Модераторы: maxus, puh, atrapin
Тоже напрягся. Но дальше ни чего не было, повторов не получилось 
, хотя ямы еще были. Что это было?
Я не обижаюсь, просто привык слушать машину, она сама и говорит заранее, где у неё болитВолга21 писал(а):capt_zaf, не обижайся!
capt_zaf, поскольку тоже слышу сложноопределяемые по месту происхождения (во сказал!) звуки, то м.б. на днях запишусь к ОД. Пусть они голову ломают. У меня так с подвеской было. Был стук сзади при проезде неровностей, а потом и без особых неровностей стало стучать. Инженер по гарантии сначала сказал, что это типа мои глюки. Я его посадил в машину, на заднее сиденье, и покатал минут 10 вокруг салона. Вот уж он вертелся и так и сяк, чуть не лег на пол багажника, но, деваться некуда, пришлось и ему "услышать " этот стук. Подняли на подьемник, оказалось стучали шайбы задней балки. Устранили по гарантии. Так и в этом случае. Посажу в машину и повезу. Пусть слушает и делает "нужные" выводыcapt_zaf писал(а):просто привык слушать машину
Если съезжу к ОД, то, естественно, напишу отчетец.
Пожалуйста, за сообщение тоже спасибо, это важно, так глядишь, и поднаберем статистики, а вдруг этот рокот и есть нормаAlxtsk писал(а):capt_zaf, У меня тоже самое , долго не мог понять из за чего рокот появился зимой не было на новой машине , обкатал появился рокот, почитав перечисленные симптомы выключил Климат Контроль, рокот исчез, без КК катался весь день ни разу не появлялся, включил и вот он тут как тут.Спасибо за наводку, будет ТО1 скажу своему ОД.
Про метод я в курсе, спасибо, а вот самому использовать его не приходилось.Вячеслав в 31 писал(а):capt_zaf, попробуй "слушалкой" локализовать ( я использую старую антенну с пластиковой каплей на конце - этим концом в ухо, лучше через палец, для безопасности здоровью, вторым концом на агрегат, подозреваемый в неладном ). При условии, что можно добраться метод надежный, так , в бытность, на генераторе определил, что именно передний подшипник кончается, а задний - в норме. Уж металлические стуки, скрежет или звон сразу прослушиваются, вот тогда в сервис, а если просто рокот, то я думаю, что ничего страшного.
, вот где фанатизм был 
Ну вентилятор тут не причем. Прямая дорогаcapt_zaf писал(а):А между прочим, на астраклубе недавно начали тему "Посторонний звук при включении компрессора климата" и два человека уже отписались по теме:
А муфта что собой представляет, может онаost писал(а):Ну вентилятор тут не причем. Прямая дорогаcapt_zaf писал(а):А между прочим, на астраклубе недавно начали тему "Посторонний звук при включении компрессора климата" и два человека уже отписались по теме:
1. Проверять натяжение ремня
2. Смотреть состояние шкива
3. Смотреть подшипники компрессора
Компрессоры служат долго,муфта если сгорит,то будет буксовать,бывает слышется грохот компрессора из за высокого давления,опять же если плохое охлождение фриона.Посмотри наружный радиатр кондишена может забился грязью,пухом или ещё что,промой продуй.Ну пока всё,а дальше видно будет.capt_zaf писал(а):А муфта что собой представляет, может она
Натяжение ремня происходит автоматически по износу и вытягиванию. Маятник натяжителя просто подпружинен. И слабина выбирается сама собой. Шум компрессора (из нутри) возможен, если хладагент почти вышел. Компрессор начинает крутить насухо. Напомню, фреон закачивается с маслом (небольшим кол-вом) после вакуумирования.ost писал(а):1. Проверять натяжение ремня
Если фрион выйдет муфта включаться не будет.Муфта включается при 3-5 атмосферах,при этом фреона минимум 60-100грам,если меньше не включится.Халит писал(а):Шум компрессора (из нутри) возможен, если хладагент почти вышел.
Муфта может только буксовать, но при твоем пробеге это вряд-ли.capt_zaf писал(а):А муфта что собой представляет, может она
Странно,сколько заправляю кондеи неразу не встречал,чтоб муфта включалась без фреона,если конечно ток напрямую подать на компрессор.А так только при наличии фреона вкл.Халит писал(а):Но муфта у меня включалась и без фреона.
Честно - заглянул, но без особого пристрастия, были у меня подозрения, что звук связан либо с пластмассовым кожухом, что ремень ГРМ накрывает - на астраклубе встречал темку, что его крепеж может иметь люфт, и кожух бьется о блок. А второе - трубки, что справа, где ГУР, могут биться друг о друга и резонировать. Обе версии не подтвердились, всё закреплено вроде надежно.ost писал(а): Ты честно скажи, под капот-то заглядывал, или только по звуку ориентируешся? Проскальзывание ремня и отрыв опоры ведь очень легко диагностируются -- ни яма не нужна, ни спец оборудование. Может у тебя какая-нить пластмасска отошла и гремит, или трубка где-то из креплений вылезла.