MyZafira.ru

Девочки не ругайтесь

Демьян писал(а):

Вован M писал(а):А тебя эти посты читать никто не заставлял Да, уважение и вежливость на форуме к соклубникам НИКТО не отменял.

Вован M, а я должен спрашивать твоего разрешения? Видимо, когда вежливость и мозги раздавали, ты стоял в конце очереди.

Демьян писал(а):Посты от №51 до №55 включительно, только реверансы и уверения в вежливости.

Для особоодаренных жителей Кубани, перевожу, что смысл этой фразы заключается в том, что указанные посты не несут содержательной части.

Жаль что тебя в этой очереди вообще не было (инф. к размышлению)

Видимо не только женщины из ничего могут скандал соорудить....

ситуация такая: ремонтировал переднюю подвеску , потом схождение и как по городу ездишь ( более менее горизонтальные участки и скорость до 80 ) никуда не тянет , еду по трассе и немного тянет вправо , может это из-за уклона дорожного полотна , раньше вроде не было , у кого как? схождение делал два раза....

???????

А по распечатки сход-развала как?

Андрей-егерь писал(а):А по распечатки сход-развала как?

делали на оборудовании без распечатки .. В принципе : если есть уклон на дорожном полотне( трасса Москва -Минск) должно чуть тянуть ...?

При уклоне полотна увод авто будет. Распечатка даёт представление о правильности регулировок. На нормальных стендах можно попросить показать на мониторе до, и после, и попросить распечатку.

Андрей-егерь писал(а):При уклоне полотна увод авто будет.

..сегодня нашел участок в городе с уклоно в лево по ходу движения , тянет в лево , парни , простите за паранойю...

Куда уклон полотна туда и будет тянуть машину. Хватит изобретать велосипед.
ПыСы. Отрегулировать назвал спереди возможность есть: на Ебее есть специальные эксцентриковые болты для крепления стоек к кулакам. С их помощью все прекрасно регулируется.
Задняя ось регулируется только подкладкой шайб под ступицы. Если есть поворот задней оси - отпускаемых кронштейны балки от кузова и центруем балку относительно продольной оси авто!

Alexsp писал(а):на Ебее есть специальные эксцентриковые болты для крепления стоек к кулакам. С их помощью все прекрасно регулируется.
Задняя ось регулируется только подкладкой шайб под ступицы. Если есть поворот задней оси - отпускаемых кронштейны балки от кузова и центруем балку относительно продольной оси авто!

Это уже деформация кузова...

Причём тут деформация кузова?? Кронштейны задней балки имеют небольшую подвижность, что позволяет слегка играть положением балки относительно продольной оси авто.

На таких балках нет регулировки, на заводе уже все углы выставлены. Если требуется регулировка значит где то , что то ушло или изогнуло.
Не предусмотрено заводом регулировки, или я ошибаюсь?
Сколько автомобилей у меня было с такими балками ни на одной не регулировал, за исключением независимой подвески на Тойоте.
У друга был случай, на девятине (ВАЗ) задняя балка по шву лопнула, правда не совсем успел до дома доехать, Заварили и стало резину "жевать" , пришлось новую ставить...

На самой балке конечно никаких регулировок не предусмотрено, но при ее установке можно, к примеру, левый кронштейн сдвинуть вперёд, а правый - назад на несколько миллиметров (такая возможность есть) и углы схождения задних колёс изменятся относительно кузова.

Galitsin писал(а): углы схождения задних колёс изменятся относительно кузова.

Конечно одно уйдет в плюс, а другое в минус, и машина поедет боком. Но их взаимное расположение не изменится.

Всем доброго дня.
На моей машине в точности такой же дефект, который описан в ветке: у правого заднего колеса сильно изнашивается внутренняя сторона. Гонял к развальщикам. Показали на стенде, что сход у колеса в красной зоне, "поэтому то и ест резину". Посколько задняя подвеска не регулируется, сказали что проблема в "кривой балке". Машину брал не новой, подумал, что чем черт не шутит, и правда кривая балка. Хотя как ее погнуть ума не приложу. Нашел балку с разбора, поменяли. Резину есть перестало.
Год отъездил довольный.
Недавно снова заметил съеденный протектор правого заднего колеса. Очевидно, что дело точно не в балке, а в ее креплении к кузову.
В каком направлении копать то хоть? К каким мастерам гнать и что проверять?

Есть там прорези в точках крепления и зад регулируется ! Мне делали полный развал и схождение обеих осей .... в Сергиев посаде .

В каком направлении копать то хоть? К каким мастерам гнать и что проверять?

Ниточка с грузиком или уровень вертикальный на колесо прикладывайте и увидите разницу верхней и нижней части колеса (развал). А потом болты крепления балки к кузову осьлабляйте и регулируйте. Еще пишут про шайбы дистанционные ...

Папа в кубе писал(а):...А потом болты крепления балки к кузову осьлабляйте и регулируйте ...

Сказки...
Без колхоза отрегулировать невозможно.

Регулировочные значения следующие:

Регулировка заднего колеса


Развал(3) : -1° 20' ±30'
Максимальная разница справа/слева: 35'

Схождение (1) (3) без комплектации "Плохие дороги": +0° 08' +30' /-20'
Схождение (1) (3) в комплектации "Плохие дороги": +0° 03' +30' /-20'
Максимальная разница справа/слева: 25'

(1) Положительные значения = схождение, отрицательные значения = расхождение
(2) Поворот колеса внутрь 20° минус разность углов схождения = поворот колеса наружу
(3) Указанные значения установлены на заводе-изготовителе. Регулировка на техобслуживании невозможна.

gennadiy2501 писал(а):Сказки...
Без колхоза отрегулировать невозможно.

Мне недавно сказочники из вот этого колхоза http://www.opel-alyans.ru/ отрегулировали. Сказочным инструментом под названием лом.

Как уже выше верно было написано -

Galitsin писал(а):На самой балке конечно никаких регулировок не предусмотрено, но при ее установке можно, к примеру, левый кронштейн сдвинуть вперёд, а правый - назад на несколько миллиметров (такая возможность есть) и углы схождения задних колёс изменятся относительно кузова.

несколько миллиметров я своим невооруженным глазом определил как не менее 10мм=1см
И также верно было написано -

Демьян писал(а):Galitsin писал(а):
углы схождения задних колёс изменятся относительно кузова.

Конечно одно уйдет в плюс, а другое в минус, и машина поедет боком. Но их взаимное расположение не изменится.

Но, если колеса относительно кузова! стояли боком (ну так у меня стояли), и их ломом слегка поправили.