Тянет в сторону

[Yakunin]

У меня было аналогично. Пришлось никогда не перекидывать колеса по кругу. Если стояло оно спереди слева, так оно там и должно стоять. Не получалось у меня менять перед и зад. Привык.

У меня так на вазовской пятёрке было, пришлось подписать колёса "правое переднее" и "левое переднее". Похоже на Зафире надо будет сделать так же, да вот пока не могу найти такую комбинацию, при которой на летних покрышках машина едет прямо.

[aleks_72]

Добрый день.
Подскажите где можно приобрести болты с экцентриками. Мастер не смог отрегулировать левое переднее колесо, авто брал после дтп. Говорят можно такими болтами выставить.
Спасибо.

[Вован M]

Добрый день.
Подскажите где можно приобрести болты с экцентриками. Мастер не смог отрегулировать левое переднее колесо, авто брал после дтп. Говорят можно такими болтами выставить.
Спасибо.

aleks_72, а скажи на милость, где будут применятся болты с эксцентриками??

[aleks_72]

Авто тянет в право. Делали развал/схождение. Верх переднего левого колеса немного завалено внутрь. Точно не помню по моему 1,47 градуса. Говорят ставят болты эксцентриковые на стойки амортизатора либо протачивают отверстие. Может кто знает где такие болты приобрести.

[Вован M]

Авто тянет в право. Делали развал/схождение. Верх переднего левого колеса немного завалено внутрь. Точно не помню по моему 1,47 градуса. Говорят ставят болты эксцентриковые на стойки амортизатора либо протачивают отверстие. Может кто знает где такие болты приобрести.

Вот это другой калинкор. Вашему горю поможет только пропил в стойке аммортизатора в горизонтальной плоскости. Заниматься надо верхним отверстием и распиливать к колесу (т.е. наружу). А лучше конечно найти что погнуто.

[iamregged]

А у меня вот такая история.

Машина на летней резине едет конкретно влево (не помню, как на зимней, к сожалению).

Причём, на очень разных дорогах, и на заведомо ровных тоже. Причем, чем лучше дорога, тем сильней эффект.

А самое интересное - если например небольшая кочка или просто не оч хороший асфальт, то после проезда - легкий бабац - и машина едет прямо. Потом снова на кочке бабац - и её опять тащит налево. Ощущение, что там что-то не прикручено внутри )) И как на кочке встанет, так оно и едет. Люфта на руле нет вообще, всё чётко.

Пробег 50 ткм. К дилеру ездил за месяц раза три. Сначала сказали - пыльник на шаровой, надо менять, негарантия. Ок, поменяли - ещё хуже стало. Вернулся - говорят "ой, мы забыли сделать сход-развал". Сделал, стало намного лучше. Но, буквально через неделю снова потащило в сторону...

И кроме того, есть вот неуловимое ощущение разболтанности в передней подвеске, больше слева. На мелкой гребенке в руль отдает мерзким стуком.

Ездил к неофициалам - подняли, подёргали - всё ок, говорят. Только со стороны салона под рулём он нащупал что-то похожее на люфт. Но ОД не признал, что там что-то не так.

Ещё - не знаю уж, имеет ли это отношение к делу - иногда после крутого поворота загорается индикатор ручника. Зимой это было прям постоянно, после замены колодок почти ушло, загорается крайне редко.

Мне, блин, тож в отпуск предстоит за тысячи км ехать - страшно. Есть две недели до поездки - так хоть понять бы, куда копать?

--- UPD ---

Короче, это задний сайлентблок левого переднего рычага оказался разжеван.

[znamens]

Предлагаю собрать (по возможности) контрольные размеры подвески.
Периодически проверяю расстояние от земли до арок. Всякий раз разные, почему-то, даже на ровном месте.
Щас в гараже(ровный пол) поставил, выровнял колеса на 2,2атм и замерил - пляшет от 670 мм до 680мм спереди и сзади.
Т.е., левое заднее 680мм, правое заднее 674мм.
http://s019.radikal.ru/i604/1507/b0/0e1cd7d14187.jpg
Но это еще фигня!
Промерил вот тут:
слева - http://s04.radikal.ru/i177/1507/a6/779c2a9713df.jpg
справа - http://s016.radikal.ru/i335/1507/cc/cfd905211ea5.jpg
расстояние от порога до задней покрышки(родная конти 205*55*R16)
шозанах
3мм разницы!
Штампы на заводе совсем сносились ?
Попробовал промерять базу(без колпаков, рулеткой на глаз - от края заднего диска до центра переднего) - разница тоже в несколько милиметров. Понятно, что лажа... передние колеса по-разному стоят... Как по-другому проверить?
Машину никуда не водит. Люфто, стуков нету. 16,5ккм пробег.
В ямы с колодцами еще не влетал. На прошлом ТО после вибростенда тоже ничего.
В общем, просьба отписаться с вышеуказанными размерами.
И по остальным. которые можно проверить.
пс
глянул под днище - задние кронштейны кузова(и слева и справа) с сайлентами, которые на трех болтах крепятся к кузову- на месте. Явных следов сдвига кронштейнов по кузову(по грязи) нету.
Но резинометаллические шайбы(на кронштейнах кузова) на обеих сайлентблоках прокручиваются пальцем - это так и должно быть? нужно болты протягивать или как не тяни, все равно будут прокручиваться?

[Zigfrid]

резинометаллические шайбы(на кронштейнах кузова) на обеих сайлентблоках прокручиваются пальцем

посмотрел на своей эти шайбы - тоже самое, есть свободный ход.

С новья машинку тянуло вправо, руль так же стоял чуть вправо, после регулировки схождения все стало в норме.

[Yakunin]

Авто тянет в право. Делали развал/схождение. Верх переднего левого колеса немного завалено внутрь. Точно не помню по моему 1,47 градуса. Говорят ставят болты эксцентриковые на стойки амортизатора либо протачивают отверстие. Может кто знает где такие болты приобрести.

Именно расточку мне и сделал дед в гараже перед прошлым летом. Впервые машина ехала прямо.

[Mectatell]

Имею следущую предисторию. Авто тянуло вправо. Развал 3D, на 4 датчика, с загрузкой авто спереди под ноги 4 гирьками по 32 кг.
Поменяны профилактически рулевые наконечники - нет эффекта. Нашли-поменяли задние сайлентблоки передних рычагов, и кстати правый был больше подорван.. но тянет все равно вправо.
Экспериментально переставили колеса (SAVA, Словения, 2015гв, направленные,пробег 30т км) справа налево, получилось все колеса стали против хода по рисунку протектора - и авто поехало влево...
Развальщики порекомендовали:
1. Не хранить колеса стопкой друг на друге - типа, нижнее колесо за зиму под нагрузкой деформируется.
2. Обратиться на 3D балансировку колес, возможно смогут помочь.
Кто-нибудь делал такую балансировку?

[Демьян]

Mectatell, а нет у вас других развальщиков, не склонных к экспериментам? Если во время движения нет биения колес, то балансировка не поможет, даже 3D. Вы им предложите профилактически откалибровать стенд.

[Mectatell]

Демьян, в принципе тож склонен так думать..
а тогда как прокомментируете смену стороны увода справа налево при перестановке колес с правого борта на левый?

[Демьян]

как прокомментируете смену стороны увода справа налево при перестановке колес с правого борта на левый?

Одно переднее колесо конусит, поставьте его назад. И восстановите расположение колес согласно направления вращения.
А что развальщики говорили про положение задней балки?

[Mectatell]

как прокомментируете смену стороны увода справа налево при перестановке колес с правого борта на левый?

Одно переднее колесо конусит, поставьте его назад. И восстановите расположение колес согласно направления вращения.
А что развальщики говорили про положение задней балки?

Тож думаю для начала так сделать. Единственно - сзади стоят те колеса, что прошлым летом стояли впереди и их так прилично снаружи подъело, потому назад и поставил при смене с зимней.
Ну, видимо надо экспериментировать.
А по задней балке - да, каждый раз развал с её и начинали. Типа - стоит кривовато, каждый раз подрегулировали (авто целое по кузовщине - ни спереди, ни сзади не было ударов).
Развал - делался 2 раза по акции за половину стоимости (6 у.е), + 2 раза по гарантии, и последний раз с перестановкой колес, дополнительно денег не брали.
Вообще, впечатление от станции хорошее, оборудование вроде как одно из лучших, стенд статичный, на полу, делают калибровку каждые полгода, учитывая даже просадку фундамента, как и о персонале - ребята толковые, все объясняют, сами предложили пробовать регулировать заднюю балку, безвоздмезно, в счет акции.
Позже выложу фото их бумаг по итогам регулировок