Отремонтировал ЭГУР ZF своими силами, УРА!

[witalik1900]

Предыстория такая, купил год назад зафиру Б б.у. 1,8 мта. Изначально как-то плохо усиливал ЭГУР, замена масла не помогла, а последние несколько месяцев он вообще перестал усиливать. Руль на месте просто не повернуть было. Много на форумах читал, что ZF не ремонтируется, ну и попадос, подумал я. Решил вчера его снять и разобрать. Когда разобрал, то увидел в верхней и нижней плитах насоса выроботку, которая соединяла впускной и нагнетательный каналы, т.е. жидкость циркулировала по наименьшему сопротивлению. Решение было принято такое, купил наждачку 600, 1000 фракции и на ровной плите вручную шлифанул, а потом полирнул. Собрал все в обратной последовательности. Когда завел двс, то радости не было предела руль вращается одним пальцем, без преувеличения. ЭГУР ZF полностью ремонтопригоден, в этом я убедился лично, главное что бы руки с головой на месте были. Сальник отличается от TRW размером, а подшипник не видно, т.к. он находится под сальником, в TRW наоборот. Бюджет ремонта - 450р. масло феби, 50р. наждачка, и один день потраченного времени, вместе со снятием и установкой. Всем удачи в ремонте.

[vovan163]

Фото в студию!

[witalik1900]

Фото не делал, на форумах много видел фото ЭГУРа в разобранном виде

[vvfauto]

witalik1900, как минимум на схеме надо обозначить где полировать!

[innochkin]

У меня осенью сгорел насос, я на разборе купил б/у он отработал 5 месяцев и тоже руль стал плохо крутиться.
Разобрал оба насоса - с целью собрать один из двух. Обнаружил на том который Б\у неболшие риски на пластине, которая прижимает ролики с шестеренкой. Взял эту пластину от другого насоса(у которого движек сгорел) собрал, поставил. Насос работает , но не идеально.. Иногда подзакусывает и руль становится немного туговат. Решил...былы не была залить ХАДО для гура. ,,,,,писец как туго стало крутиться, но через 2недели стало полегче...но чуда не произошло, руль при парковке иногда крутится туго. Пока машина едет проблем не возникает.

Теперь следущий раз когда окончательно гур загентся сниму прижимную пластину и попробую отдать на шлифовку.
Так думаю разрыв втулки и случился из-за износа на пластине, ролики подклинивают в рисках и тормозят шестерню со втулкой.[/quote]
Продолжаю свою же писанину.
https://downloader-default10h.disk.yand ... efault=yes Фото пластин до обработки. Стрелками показаны канавки которые стальные ролики проковыривают в алюминии. На токарном станке сняли 0.21мм с одной детали и 0.25мм с другой детали. Вырезал из алюминиевой фольги 0,5 мм шайбочку примено 8Х14 мм (установил между малой деталью и корпусом, надев на приводной вал), чтобы компенсировать сточенную толщину. Собрал - работает насос вроде без провалов и закусываний, но вот шумновато как-то. Отдал на проточку второй комплект, про запас.
Применение ХАДО для гура, никаких положительных результатов не принесло.
Изначально тоже думал сделать все на плите и наждачке, но токарь подвернулся.

[rass]

друзья, подскажите, реально ли снять насос без снятия подрамника, или частичного его вывешивания. Если надо вывешивать нужно ли снимать глушитель или небольшой щели перед глушителем достаточно?
спасибо

[nester71]

ап

[GREENCIK]

На ашке снимается без снятия ВСЕГО, глушак немного в сторону оттянуть

[rass]

на Бэшке тоже получилось сделать все снизу, без снятия ничего кроме насоса.

p.s.Все еще ищу сломанный насос, для цели собрать из двух один

[GREENCIK]

У меня есть, но
1. Насос TRW
2. Сам перебираю....))))

[VVP0969]

У меня есть, но
1. Насос TRW
2. Сам перебираю....))))

Тоже в процессе. Развалился нижний подшипник. Электрика, на первый взгляд, в норме. Не могу найти сальник. Когда найду, соберу нижнюю часть и попробую снаружи подсоединить все провода. Буду надеяться, что завертится. Вам удачи!

[джон626]

Сальник купил в магазине с тракторными запчастями. Просто взял с собой старый сальник и мне там подобрали по размерам.

[VVP0969]

Спасибо за наводку, хотя я сегодня таки нашел этот сальник. Как и говорил, собрал нижнюю часть, открыл капот и прямо сверху накинул провода. Посадил дочь за руль, а сам в руках держал за подушки ЭГУР. Вдохнул поглубже и скомандовал "старт". И, о чудо! Тихо жужжа моторчик заработал. Похоже, электроника осталась жива. Заодно, могу констатировать, что ЭГУР включается после запуска двигателя, независимо от положения руля и колес. Теперь вот думаю, на что приклеить нижнюю крышку? И останется поставить ЭГУР на место. Это я уже умею. Спасибо нашему и Астра форумам! Всем удачи! Поставлю ЭГУР-отпишусь о результатах.

[VVP0969]

Кто удачно приклеивал нижнюю крышку на TRW 2? Подскажите, на что клеили? Заранее спасибо.

[GREENCIK]

У меня trw 1, там по другому.
Где-то тема была про второй вроде на астра или на белорусском, снимал-нагревал?

[VVP0969]

Недели две читаю форумы. Сегодня нашел, что клеили на Reinz 70-31414-10. Буду пробовать. Когда снимал, грел верхний пластиковый бак. Полил кипяточком из чайника и готово. А вот нижний кожух или крышка электрической части ЭГУР TRW2 сидела просто на герметике. Долго я ее вырезал, вышкрябывал, выцарапывал. Теперь вот надо обратно приклеить. Попробую на то, о чем сказал выше. Спасибо за участие.

[noodle]

Люди-человеки. гур zf не работал. снял. слил из бачка жидкость (кстати нормального цвета). стал разбирать эгур. снимаю нижний алюминиевый стакан и... весь в жидкости. все плавало в гидрожидкости. так ведь не должно быть? это сальник?

[VVP0969]

У TRW это точно сальник. В нижней электрической части должно быть сухо. Думаю у ZF тоже.

[noodle]

Да, уже нашел развалившееся колечко уплотнительное. Заменил. Отшлифовал обе алюминиевые детали - выработка неслабая была. Стал собирать и... Твоюждивизию!!! Прокладка к нижнему стакану увеличилась примерно на полтора размера (!) и соответственно никоим образом на место не встает ((( Кто знает, как ее усадить до старого размера или где взять новую. Или не париться и использовать герметик?

[Woozle]

Да, уже нашел развалившееся колечко уплотнительное. Заменил. Отшлифовал обе алюминиевые детали - выработка неслабая была. Стал собирать и... Твоюждивизию!!! Прокладка к нижнему стакану увеличилась примерно на полтора размера (!) и соответственно никоим образом на место не встает ((( Кто знает, как ее усадить до старого размера или где взять новую. Или не париться и использовать герметик?

Так-же решил перебрать насос, всеравно рейку снял. В нижней части небольшой налет масла на стакане и роторе, без явного криминала. Прокладка так-же "разбухла". Сделал просто - смазал ее силиконом, наживил болты и затолкал выпирающие части на место. Все уселось, как было.
У меня другая проблема - разобрал насосный блок и не запомнил, в каком положении стояла крыльчатка. Если кто может объяснить или скинуть фото - буду благодарен!