Температура двигателя

[Denis]

У меня Зафира, друг купил корсу-оба не знаем как узнать темп. двигла (я !честно! в инструкции не нашел!)

[aleks1119]

Denis, это можно сделать двумя способами:
1. посмотреть по БК,при наличии такового.
2.посмотреть в тестовом режиме-http://astra-h.ru/test_bk.html

[daak]

Denis, это можно сделать двумя способами:
1. посмотреть по БК,при наличии такового.
2.посмотреть в тестовом режиме-http://astra-h.ru/test_bk.html

Простите, а как посмотреть по БК? Что то я там не видел такой информации...

[Ham_mer]

Denis, это можно сделать двумя способами:
1. посмотреть по БК,при наличии такового.
2.посмотреть в тестовом режиме-http://astra-h.ru/test_bk.html

Простите, а как посмотреть по БК? Что то я там не видел такой информации...

Тщательнее надо, тщательнее.....
вся инфа там есть!!!
смотри 3 строчку "Coolant"

[daak]

Denis, это можно сделать двумя способами:
1. посмотреть по БК,при наличии такового.
2.посмотреть в тестовом режиме-http://astra-h.ru/test_bk.html

Простите, а как посмотреть по БК? Что то я там не видел такой информации...

Тщательнее надо, тщательнее.....
вся инфа там есть!!!
смотри 3 строчку "Coolant"

Отлично, это тестовый режим БК - пункт 2 предыдущего сообщения. а как посмотреть не в сервисном режиме - для меня загадка !

[Ham_mer]

daak, Подозреваю, что не увидеш.
Инженеры Опеля посчитали, что это лишнее. При повышении температуры выше максимальной, сработает аварийная сигнализация - электроника млин..
хотя психологически это тяжло, по началу, с другой стороны, мы же не требуем выводить на панель приборов манометры давления масла, в тормозной системе или вольтметр генератора и т.п.
Вообще говоря, человек - оператор - водитель, реально может контролировать не более 5-7 параметров. Не знаю как сейчас, раньше, при приёме в лётные училища, абитуриенты, кроме экзаменов на медклмисия проходили специальные психологические тесты. некоторые тесты заключались в том, что за определённое время надо было считать определённое количество показаний приборов. Так вот не все абсолютно физически здоровые ребята проходили эти тесты.

[daak]

daak, Подозреваю, что не увидеш.
Инженеры Опеля посчитали, что это лишнее. При повышении температуры выше максимальной, сработает аварийная сигнализация - электроника млин..
хотя психологически это тяжло, по началу, с другой стороны, мы же не требуем выводить на панель приборов манометры давления масла, в тормозной системе или вольтметр генератора и т.п.
Вообще говоря, человек - оператор - водитель, реально может контролировать не более 5-7 параметров. Не знаю как сейчас, раньше, при приёме в лётные училища, абитуриенты, кроме экзаменов на медклмисия проходили специальные психологические тесты. некоторые тесты заключались в том, что за определённое время надо было считать определённое количество показаний приборов. Так вот не все абсолютно физически здоровые ребята проходили эти тесты.

Спасибо за ответ ! Это то я и имел ввиду когда писал "Простите, а как посмотреть по БК? Что то я там не видел такой информации..." Сервисный режим сервисным режимом, а из известных мне опелевских прошивок Зафир информация по температуре двигателя никуда не выводится... А для успокоения нервов есть тестовый режим. Хотя тоже интересно, вентилятор включается на 107-108 градусах. Понятно что система под давлением, антифриз и все такое, но после нашего автопрома, да и предыдущих иномарок цифра слегка шокирует. Может и правильно, что упрятали эту информацию.

[Vasiliy]

еще показатели расхода надо упрятать и кол-во оставшегося бенза...
шоп не шокировать

[Alx]

самое главное забыли - нужно спрятать спидометр

[zusyl]

люди и еще раз про тестовый режим (для тупых) жму сетингс раздается бип, потом жму кнопочку компа и ничего не происходит. Это на заведеном двигле делать или нет? что то неполучилось войти в тестовый режим

[Ham_mer]

потом жму кнопочку компа

2- 3 раза нажми, только не долко. Короткыми тычками.

[Luiza]

Я так делаю на заведенном двигателе.

[Ham_mer]

конечно, при включёном зажигании.

[yury]

а как посмотреть у меня на зафире не такой дисплей.2007г в