проблеммы с гур, помогите выяснить!!!

[XPYCTOB]

Уважаемые форумчане.
помогите выявить причину отказа усилителя руля.

История такова.
Купал зифирку с рук в конце 2013
машынка 2008гв
всё началось в марте .по началу на некоторое время отключался гур, но через некоторое время включался. дальше веселее))
стала загораться лампочка скользкая дорога, заглушишь заведёш всё работает лампочка не загорается всё в норме
дальше
стала загораться скользкая дорога,выключался гур, начинали промаргивать лампочки зарядка машинка с ключом и машинка на тахометре и стрелки на мгновение падать, заглушишь заведёш всё работает лампочки не загорается всё в норме
дальше
весь этот набор плюс после выключения стали донаситься звуки подергивания(походу гура) из под капота, пока выскачу открою капот подёргивания прекращальсь
дальше
периоды с отключением гур стали длиннее
бывало отключался на несколько часов, потом включался по дороге, при этом ни одна лампочка не загоралась
в какой то прекрасный день доехал из обнинска до калуги, ничего не предвещало беды. в калуге несколько раз отключался но вскоре включался гур. по дороге домой загорелась скользкая дорога, остановился на заправке купить воды.завожу машинку всё гур не работает
делал диагностику ошибка U-2100 U-2111 нет связи с кан шиной
прошло несколько дней гур не включился.
выходные, собираюсь на дачу, сажусь завожу ОООО всё работает, но радость была не долгой, проехал 50км гур отключился на долго
бывает что включится по дороге минут на 5, загорается скользкая дорога промаргивают лапочки при этом гур работает но с перебоями
вот такая история
помогите советом или ткните пальцем куда копать
зарание благодарен всем отозвавшимся

[vladimir-sto]

Жидкость в бачке не уходит? Если уходит, то протекает вниз в электронику и вызывает замыкание.

[XPYCTOB]

не замечал
а чё там замкнуть может?
если не ошибаюсь насос zf

[gennadiy2501]

По Вашему описанию создаётся впечатление , что где-то плохой контакт , поэтому думаю , что с жидкостью всё внорме
В отличае от рулевого управления TRW , в ZF понаворотили электроники - без бутылки не разберёшься.Там оно как-то связано с сим-модулем через высокоскоростную can-шину (могу ошибаться в терминах , т.к. по этой теме не разбирался). И система EPS (лампа -"скользкая дорога") тоже как-то связана и с сим-модулем и с рулевым управлением.
Поэтому как вариант могу предположить , что проблемма в сим-модуле , или может быть в разъёмах , соединяющихся сним...

[XPYCTOB]

вчера я до него добрался
не понятно каким образо мам оказалась влага
всё замеательно вращается, есть белый налёт на стенках корпуса,
как заглянуть под плату не разобрался, но запахов посторонних нет.
попробую просушить, не знаю чё из ентого выйдет

[GREENCIK]

не понятно каким образом там оказалась влага

Жидкость ГУР гигроскопична, впитывает влагу

[XPYCTOB]

Жидкость ГУР гигроскопична, впитывает влагу

не в жидкости а в отсеке электроники и электромотора.

вчера забрызгал влагоотталкивющим средством, собрал, прокачал-
эфекта 0
утром собираюсь на работу сажусь, завожу, трогаю руль-----всё работает
но радость была не долгой, через 10 км загорелась скользкая дорога начались подёргивания в районе гура и после остановки он так и не заработал

[GREENCIK]

Возможно влага, впитаная жидкостью выпала в конденсат
У меня скользкая дорога загоралась и ГУР отказывал когда ЭБУ накрывался (на Ашке)

[XPYCTOB]

когда ЭБУ накрывался

какой блок, где расположен?
у меня на управление гур приходят 3 провода не считая 2 силовых + - : с замка + и 2 с каких то датчиков, возможно с датчиков поворота рулевого колеса(моё предположение)

[GREENCIK]

Электронный блок управления двигателем (контроллер) под капотом

[gennadiy2501]

...у меня на управление гур приходят 3 провода не считая 2 силовых + - : с замка + и 2 с каких то датчиков, возможно с датчиков поворота рулевого колеса(моё предположение)...

Я же говорю - идёт к СИМ-модулю рулевой колонки , а с ЭБУ двигателя рулевое управление не связано...

[XPYCTOB]

Я же говорю - идёт к СИМ-модулю рулевой колонки

если я правильно понимаю этот модуль находится под рулём, на нём расположены поворотники и "дворники"?

но почему же после выключения зажигания гур какое то время продолжает дёргание?
может быть дело всётаки в нём?
поправьте меня если ошибаюсь

не встречал ли кто тему по разборке, ремонту именно ZF
ведь там я обнаружил влагу, может какие то контакты окислились, а то я дальше снятия крышки не добрался

[gennadiy2501]

..если я правильно понимаю этот модуль находится под рулём, на нём расположены поворотники и "дворники"?

Это не просто два переключателя , это

центр управления электроникой расположенный на рулевой колонке. Выполняет функции шлюза между шинами CAN и так же отвечает за работу штатного иммобилайзера

...но почему же после выключения зажигания гур какое то время продолжает дёргание?
может быть дело всётаки в нём?...

Может конечно и в нём , но смущает

...делал диагностику ошибка U-2100 U-2111 нет связи с кан шиной...

...загорается скользкая дорога промаргивают лапочки при этом гур работает но с перебоями...

U-2111 - Нет связи CAN-BUS с EPS (электронным рулевым приводом с усилителем)

А ЭГУР включается и выключается какраз по сигналу с СИМ-модуля.
А может и не контакты , а сам СИМ глючит , поэтому и ЭГУР дёргается после выключения зажигания.Вобщем нужен грамотный электрик...

[XPYCTOB]

какоето время назад у меня пропадал сигнал и громкость колёсиком на руле регулировалась в одну сторону.
может это совпадение но всё работает с того момента как перестал работать эгур

[varen]

как решили проблему , у меня тоже самое происходит ! все в точности до единого слова !

[XPYCTOB]

Решил проблемму разбором гура.
Снимается легко из ямы, открутить 3 гайки на 10 и отключить 2 разъёма.
1 питание силовые, 2 управление 3 провода.Второй снимается очень не удобно, но можно.
Открутил 3 болта под ключ звёздочка.Снял нижнюю алюминевую крышку, верхний бачёк не снимай там нет ничего интересного только насос.
Там оказалась плата с микросхемами.Дальше разобрать не смог, не понял как крепится ротор.На некоторых контактах управления и между ножек микросхемы обнаружил зелёный налёт.
Купил поллитра обезжиривателя и с помощью брызгалки хорошо, обильно промыл внутри всё.После сразу продул компрессором.Посмотри нет ли мусора между дорожками и ножками микросхемы.Не дири железкой лучше жосткой кистью.
После всей продцедуры очистки забрызгал водоотталкивающим средством(я брызгал нанопротэком).
От масла селиконовую прокладку раздуло, так что не удивляйся что она больше чем надо.Акуратненько наживи 3 болта, прожми чуть чуть и палочкой подправь в пазы корпуса, всё замечательно встанет на место.
Я перед сборкой взял несобранный насос, подключил провода и сын на мгновение завёл машину, ротор закрутился всё заработало.
Собрал залил масло прокачал
3-ю неделю езжу и радуюсь.