Быстрый расход колодки (закис поршень?)

[mzelensky]

Здравствуйте!

Такая проблема: перед дальней поездкой обнаружил несимметричный расход левой задней тормозной колодки. Заменил все колодки сзади, не разбираясь. Проехал 3000 км (т.е. в один конец), смотрю, колодка опять до железа стерлась. На носу поездка обратно, денег на серьезный ремонт, наверное, нет... Честно говоря, даже менять колодки не хочется, т.к. все равно сотрется... Да и с болгарскими ремонтниками нет опыта - может тоже кто поделится?

Подскажите, что можно оперативно и малой кровью сделать. Может, разжать колодки и так заблокировать, а по приезду заменить поршень или суппорт? (не очень разбираюсь, простите за дилетантство) Хотя тормоза дело серьезное, понятно, а дорога дальняя.

Спасибо!

[Призрак]

Как услышал недавно, это тоже одна из болезней наших машин. Закисает поршень на заднем колесе, начинает подклинивать колодки, отсюда повышенный износ.
Как эффективная мера- ВДшка на поверхность поршня. Устранит закисание. ИСКЛЮЧИТЬ ПОПАДАНИЕ ВД-40 НА ДИСК И КОЛОДКИ!!
Как радикальная мера- переборка суппорта с зачисткой поверхностей на суппорте и на поршне, в месте их сочленения.
Тормоза однозначно делать перед поездкой!
А подклинивающая колодка это не только лишняя головная боль и износ, но и повышенный расход топлива.

[AndruXa]

Как услышал недавно

интересно, как и чем закончилась история у этого клубня Так и не отписался...

[mzelensky]

Как эффективная мера - ВДшка на поверхность поршня

- а поршень сам выдавится при этом? (в смысле, колодки отпустит?)

[DJo]

- а поршень сам выдавится при этом? (в смысле, колодки отпустит?)

Я делал так (в аналогичном, "экстренном" случае):
1. - на снятом суппорте, сперва вдавливал поршень
2. - стянув пыльник с цилиндра, пропыливал внутреннюю поверхность цилиндра WD-шкой
3. - тонкой отверткой, с намотанной неворсистой тканью, прочищал пропыленную поверхность
4. - повторял пропыливание
5. - положив м/ду скобой и цилиндром суппорта проставку (подбирал деревянный брусок, такой по толщине, чтобы поршень суппорта, при выдавливании не вылез полностью из цилиндра, т.е. примерно равный толщине изношенных колодок + толщина диска), нажимая на педаль, медленно выдавливал поршень.
6. - опять вдавливал поршень
7. - повторял п.п. 3-6 (еще пару раз)
8. - после последней прочистки, пропылял внутреннюю поверхность цилиндра силиконовой смазкой
9. - ставил обратно пыльник
10. - ставил на место суппорт и колодки

[Призрак]

Вот отличная инструкция! Все можно сделать самому.
Если болты на суппортах спереди и сзади одинаковые, там нужен обычный шестигранник на 18! В наборах он бывает редко. Купить можно отдельно.

[seregeng]

1. - на снятом суппорте, сперва вдавливал поршень

Его там вроде крутить и давить надо одновременно
http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic. ... BA#p383597
Вот добавил ссылку,может поможет

[DJo]

Его там вроде крутить и давить надо одновременно

Да! Я подробности "вдавливания" не расписывал Только сам процесс "раскисления".

[seregeng]

Его там вроде крутить и давить надо одновременно

Да! Я подробности "вдавливания" не расписывал Только сам процесс "раскисления".

Топик стартер в соседней теме написал,что не сильно дружит с железками,как мне показалось...Так я на всякий случай....

[mzelensky]

не сильно дружит с железками

Да-да, примерно так: нет ни инструментов, ни места для ремонта, ни опыта.
Я уже понял, что нужно искать бабосы и менять колодки и просить ремонтников перебирать суппорт. Или может, проще поискать на разборке?

[seregeng]

Искать разборки в Болгарии сомнительное решение,тем более без инструментов и опыта....Не думаю,что будет сильно дорого у неофициалов в Болгарии,народ бедно живет...Но делать надо перед дорогой!

[vladix7]

Всем Салют,у меня опель-зафира 2007 г.р., пробег 90000 ,колодки менял не давно,диски не менял вообще.Вопрос:из-за чего свистит в заднем правом колесе,когда едишь начинает не стого не сего свистеть,нажимаешь чуть-чуть на педаль тормоза и свист пропадает,в чем причина не пойму.Заезжал к знакомому мастеру с его слов колодуи задеваю об тормозной диск,так как диск старый и из-за этого и свистеть начинает,но чето я ему не очень то поверил.Может поделитесь своим мнением

[seregeng]

но чето я ему не очень то поверил

Ну,так сними сам колесо,крути и смотри-может и увидишь чего Это же не блок управления двигателем...
Если колодки задевают,то это не от изношенного диска,а от закисшего суппорта.Ну и привод ручника посмотреть можно.Скрипеть то сразу после замены начало?

[mzelensky]

просить ремонтников перебирать суппорт

В общем, выяснилось, что это не цилиндр вовсе. Закисли направляющие колодки - миллиметр ржавчины, из-за этого колодка и не возвращалась на место. Разобрали, напильником прочистили и вперед. Посмотрел старые колодки - внешняя почти до железа (1 мм остался), а внутренняя стала рыхлая - видать, от температуры.

На другой стороне тоже оказался большой расход внешней колодки - примерно пол-колодки осталось, в то время как внутренняя почти целая. Но там мне не смогли объяснить причину, т.к. по-русски не говорили. Я понял только то, что какая-то проблема с каналами тормозной жидкости, не стал дальше разбираться.

свист

Кстати, до этого год ездил со свистом (после замены дисков) - в ремонте сказали, что кривой диск. Может и поэтому, но скорее всего причина была в ржавчине. Теперь проточенный диск под замену... В общем, следите за задними суппортами, друзья зафироводы!

[vladix7]

у меня тоже смазали суппорта какой-то смазкои для суппортов,а точнее направляющее

[Бэшка]

поменял тросики ручника на новые и как не было проблемы, п.сы. сами тросики никакому лечению не поддаются, не парьтесь, только замена

[Mikke]

Свист в передних колесах при маленькой скорости.
При нажатии на тормоз свист пропадает.
Но затем опять возвращается.
Колодки меняли недавно.
Что делать?
Диски прошли 80000 км.

[Демьян]

Перед установкой с колодок снимается защитная бумага и при установке колодки приклеиваются к поршню и скобе суппорта. Проверьте пружины на суппорте, смазку в его направляющих, а еще смазываются пазы в которые вставляются колодки.

[Mikke]

Диски прошли 80000 км.

В общем смотрели в обычном автосервисе, сказали что надо менять диски. Хотя у меня неагрессивный стиль вождения.

[Демьян]

Свои диски менял при пробеге более 100т.км., при этом такого скрипа колодок не было.