MyZafira.ru

semik2006 писал(а):У всех так?

Дело не в минутах!!! У всех по разному может быть по времени. Может у вас радиатор забит наглухо.....Главное на 108 градусах включается вентилятор!!! Четко!!!
пс Пробочку расширительного бачка на новую не пробовали менять?

Радиатор не забит. Раньше вроде такого не было. Народ! У вас вентилятор как скоро включается при остановке?
Причем крышка бочка и температура?

semik2006 писал(а):Причем крышка бочка и температура?

Школьный курс физики

Насчёт крышки бачка охлаждения: чем выше давление в системе, тем выше температура кипения. На саму температуру крышка каким образом может влиять? Полагаю у меня неисправности либо в датчиках либо в помпе либо в термостате. Как с датчиками разобраться?

Если все исправно, то включение 1 скорости вента строго на 108 градусах без вариаций.
Где-то читал на форуме, если включается раньше на 102, 105 и т.д. - это в связи с ошибкой "зависание клапана термостата", кодовое значение не помню.
Ошибка бывает при обрыве или плохом контакте ТЭНа нагревателя термостата, использовании термостата без нагревателя без обманки, а так же при негерметичности термостата в закрытом состоянии (резиновая прокладка).
У самого так было, когда появлялась данная ошибка, вызвана она была отрывом уплотнительной резинки на клапане термостата, после замены резины на медь ошибка больше не появлялась, отклонений от 108 у вентилятора не было.
Объясняют это явление так: при выявлении указанной неисправности ЭБУ включает вентилятор раньше дабы предупредить перегрев двига (скажем - мера повышения безопасности)

Semik2006. Если принять во внимание Ваш пост № 809, очевидно (вероятно) проблема в том, что не работает электронагреватель термостата, отсюда могут быть и вторичные симптомы ощущения открытия термоса не со 102, а со 105 градусов, ведь нагреватель на нагрузках понижает порог открытия термостата.

Сдю! Ты наверное прав! У меня один проводок который полагаю идёт на фишеу тэна оголен. Как лучше поступить? Поменять провод или термостат,? Если термостат то какой лучше? В инете хвалят термостат без уплотнительной резинки tm41105 Mahle/Behr/hella...
Заказал крышку на бачек от инсигнии может мой уже плохо работает

Опком выдал ошибку р014-63 те с шестерней проблема. А по поводу тэна или термостата ошибку не выдает...

При кратковременных проблемах с контактами ошибки могут быть "плавающими": появляются на короткое время и быстро сами стираются при возобновлении электросвязи.
Можно проверить отсутствие обрыва и наличие номинального сопротивления на контактах в разъеме термостата, если там порядок, то проверить разъем с проводками, который подключается к термостату, обеспечить там надежный и постоянный электрический контакт. Я бы не стал торопиться с несением расходов на приобретение новой крышки бачка и нового термостата, для начала термостат можно снять и детально осмотреть, проверить.
В качестве "бонуса": если беспокоит ошибка 1463 по выпускному РВ, с высокой долей вероятности проблема в плохом контакте разъема подключения управляющего электромагнитного клапана. Без этой ошибки мотор работает ощутимо веселее.

Да, кстати, вспомнил, что у меня так же временами "зависание штока термостата" то появлялось, то пропадало, пока я его не подлечил в плане герметичности закрытия главного клапана

Nik776 писал(а):Wahler4357.92D стоит уже года два с лишним.
Обманку не ставил горит постоянно ключик на это не заморачиваюсь. Зато t включения 98°, а выключения 95°.
За всё время t не разу не перевалила за 100°.

Не понятно почему температура не превышает 100? Если встать в пробке она в любом случае должна вверх идти. Или у вас вентилятор включается не при 108С?

Поменял крышку бачка и термостат на тм4115. Стоял по виду такой же. Тот что стоял все таки имеет уплотнительное резиновое кольцо по периметру. ( Не пойму как фотку прикрепить)

semik2006 писал(а):Не понятно почему температура не превышает 100? Если встать в пробке она в любом случае должна вверх идти. Или у вас вентилятор включается не при 108С?

Потому что без обманки работает в аварийном режиме (писал режим выше в ссылке приведенной Вами), плюс всегда чистый радиатор.

Nik776 ! Кроме светящейся мясорубки на панели есть какие либо минусы? Например расход топлива или еще что либо? Почему все не переходят на 93с термостат ..

Минусов существенно повлиявших на что либо я не обнаружил.
На мясорубку забил буквально через день.
Лично я перешёл что-бы реже менять прокладки теплообменника.

Предлагаю открыть опрос кто использует термостат на 92с для статистики с отзывами об использовании. практика важнее чем теоретия. Подозреваю что высокая температура сильно разжижает масло и потом накрывается фазорегулятор выходной.

Третье лето ставлю холодный термостат.Гонял на юга в 2018-очень понравилось.Минусов явных не увидел.Так возня на 30 мин со сливом 2 литров ОЖ раз в пол года.Обманка стоит, безтнее ключик сигналит.
Но наверное это крайний раз, т.к. прошили ЭБУ на 95 град. Откр родного термостата и вкл. Вентилятора при 98.Првда еще дополительный вент.нагнетательныц стоит от калины с кондеем и вкл. его от цифрового термометра как настроишь.

semik2006 писал(а):Предлагаю открыть опрос кто использует термостат на 92с для статистики с отзывами об использовании. практика важнее чем теоретия. Подозреваю что высокая температура сильно разжижает масло и потом накрывается фазорегулятор выходной.

Вы абсолютно правы это не только разжижает масло но и убивает и изнашивает наши двигатели, сам как только узнал про температуру начал искать информацию и попалась инструкция к авто который использовался в жарких странах, посмотрел двигатель z18xer, но термостат стоит обычный 92 градуса. Не стал раздумывать заказал Wahler 4357.92D, поставил обманку в разъем, а с работой вентилятора поступил просто, прикупил тройник от газели и патрубок новый от радиатора к термостату, разрезал и установил. Датчик включения вентилятора на 21 резьбу взял от ауди на 93 градуса, главное не брать дешевый (экономия не на пользу). Все это соединил через рэле и подключил прямо на вентилятор. Соответственно родное рэле разомкнуто и ничего страшного не будет. Зато теперь аж 3 скорости 1-93-88, 2-108, а 3-114. Скажете колхоз, может быть но если сделать все правильно и аккуратно то я за такой колхоз. За то теперь двигатель не напрягается, по пробкам поездишь сидишь как в самоваре, динамики ни какой, зато теперь просто одно удовольствие, поднялась температура до 93 и карлсон скидывает до 88. Скажете расход увеличивается, а вот не заметил по городу наоборот упал раньше до 10,5, а теперь выше 8.5 не поднимается, да и за городом тоже упал. Как-то так, я за термостат 92 градуса обеими руками и всем советую.

Nik776! У вас до сих пор 92с стоит без резистора? Не обращали внимание как часто вентилятор включается?

Да стоит сейчас, частоту включения не отслеживал но по логике думаю что должен чаще.

Nik776 писал(а):Да стоит сейчас, частоту включения не отслеживал но по логике думаю что должен чаще.

А на трассе какую температуру показывает?