Система охлаждения.

[Вован045]

Спасибо.Понял.

[Руслан]

Всех зафироводов с наступающим!!! Подведем итоги по теме. Рассмотреный случай случай актуален для Зафиры Б. Полиэтиленовая плёнка идеальный способ продолжить движение, находясь вдалеке от дома (при выходе из строя перепускного клапана крышки расширительного бачка).Можно возить с собой запасную крышку, что вряд ли кто то будет делать,а можно иметь в запасе полиэтиленовую плёнку покрепче, размером с тетрадный лист. Много места не займет,да и цена никакая.Причина закипания антифриза в том, что перепускной клапан оттарирован на определённое давление.Со временем пружина, поджимающая клапан, теряет свою упругость. Кипение жидкости начинается раньше расчетного момента(в системе не создается рабочее давление, ввиду выхода из строя клапанной пружины). Полиэтиленовая пленка играет роль "эрзац"-клапана, давая возможность создать в системе нужное давление. Но, это в том случае, если вы наверняка знаете, что все остальные элементы системы охлаждения исправны. В противном случае, выведенный из игры штатный клапан, не сможет перепустить давление и произойдет разрыв системы.
Огромное спасибо всем, кто поучаствовал в обсуждении этой темы!!!
Считаю необходимым продолжить обмен опытом для исключения особых случаев в дороге с системой охлаждения.

[krukOFF]

Всем привет. Долго выбирал тему подходящую... все примерно об одном- проблемы с системой охлаждения.
истроия такова: недели полторы назад потек радиатор. Поездил-поездил, доливая. Надоело поехал в "Прагму"-поменяли. Настояли на замене пробки от расширительного бачка. На следующий день, решив проверить уровень ОЖ, обнаружил почти пустой бачок. При откручивании крышки клапан остался в горловине..... Ладно, поехал - поменяли без проблем. Спрашивал-может пробка. Пощупали, покрутили, нет- все нормально...
Возвращаясь домой ЗАКИПЕЛ. З раза пришлось останавливаться- охлаждать двигло... доехал, почитал. Уже посчитал что термостат накрылся. Считал коды ошибок.
Много есть (048206;010506;018241;017012) Но той ...05... про термостат нет. Что делать?
В Прагму поеду.... но мне хотелось предварительно убедиться, что точно термостат..

[seregeng]

Всем привет. Долго выбирал тему подходящую... все примерно об одном- проблемы с системой охлаждения.
истроия такова: недели полторы назад потек радиатор. Поездил-поездил, доливая. Надоело поехал в "Прагму"-поменяли. Настояли на замене пробки от расширительного бачка. На следующий день, решив проверить уровень ОЖ, обнаружил почти пустой бачок. При откручивании крышки клапан остался в горловине..... Ладно, поехал - поменяли без проблем. Спрашивал-может пробка. Пощупали, покрутили, нет- все нормально...
Возвращаясь домой ЗАКИПЕЛ. З раза пришлось останавливаться- охлаждать двигло... доехал, почитал. Уже посчитал что термостат накрылся. Считал коды ошибок.
Много есть (048206;010506;018241;017012) Но той ...05... про термостат нет. Что делать?
В Прагму поеду.... но мне хотелось предварительно убедиться, что точно термостат..

Если закипел из-за термостата,то он заклинил в закрытом положении,и не пускает жидкость по большому кругу в радиатор.Это можно проверить на ощупь,потрогав патрубок рукой,должен быть горячий.

[komend]

krukOFF Олежк! У меня была проблемка связанная с закипанием..Менял прокладки маслоохладителя и видно плохо мы закрепили разъем вентилятора...Были морозы--видно не доходила температура до момента срабатывания вентилятора...Тоже грешил на термостат и прочее...Но сначала надо исключить не работу вентилятора...для проверки Денис посоветовал скинуть разъем с термостата, должен заработать вентилятор... так и сделал--вент заработал и с тех пор все работает...(перед этим все фишки повынимал и занова тщательно поставил)..

[krukOFF]

komend Вентилятор срабатывает нормально, на 105 включается.
Хотя, наверное попробую скинуть фишку с разъема термостата

[Игнатий]

Добрый день! Сегодня по дороге на работу вдруг загорелся знак о том что машинка закипает..остановился...посмотрел..в расшерительном бачке жидкость в норме..но горячая...попытался завестись..но не смог машика выкидавала знак Ключ и не заводилась...позвонил ДО..сказали еще постоять..а потом завестись и к ним подъехать..простоял часа полтара...машика не заводилась..хотя ранее заводилась с пол пинка...потом в нятяе еле завёл..врубил в салоне печку по МАХ и до сервиса..вот взяли на диагностику...ломаю голову что может быть..и на что я попал?

[serggio]

ломаю голову что может быть..и на что я попал?

может всего лишь на датчик? http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=63&t=6480

[Игнатий]

Эх..так оно и получилось..накрылся датчик...в итоге мне в ОД с работай насчитали на 2 900 рЭ....

[serggio]

Охренеть! Я в субботу брал датчик в Блокмер за 545 р. Сколько же он у них стоит то??
Наверное в заказ наряд еще добавили: диагностика + замена 1 н/ч + доливка ОЖ?

[Игнатий]

У них датчик так и стоит...не дороже 600 рЭ..всё остальное это типа работы (норма час) диагностика проводки, диагностика двигателя и сама замена датчика...и это типа со скидкой на работу 30 %..при том что в счет-нарядке про скидку ни слова..хочу позвонить рук-ву ОД..узнать сколько в реальности у них стоит норма час... и сравнить с тем что указано в моих документах якобы уже со скидкой..

[gvgstruts]

После зимы, когда наступили теплые дни заметил, что стал постоянно работать радиаторный вентилятор. Даже когда температура антифриза по БК 35-40 градусов уже включается, правда на низкой скорости. Услышать можно только когда выйдешь из машины, внутри машины его не слышно из-за работы двигателя. Когда двигатель прогревается и температура повышается, что видно и по БК, он все равно работает. Отключается только при выключении зажигания.
Что-то раньше такого не наблюдалось. Может у кого такое было?

[seregeng]

ИМХО этот нормальное явление.Попробуй перевести в режим ЭКО.

[gvgstruts]

ИМХО этот нормальное явление.Попробуй перевести в режим ЭКО.

Что интересно не обнаружил я у себя такого режима ЭКО. Раньше был, а вот теперь что-то не видно, может быть он исчез при смене пршивки. Года 1.5 -2 назад мне меняли прошивку с официального сайта. Но постоянно он(вентилятор) начал работать постоянно только сейчас.

[kvad]

Периодически загорается чек с ошибкой 048206
P0482 Неисправность в цепи 3 вентилятора
Если заглушить машину чек сбрасывается, ошибка естественно в памяти остается.

Первые пару раз поймал на трассе с работающим кондиционером, третий раз на стоянке с заведенным двигателем.
Термостат менял на днях, температура в норме.

Нашел похожую тему на http://astra-org.ru/dvigatel-i-ego-sist ... #post13864

Но интересующая информация почему-то отсутствует. А именно:

Когда карлсон снова включится, машинка с ключом опять загорится, скорее всего. Это реле на пропелере сломалось, болезнь у них такая.

Саш, вот тема. Там на первой странице фото этого реле

начал с малого...открыл предохранители и поглядеть который стрелкой указан...и действительно перегорел...будем надеятся что в этом и была причина...спасибо Дим

Но как назло в теме не сохранилось не ссылок, не картинок.
Может кто знает о чем речь? что за реле и какой именно предахранитель глянуть? Если можно, для не особо разбирающихся, с картинками.