Электромагнитная муфта и ее ремонт (фото)

[tolik33]

Нашел в каталоге нужную железку 16 18 358 - расширительный клапан. Цена крайне негуманна, да и аналог стоит 3700. Для Астры выбор клапанов намного богаче, но как найти нужный?

[leytenantn]

leytenantn я впаивал без замеров 4 волоска от многожильного провода(какой под руки попался)без фанатизма(на то он и ЖУК).На форуме есть тема ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ МУФТА там DJO даёт ссылку на ремонт муфты с картинками и даже без паяльника.Проводок советует 0.5 кв.мм.(сюда фотки перетащить не смог)Я не снимал компрессор,только прижимную тарелку и шкив,всё оказалось перед глазами,доступ к катушке нормальный.УДАЧИ!

вот и фото:

припаял таки вчера и я жука в 0,5 кв.мм сечением и ощутил прохладу !!!
до этого тоже побывал на заправке кондиционера в Архангельске. Заправили заодно, да и масло освежили. Спасибо мастеру, проверил все что смог, и вынес вердикт катушке (я не подсказывал). Я включал-выключал кондей, он под капотом лазил, все что то там отсоединял и прозванивал, с сожалением сказал, что дальше залезть не может, но приговорил в итоге именно катушку.
Если Архангелогородцам поможет, то был в АвтоГрафе на Окружной.

[nik1878]

leytenantn, Я же тебе сразу и сказал,что катушка.Впаять медный провод.

[sergey777505]

leytenantn, Я же тебе сразу и сказал,что катушка.Впаять медный провод.

Да ничего паять там не нужно!!! Просто вместо термо предохранителя вставляется медная проволочка и все. Кто разбирал,тот знает.


У меня еще и диод был не рыбочий,что с обратной стороны

[leytenantn]

leytenantn, Я же тебе сразу и сказал,что катушка.Впаять медный провод.

nik1878, да , но потом мне катушку прозванивал друг, дал гарантию (и как оказалось зря), что катушка в норме.
Потом я впаивал по несколько волосков, которые нашел. Как выяснилось маловаты...
И найдя конкретные показатели 0,5 кв.мм. я победил таки неисправность.

p.s. проехал более 700 км, полет нормальный, в салоне прохладно )))
Всем небезучастным еще раз спасибо!!!

[nik1878]

Да ничего паять там не нужно!!! Просто вместо термо предохранителя вставляется медная проволочка и все. Кто разбирал,тот знает.

Вот так я в первый раз и вставлял проволочку хватило на 2-3 недели,и перестал опять работать.После этого решил припоять.Вот и советую теперь всем именно впаять,чтоб опять туда не лезть и забыть про это.
Так что открытие ты не открыл.И дай бог,чтоб тебе туда больше не лазить и не впаивать.Удачи тебе!

[sergey777505]

Так что открытие ты не открыл.И дай бог,чтоб тебе туда больше не лазить и не впаивать.Удачи тебе!

Понятно что открытия не сделал,тема то с бородой. Просто ,на момент написания поста ,процесс пропаивания показался для меня бесполезной тратой времени.А что случилось со вставленной перемычкой?

[nik1878]

А что случилось со вставленной перемычкой?

пропал контакт и компрессор перестал работать.Вот и пришлось пропаять

[Ols]

если кто говорит что это легко?! хрена с два!!! в сервисе плевались и ругались над моей авантюрой ))) в итоге победили! всё работает! спасибо всем участвующим, в некоторых моментах очень помогло!
Да, у меня все детели, под крышкой, было залиты смолой (а ля канифоль) пришлось ковырять....
взяли тыщу за работу и полтараху за заправку-опрессовку.

[sergey777505]

если кто говорит что это легко?! хрена с два!!!

Это на бензинке)) А какаво в дизеляке? Там места ваще нет! Руки поздирал все((

[leytenantn]

если кто говорит что это легко?! хрена с два!!! в сервисе плевались и ругались над моей авантюрой ))) в итоге победили! всё работает! спасибо всем участвующим, в некоторых моментах очень помогло!
Да, у меня все детели, под крышкой, было залиты смолой (а ля канифоль) пришлось ковырять....
взяли тыщу за работу и полтараху за заправку-опрессовку.

легко когда пятый раз разбираешь, уже наощупь по памяти )))
ругаться то может и ругались, но я думаю, что они не раз еще воспользуются этим способом!
у меня тоже все было залито, я не вытаскивал ничего, а просто (пипец как просто ) напаял сверху проводок и закрыл )))

[Bekc]

Сегодня был у кондицеонерщика замерили давление получилось примерно так на низком контуре порядка 5-7 бар, на высоком около 20 бар говорит что давление высокое и требуется полная прочитска радиаторов. Вопрос такое давление откуда взялось? есть у кого какие мысли?

[Демьян]

Сегодня был у кондицеонерщика замерили давление получилось примерно так на низком контуре порядка 5-7 бар, на высоком около 20 бар говорит что давление высокое и требуется полная прочитска радиаторов. Вопрос такое давление откуда взялось? есть у кого какие мысли?

Только от хорошо работающего компрессора. Превышение давления на высокой стороне может говорить о плохом охлаждении в конденсоре, перезаправке системы, перекрытом ТРВ или засорении системы. Расставлено по уменьшению вероятности.

[Bekc]

Ну да в принципе так и было до обращения к нему кондей работал плохо на малых оборотах и скоростях, после того как он прогнал мне фреон стало заметно лучше. А что такое ТРВ?

[Демьян]

ТРВ -- это термо-регулируемый вентиль, предназначен для автоматического дросселирования хладагента перед испарителем для предотвращения его обмерзания. Установлен на моторном щите.

[Bekc]

спасибо за мат.часть буду теперь разбираться.

[nester71]

и мне тут надо быть уже ....

[leytenantn]

и мне тут надо быть уже ....

тоже что ли не холодит?

[nester71]

тоже что ли не холодит?

..вчера при движении перестало холодить , думаю муфта электромагнитная , предохранители ( и в муфте ) пока не смотрел , нет возможности пока .

[leytenantn]

..вчера при движении перестало холодить , думаю муфта электромагнитная , предохранители ( и в муфте ) пока не смотрел , нет возможности пока .

Добро пожаловать! ))) Если будешь делать сам, то ждем отзыв )))