Свист мотора печки

[Позитив]

Последний раз когда залезал "в мотор печки" обнаружил колодку не подсоединённую ,сфоткать забыл
Кто в курсе,чего на неё вешается,для чего она?

[serggio]

Блок контроля давления в шинах на нее вешается

[Позитив]

serggio, ясно,спасибо.

[о.Александр]

Крыльчатки на ваз и на опель в корне отличаются.На ваз она снимается без проблем.

Там все неразборное (на опеле) ! агрегатный ремонт или полный колхоз. Столкнулся после 110 ткм. посыпалось почти все. и все на замену, не ремонтируется, или колхозь в гараже.
Как минимум надо гараж иметь с электричеством и теплом в зиму + уйму свободного времени и ненадобность машины по работе.

Всё там разбирается на ура! Надо просто аккуратно выпрессовать вал моторчика из крыльчатки. Я использовал две табуретки чтобы облокотить крыльчатку, между ними мотор. И понемногу, потихоньку небольшим молоточком выбиваем вал вниз. Ну и на моторе. Разжимаем завальцовку... чистим... потом правда рук нехватает, держать и завальцовывать. Но всё можно сделать практически на коленках.

Кстати, находил тему как то давно про замену на десятошный моторчика. Только у нас, или на астраклубе, не помню.

[Alexander]

Как минимум надо гараж иметь с электричеством и теплом в зиму + уйму свободного времени и ненадобность машины по работе.

Ну я это и говорил !
Просто ремонтно пригодность старых машин выше. Новые под агркгатный ремонт заточены и на СТО. Может и правильно.

[о.Александр]

Alexander, я это не писал, а только прокомментировал.
я своймоторчик снимал на стоянке, а разобрал дома, в кухонных условиях.

[Alexander]

Да ладно, яж не в упрек, просто улыбаюсь, ибо сам люблю ковыряться с ремонтами. Просто машина по работе каждый день нужна, нет времени чинить самому. А мелкобытовую технику дома почти всю сам перебтраю и чиню

[Игорь 946]

решил и я внести небольшой вклад в эту тему....
хочется сказать про подшипники-втулки на моторчике.

Они сделаны из специального пористого сплава.
Соответственно грязь, попадая на них, забивает поры и создает глянец.
Отсюда свист, скрип и т.п.
Далее брызнув смазкой, вы на время создаете масляную пленку между глянцем и валом, которая со временем исчезает и опять появляется свист.
Это ответ на вопрос, почему хватает смазки на год или полгода, а у кого и того меньше. Поэтому лучше всего разобрать движек, хорошенько промыть втулки и смазать их в горячем масле, путем погружения их на 15-20 минут! Именно в горячее, но ни в коем случае не кипятить!!! Масло берем синтетику моторное или трансмиссионное, кому что по душе.
Еще обращаем внимание на войлочную прокладку. Её аккуратно надо промыть и так же пропитать маслом, тут не обязательно горячим.

[Alexander]

Дельный совет !
а почему кипятить нельзя ? раньше деду варили подшипники в масле или в графитовой смазке на 15-20 минут.
Металлу вроде бы не повредит ? Или отпуск произойдет ?

[gennadiy2501]

Понимаю , когда кипятят какую-нибудь цепь ну или механизм когда горячее масло (смазка) проникает в самые узкие щели , в которые холдное масло (смазка) не протекает. Но кипятить монолитный кусок железа ?!...Непонимаю...

...хочется сказать про подшипники-втулки на моторчике....
Они сделаны из специального пористого сплава.
Соответственно грязь, попадая на них, забивает поры и создает глянец.

В металловеденьи я конечно не силён , но по моему это что-то из разряда фантастики или нанотехнологий ...
Может Игорь 946 хотел про пары трения рассказать ?

[Игорь 946]

а почему кипятить нельзя ?

скипятите масло моторное в баночке и посмотрите что с ним будет
gennadiy2501,
а мне нравилось металловедение в универе, до сих пор помню как рассматривали в микроскоп структуру металла и зарисовывали это.
фантастичного тут вообще ничего нет.
глядя на фото видно, что в обойме какой то сплав, а не обычный металл.
Информацию о таком смазывании я получил от инженера автозавода,
с которым мы как то снимали рядом комнаты на море.
Я тогда только пятнаху новую купил, он мне много интересного рассказывал,
в том числе как собирают машины на заводе, но это совсем другая история.

[BobSol]

Обычно подшипник скольжения из бериливой бронзы делают.

[Игорь 946]

Обычно подшипник скольжения из бериливой бронзы делают.

возможно и бронза, т.к. этот металл один из самых зернистых по своей структуре.
Выше фотка подшипника с печки БМВ, но там тоже мотор бош,
я свой разбирал, там втулки другие, явно не бронза.
Свист был кошмарный, сейчас тишина.
Я не утверждаю, что мною предложенный вариант смазывания самый лучший.
За последнее время появляется много хороших смазочных средств,
которые возможно будут гораздо лучше.
Но что сначала моторчик надо разобрать, промыть втулки, а потом смазывать,
в этом я убежден на все 100.

[atrapin]

я свой разбирал, там втулки другие, явно не бронза.
Свист был кошмарный, сейчас тишина.

Как снимал крыльчатку?

[Игорь 946]

Как снимал крыльчатку?

почти, как и опИсано было выше,
крыльчатку поставил на 2 поверхности, в моем случае это были 2 деревянные чурки.
считаю самым важным моментом, нагреть крыльчатку.
на холодную сниматься вообще не хотела!
я нагрел бытовым феном, поток воздуха направил на пластмассовую часть, что садится на вал.
грел долго, потому как в гараже в тот момент была небольшая, но минусовая температура.
Затем поддалась без проблем уверенным ударом молотка по валу.
Установка оказалась намного проще!
Предварительно также хорошенько нагрел крыльчатку, но тепловентилятором,
конечно же без фанатизма грел.
Моторчик перед установкой вынес на улицу (-18 было) на несколько минут.
В итоге крыльчатка оделась от руки.

[serggio]

Тщательно чистите все ламельки крыльчатки от пыли зубной щеткой когда не будет дисбаланса, скрипеть подшипник скольжения перестанет

[Игорь 946]

скрипеть подшипник скольжения перестанет

хочешь сказать, что почистил крыльчатку и скрип пропал?
я не говорю что чистить крыльчатку не надо,
по мне так, это неписанное правило:
если снял что, то перед установкой обратно - помой, почисть!
именно поэтому не люблю в сервисы обращаться,
мало где почистят при установке, а если и сделают это, то на скорую руку.

[serggio]

Игорь 946, примерно так. Смазка там держаться не будет, хоть вари, хоть не вари. Там пара трения металлов

[Игорь 946]

serggio,
рядом с подшипником скольжения должно стоять пропитанное маслом войлочное кольцо, с которого и поступает смазка,
тут дела каждого,
кто смазывает, а кто лобовой стекло протирает, тоже говорят помогает.

[serggio]

Что-то я не помню колечек там. Там пластиковый колпачек со стороны якоря. Думаете смазку в саму пару трения центробежной силой затянет?