MyZafira.ru

после снятии стойки (меняю) обнаружил, что внутренний пыльник шруса имеет трещины от старости, пора менять.
возник вопрос, возможно ли вынуть вал из наружного шруса??? чтобы потом по валу протянуть новый пыльник на внутренний....
как и где стопорится вал в наружной гранате???
я на пятнахе так менял пыльники, не вынимая внутренние шрусы из КПП....
желательно совет человека, уже разбиравшего шрусы.....

Игорь 946 писал(а): возможно ли вынуть вал из наружного шруса??? чтобы потом по валу протянуть новый пыльник на внутренний....

легко! снимаешь хомуты, сдвигаешь пыльник с наружного ШРУСа, разжимаешь стопорное кольцо и выталкиваешь вал из ШРУСа

atrapin, Огромное человеческое спасибо!!!!!
уточните....инфа по А-шке или на В-шке аналогично??? просто смотрю, у вас А-шка....
может подскажите еще.....шаровую и рулевой наконечник обязательно отсоединять или достаточно что у меня стойка пока не стоит?
для вывода вала???...

Игорь 946, можно не отсоединять, хода вала хватает, можно вывернуть руль в крайнее положение

на опелях одинаковая конструкция

atrapin, ответ исчерпывающий!!!!
еще раз огромное спасибо!!!!

atrapin,
добрался я до пыльника, у меня шрус с кольцом был только внутренний!!!!!
наружный обследовал до миллиметра - кольца не обнаружил! может на другой стороне наружный с кольцом????
я разбирал левую сторону, короткий вал.....
но тем не менее, вынул не откручивая ступицы и рулевой тяги!
шаровую пришлось снять....
это левй наружный шрус, кольца нет:

а вот внутренний, с кольцом:


со стороны выглядит так:

внутренний шрус пошел из коробки без особых усилий, поэтому пришлось слить масло и вынуть его вместе с валом.
Об этом не жалею, т.к. промыл шрус и набил новой смазкой, да и хомутом обжимать так гораздо удобней.
может кому пригодится опыт.....
и всё таки! кто разбирал!!!!
какие шрусы и где у вас с кольцами???

ап..я тут , нужная инструкция..

я разбирал и внутренние и наружные! все с кольцами!
кольца-это ещё тот геморой! бывает скинешь шрус с полуоси сразу, а бывало по часу кольцо мучал!

дмитрий4212,
у тебя Ашка... уже отличие....
а может у меня уже не родной стоит, наружный без кольца....
а с кольцом никаких проблем не ощутил....
возможно зависит от материала кольца, чем мягче, тем проще

Игорь 946 писал(а):дмитрий4212,
у тебя Ашка... уже отличие....
а может у меня уже не родной стоит, наружный без кольца....
а с кольцом никаких проблем не ощутил....
возможно зависит от материала кольца, чем мягче, тем проще

извини! про Б-ку не видел
НО думаю отличий мало!
шрусы около коробки,те. внутренние-кольца раздвигаются легко, там шрус немного другой
наружние шрусы-это настоящая беда, лично для меня , снимал кольцо около 2 часов, очень мало места, чтобы кольцо растянуть

дмитрий4212 писал(а):НО думаю отличий мало!

возможно и нет отличий, я наружный трепать не стал, т.к. пыльник на нем оочень свежий стоит и смазка хорошая, поэтому и думаю, что он не родной - меняли!
но кольца там не нашел.... мне даже интересно, как же он там крепится????
просматривал и верх оболочки - ничего нет!
может кто сталкивался с таким?... поделитесь

Игорь 946 писал(а): я на пятнахе так менял пыльники, не вынимая внутренние шрусы из КПП....
желательно совет человека, уже разбиравшего шрусы.....

..мне надо поменять внутрений пыльник , разобрал до состояния ...


как снять эту крестовину ....

или только через разбор наружнего шруса менять пыльник?

nester71, через медяшку сбивать

atrapin писал(а):nester71, через медяшку сбивать

А поподробнее

nester71 писал(а):А поподробнее

Зажимай в тисках вал и сбивай эту крестовинку (стопор у тебя уже снят)

Ребята а пыльник от девятки подойдет?

Стопорное кольцо внешнего ШРУСа закреплено на валу. Поэтому просто сбивать через мягкую выколотку (у меня свинцовый брусочек)

уважаемые,нужен наружный пыльник шруса,есть ли нормальные не оригинальные.Если есть варианты из опыта дайте номер пожалуйста.Спасибо

Каратель, бери LEOBRO 304387, они идут в оригинале.