Нужно ли менять колеса местами?

[art_80]

Вот мне подсказали, дескать через некий промежуток пробега нужно колеса с переда поставить на зад, а с зада на перед соответственно, мотивируя неравномерностью износа покрышек на передней оси и задней Если это действительно так, то через сколько т.к. это нужно делать и нужно ли вообще?

[AndruXa]

я менял по сезонно )

[ost]

art_80, рекомендуют делать так при переходе с зимы на лето.

На летней я так делал, а на зимнем комплекте нет. За три зимы передние колеса сильно потеряли шипы, а задние вполне приличные.

[Mur.A]

делать нужно. Я не делал в итоге два колеса как новые и два колеса почти лысые...

[art_80]

Пробежал 18500 км, на этой резине, похоже пора. Мнение одноклубников - закон , пошел домкратить
И наверное

[Белый]

Я не делал в итоге два колеса как новые и два колеса почти лысые...

такая же фигня... только без "почти"

[DJo]

два колеса как новые и два колеса почти лысые...

Попробую догадаться
"Новые" - задние
"Лысые" - передние

[Белый]

DJoвах шаман....

[komend]

так как меняю я колеса сам с зимы на лето и наоборот то действую по простому алгоритму...после балансировки ставлю на перед резину на мой взгляд получше....так что первый комплект летних стер практически одинаково...С зимней сложнее...не смотря на потерю практически всех шипов...на вид вроде протектор еще неплохой...наверное оставлю и на 4 зиму...

[Mur.A]

Я не делал в итоге два колеса как новые и два колеса почти лысые...

такая же фигня... только без "почти"

тогда меняемся? один будет на почти новых, другой... без колес

проворонил я... тут продавали 2 колеса, как раз контиконтакт

[Брат с Севера]

Перед укладкой колес на хранение в гараж помечаю каждое - ПП, ПЛ, ЗП, ЗЛ. На следующий сезон меняю ПП на ЗП, ПЛ на ЗЛ... как-то так. Это если резина направленная. Если ненаправленная - то алгоритм другой, в тырнете есть правильные схемы замены шин...

[Sunny]

Перед укладкой колес на хранение в гараж помечаю каждое - ПП, ПЛ, ЗП, ЗЛ. На следующий сезон меняю ПП на ЗП, ПЛ на ЗЛ... как-то так. Это если резина направленная. Если ненаправленная - то алгоритм другой, в тырнете есть правильные схемы замены шин...

Для направленной резины достаточно двух букв - П и З

[art_80]

Это ж оказывается не хухры, в смысле мухры, целая наука, оказывается.. Дружно отправляюсь искать правильный алгоритм замены колес!

[Владецец Зафирки]

Менят нужно , т.к. передняя снашивается быстрее из-за поворотов колес!Если резина ненаправленная , то менять надо крест накрест! Т.е правое переднее на левое заднее и соответсвено правое заднее на левое переднее ! Периодичность зависит от стиля езды ! Чем жестче стиль , тем чаще менять! Тогда износ идет равномернее!
Сами посмотрите на передние и задние ! Как правило на передних бока стерты больше чем центр! На задних стертость равномернее

[puh]

блин, даже написать нечего... все сказано выше

[Брат с Севера]

Дружно отправляюсь искать правильный алгоритм замены колес

На выбор (с запаской и без для ненаправленных)

[метролог]

Я колеса не меняю, наоборот каждое ставлю на то же место.
По опыту прошлых лет колеса изнашивались равномерно.

[Markiz]

Я колеса не меняю

аналогично. Рисунки направленные. Пытался 2 сезона поменять перед и зад, начинает чувствовать колейность. Поэтому подписываю перед заменой, что летнюю, что зимнюю. В итоге за 3 летних сезона, передние в этом году поменял на аналогичные Туранзу (свое запасное и купил у клубня его запасное), а задних еще на сезон хватит, может на два. Морально готов на следующий год менять резину.

[kvs]

Если это действительно так, то через сколько т.к. это нужно делать и нужно ли вообще?

насколько я знаю, быстрее изнашиваются все-таки ведущие колеса;
в советские времена в паспорте к Жигулям были рекомендации по перестановке колес, включая запаску, и схема (ее уже привели), периодичность кажется была 10т.км.; это необходимо для равномерного износа всего комплекта шин, чтоб менять колеса комплектами; наибольшая ходимость колес достигается без перестановки, т.е куда колесо поставили, там оно и ездит всю жизнь; в этом случае весь комплект изнашивается неравномерно, т.е. какая-то пара колес износится быстрее, чем другая, а запаска вообще новая останется; в этому случае придется покупать новую резину парами, а не комплектами

[les]

Если нацелены менять резину на всех 4х колёсах одновременно, то перекидывание передних и задних имеет смысл, для равномерного износа. Если менять парами, то можно не заморачиваться и менять по мере износа пары.