 л/час (до этого , когда дуло холодом было 1.8 л/час)
для справки при отключенном климате и забортной температуге +10градусах расход 0.7-0.9 л/час на холостых)
вырвался из пробки разгон 105 ...99 и кондей опять ожил при 105 градусах!


Вывод:
при приближении перегрева, машина сначала отключает не очень важное оборудование, а потом, если уж ничего не помогает - то глушит двигатель

[kvs]

Maksdim индикатор перегрева на приборке загорался или нет?

[alh]

при приближении перегрева, машина сначала отключает не очень важное оборудование, а потом, если уж ничего не помогает - то глушит двигатель

не, моя ничего не отключала...

[greenfish]

ну двигатель она точно не глушит

[brl]

Вывод:
при приближении перегрева, машина сначала отключает не очень важное оборудование, а потом, если уж ничего не помогает - то глушит двигатель

понятно! я уже тревогу забил, думал к дилеру обращаться. вчера в пробке (39 по бортовому градуснику) тоже отрубило кондей. машина новая, 3500 км пробег. поэтому был ооочень удивлен этим обстоятельством. правда в этот момент ехал с включенным "sport" ( у меня изитроник). стал судорожно включать/выключать кондей, менять температуру, включать/выключать циркуляцию. минуты через 3 кондей заработал.

[ZemZem]

Недавно вырубился кондей! Заморгало табло "Температура"
Вспоминаю старые методы: Открываю окна, передние воздуховоды на улицу,центральные закрываю! - БК В ТЕСТРЕЖИМЕ (войти в тест режим - нажать при включенной музыке "Setting" на 9 сек. до карактерногонизкого тонового сигнала в динамиках) далее листаем до страницы где внизу:
"V" (скорость) и "Т" - ТЕМПЕРАТУРА
Заметил табло "Температура" маргать начинает при Т=125С
Рабочие режимы (так написано в талмуте) это 90С (трасса) и 102С (город).

Короче,методом научного тыка, а именно : Лезем под левое колесо и отключаем колодку с вентилятора) определяем подав напряжение 12В что вент - накрылся (коричневый провод- минус на любые 2 др.- плюс)

Теперь учимся на моей ошибке и!!! Не едем к ОД или к электрику!!!

Лезем под капот с бокорезами и ухитряемся перекусить пластиковую стяжку на вентиляторной рамке снизу на ее луче слева (если стоять к машине лицом), далее отсоединяем шланги от хомутов и держателей, сверху откручиваем 2 болта (Звездочка вроде на 3) и аккуратно умудряемся вытащить вент вместе с рамкой!

Далее! Я отдал вент электрику, и тот его тупо прочистил! Сказал :" Было очень много грязи!" и взял 1000р.

Я так думаю, осилил бы прочистку моторчика и сам!
Чистить самим, либо отдать электрику - РЕШАТЬ ВАМ!
Думаю мой опыт будет полезен! Удачи!

[nik1878]

(войти в тест режим - нажать при включенной музыке "Setting" на 9 сек.

Можно и не включать музыку. Полезная инфа!

[Барсик]

Два месяца за +35С, три недели за +40С.
Вроде как всё штатно.
Вой слышал, но пока наружу ничего не выскочило. Пробег 65 т.км.
Фильтр салона менял два раза, через каждые 30 т.км.
Если не менять фильтр - климат тупит реально. Проверено