Это термостат виноват или нет???

[Пилигрим]

Братья-зафироводы, помогите разобраться!
Зафира А 2004, двигатель Z18XE заводится без проблем, пока стоишь на месте всё прогревается,как обычно, но при движении стрелка термометра двигателя начинает падать влево, пока не упадет совсем. При максимально включеноом обогреве становится прохладно, т е , если я правильно понимаю, это не стрелка глючит, а реально охлаждается двигатель. Что это и что с этим делать???

На сервисе в Кэмпе загадочно намекнули, что виноват термостат. только, проверь его, - говорят, - сам, а потом приезжай, мы поменяем! А как проверить-то?

[Markiz]

Пилигрим
добре! Машина вообще не греется, даже при длительных поездках?

[ost]

Пилигрим
При исправном термостате радиатор, и патрубки к нему, должны быть холодными до температуры, по БК, 90 градусов (или даже больше). Тестировал этим летом на даче, точную температуру не помню, но она выше 90 градусов, может даже 98.

Если у тебя радиатор начинает теплеть раньше, то это термостат (или всё, что с ним связано).

[vit]

Вот для чего нужен индикатор температуры двигателя.
А у нас на Б-шках его нет.
После окончании гарантии буду колхозить себе индикатор.

[P.S.]

Вот для чего нужен индикатор температуры двигателя.
А у нас на Б-шках его нет.
После окончании гарантии буду колхозить себе индикатор.

Есть. http://www.astra-h.ru/test_bk.html

[ost]

vit, у нас есть тест-режим БК. И этого достаточно.

[kvs]

туда надо заходить постоянно, в этот тест-режим, чуть двигатель заглушил и ключ вытащил - снова заходи

так что показометр температуры двигателя не помешал бы...

допустим, я пока температура не будет хотя бы 70, не включаю сильно отопление салона, чтоб двигатель быстрее прогрелся

[ost]

допустим, я пока температура не будет хотя бы 70, не включаю сильно отопление салона, чтоб двигатель быстрее прогрелся

А температуру масла не проверяете? А давление масла? Это очень важная вещь, давление и температура масла... Если давление масла недостаточное, или температура слишком высокая, то масляная плёнка в коренных подшипниках становится очень тонкой, возможны задиры на рабочей поверхности, а это означает капитальный ремонт двигателя.

[kvs]

если бы масло было теплоносителем в системе охлаждения - и его температуру проверял бы
если системе смазки нет радиатора, значит там и так все охлаждается как надо, т.е. перегрев масла невозможен

вот как раз по температуре ОЖ можно косвенно судить и о температуре масла тоже

[atrapin]

Пилигрим
У меня в прошлом году было такое же, так что меняй термостат. Я себе ставил вставку с движка C20NE WAHLER 4144.92D

[DJo]

при движении стрелка термометра двигателя начинает падать влево, пока не упадет совсем.

Однозначно термостат заклинило в открытом положении - он пропускает на радиатор, без движения в нем антифриз слабо остывает, а при движении сильно.

[vit]

vit, у нас есть тест-режим БК. И этого достаточно.

Кому достаточно, а кому и нет.
При низкой температуре движка, я лишний раз не перейду на форсаж, но и на малых оборотах тоже не буду катиться.

вот как раз по температуре ОЖ можно косвенно судить и о температуре масла тоже

"Блондинкам" - вообще приборы не нужны, у меня знакомая за 2 года ни разу не заправляла свой авто и не знает как это делать(на заправке мальчики).
Мне хочется иметь максимум информации о машине.
А в тест режим не налазишься.

[Пилигрим]

Спасибо огромное всем!!!
Буду термостат менять.

[Волга21]

если бы масло было теплоносителем в системе охлаждения - и его температуру проверял бы

Во всех ДВС масло является теплоносителем для отвода тепла из мест, куда нельзя запустить ОЖ! Теже подшипники коленвала, например!

[paa]

atrapin
Привет!Скажи были ли проблемы с установкой вставки термостата и скоко денег стоила вставка?

[atrapin]

atrapin
Привет!Скажи были ли проблемы с установкой вставки термостата и скоко денег стоила вставка?

paa Вставка встала как родная, стоила 105 гривень(~260 руб)

[paa]

[/quote]
paa Вставка встала как родная, стоила 105 гривень(~260 руб)[/quote]
Спасибо за оперативный ответ ,цена в рублях не катит,я из Киева