MyZafira.ru

Решил менять задние пружины на Zafira B(Z18xer). Сколько не откладывай, а машина на одних пружинах отбежала 375 тысяч.
Ветка на Zafira A полна альтернатив, а на Zafira B как-то глухо.
Предлагаю поделиться опытом покупки и эксплуатации альтернативных пружин. Интересует именно штатный размер, со штатным числом витков, без проставок. Интересуют пружины с изменяемой толщиной прутка как на штатных, что-бы они вели себя так-же адекватно.
Описывайте только уверенный опыт. Фразы вроде 2000км пробежал, полет нормальный, не интересуют. Опыт от 10-20 тысяч.

exist сейчас предлагает такие альтернативы для обычной зафиры (исключая газ, дизель, тяжелые дорожные условия, OPC и тд):
Bilstein 38-162350
CS Germany 14-774217
Kayaba RJ 6642
Kilen 60053
GKN-Spidan 85361
Lesjofors 42 634 85
Mapco 70795
Metzger 2241968
Monroe SP3413
SACHS 994 125
Ruville 894349
Quinton Hazell QCS7334
Triscan 8750 24141
NK 543665
TRW JCS 915

354 тыщи не думал что она столько может протянуть. Офтопик. Не расскажете что ломалось на протяжении такого пробега? Неужели устраивала машина по надёжности все это время? Я с 95 до 115 поменял на ней уже столько, сколько на тайоте от 110 до 220 с копейками не менял.

375! тысяч. 245 до меня, и мои 130 тысяч.
Самый серьезный мой ремонт за 130 тысяч это приводные валы (30 000). Поменял и уже отбегал на них 120 тысяч. В остальном все как обычно, один раз передние стойки с пружинами и задние стойки, ремень ГРМ, лобовое стекло, два раза менял прокладки между двигателем и маслоохладителем. Много проблем с резиной было из за развала, поменял диски, два комплекта резины. В сумме за 130 тысяч пробега, потратил на колеса 35000р.
Вроде хозяин менял два раза коробку (один раз просто возможность была бесплатно) и второй раз уже на неоригинал. Меня коробка устраивает. Остальные траты на ремонт записаны до копейки, начиная от дисков и новой резины, и доливкой масла (не включая ТО - щетки, фильтры, тормозные колодки, плановые замены масла, переобувка резины). Вышло 158 тысяч рублей, выходит 1.22 рубля на км.
Абсолютные траты составили 186 000, включая налоги, техосмотры.
Из неприятностей беспокоящих меня сейчас больше всего:
1 - провода в задние двери.
2 - вздутые пороги. Уже просто ужасно вздутые.
3 - общее состояние лкп. Если и перекрашивать, то целиком, а это 60 т.р.
4 - бензонасос видимо подходит, поэтому стараюсь бак ниже планируемого пробега в 50км не держать. Хотя тоже решается просто, домкратим правое переднее колесо и вуаля.
5 - масло доливаю где-то 1л на 10 тысяч.
В остальном машина бегает, и даже если она развалится на месте, мне будет не жалко, так-как свое она уже отбежала.
Никогда машина не ломалась в неподходящем месте.

zofik писал(а):стараюсь бак ниже планируемого пробега в 50км не держать. Хотя тоже решается просто, домкратим правое переднее колесо и вуаля.

А можно подробнее?
Зачем поднимать и почему переднее?

Vovosch писал(а):

zofik писал(а):стараюсь бак ниже планируемого пробега в 50км не держать. Хотя тоже решается просто, домкратим правое переднее колесо и вуаля.

А можно подробнее?
Зачем поднимать и почему переднее?

Ну у нас вроде насос стоит в задней левой части бака. Если бензина мало, и поднято переднее правое колесо, то все норм, а если задран левый бок или еще хуже - зад, то все, не заведешься.

Кстати сегодня накрылся блок катушек зажигания (пробой в 4м цилиндре). Отходил 130 тысяч у меня и еще до меня не знаю сколько. Не оригинал 4500р стоит, закорачиваться с колхозом смысла не вижу.

zofik писал(а):Ну у нас вроде насос стоит в задней левой части бака. Если бензина мало, и поднято переднее правое колесо, то все норм, а если задран левый бок или еще хуже - зад, то все, не заведешься.

Бензонасос стоит у специальном углублении бака, из этого углубления он уйдет в самую последнюю очередь. Домкратить что-то если бенз кончился смысла нет. Значит его там совсем нет. (если вы конечно не стояли или ехали час с уклоном в 30 градусом

mlashko писал(а):

zofik писал(а):Ну у нас вроде насос стоит в задней левой части бака. Если бензина мало, и поднято переднее правое колесо, то все норм, а если задран левый бок или еще хуже - зад, то все, не заведешься.

Бензонасос стоит у специальном углублении бака, из этого углубления он уйдет в самую последнюю очередь. Домкратить что-то если бенз кончился смысла нет. Значит его там совсем нет. (если вы конечно не стояли или ехали час с уклоном в 30 градусом

Ну вот несколько раз было. Машина постояла пол дня носом вниз и направо, и вуаля. Бенз был на треть бака. Скатили авто на стартере и завелась без проблем. Стояла во дворе с слегка поднятым левым передним колесом, бенза было ниже прогноза на 50км, не завелась. Поддомкратил правое переднее колесо, завелась. Я же не доказываю ничего, я говорю о фактах. Может насос уставший за 376 тысяч, я не знаю. Но всегда после того как машину откатили, или скатили на буксире, она заводилась и ехала. С правым поднятым передним краем такое никогда не происходило.

Воскрешу тему.

Кто на каком пробеге менял пружины и какие из неоригинала оказались живучие?

Машинка с 2008 года бегает на родных пружинах, плюс года 3 назад поставил проставки, сначала было выше, а теперь вроде ниже стока.

Начинаю подумывать о замене, имеет смысл?

Позитив писал(а):сначала было выше, а теперь вроде ниже стока.

Поменял полгода назад на обычную задиру - от газового варианта - "усиленные", мне понравились, стали жёстче, по мелким ямам едешь как по асфальту, выше стал клиренс, даже выше, чем раньше с 3-х см резинками от Дэу, поначалу малость "отстреливали" на ямках (на скорости), но потом чуть просели, в том смысле, что теперь не отстреливают, с учётом этой зимы, когда нигде не чистят, что дворы, что дороги - вообще, не нарадуюсь, все в колеях - застревают, а мне по-барабану! Спереди стоят пружины от дизеля+проставки на ферите или как там его, тут вообще никаких отстрелов после установки, изначально не было ...

BARBOSS, Оригинал?

Не знаю, что там в оригинале, брал вот это:
- 20091 KILEN х 2 шт.
Пружина передняя
- 60063 KILEN х 2 шт.
Пружина задняя
Каждая пружина в районе 3 килорублей стоит ...

BARBOSS, Сколько по времени они уже служат? Просадки нет?

Вот и пришёл мой черёд менять задние пружины. Позвонил в магаз, заказал, привезли KYB RX6767. Хотя у меня изначально стояли пружины с переменным сечением витков. А так как я много вожу родни и багажа то думаю поставлю пружины покрепче. Короче поставил сам на яме. Но радость моя длилась не долго, до первой нормальной кочки. Пружины начали жутко хрустеть. Если ехать по прямой, всё ок. Но стоит проехать по лежачему копу, то звук как буд-то заднюю балку выдрал. В принципе я когда их ставил заметил что витки как-то ненормально друг на друга налазят, но решил брать до дурной головы. Что в итоге? Пружины мне магаз не поменяет т.к. ставил сам а не на сто. Пришлось лазить по форумам и искать решение проблемы и нашёл...... ТА ДААА -садовый поливочный шланг разрезанный по спирали( т.к. снимать пружины и натягивать цельный ой как не хотелось). Скрежет исчез. Коментарии к фото. Делал колхоз сверху и снизу. Машина поддомкрачена но на фотке видно где витки труться. Под пружины делал новые резиновые подкладки из транспотировочной ленты, толщиной 10мм (жаба задушила покупать новые)


И вот думаю, неужели производитель не знает про эту проблему или я сделал что-то не так. Хз одним словом.

По каталогу есть пластиковые наконечники для пружин двух диаметров для обычных и усиленных пружин. По крайней мере на передние ... но там снизу железная пружина в железную тарелку упирается. Короче другая функция, не для межвиткового брякания!

У меня пружины задние 306000 км пробега,не менял, у одной 5 см нижнего витка лопнуло , буду в теме..

Давненько я тут не отмечался на форуме, внесу свои "5 копеек " про пружины,пробежала моя Зифирка уже почти 150000 т.км, грузил машинку постоянно, а так как езжу на резине не штатного размера 215/60 R16, клиренса хватало проехать везде и с лёгкостью залезать на бордюры, но после последней загруженой поездки на дачу пружинки резко устали(( делать нечего стал юзать форумы кто что ставит и решил взять Белоруские сразу комплект 6 т₽ за все 4. Менял сам в гараже и вот уже неделю езжу на Zafira Cross County)) по замерам до и после перед поднялся на 2 см, зад на 5 см, но визуально стала намного выше, от земли до порога у меня сейчас ~30 см., высота у пружин штатная,отличие только в том что родные задние пружины из прутка переменной толщины, а Белоруские нет. Зифирка стала чуть по жёстче, вообщем меня это устраивает, в следущие выходные опробую на дачных ямах.
Немного фото





Это примерно середина zafirki

vitavtalex, странные задние пружины у Вас не бочкообразные, на передние похожи,и из амортизатора масло потекло((
Вот мои старенькие, верхние задние

А код комплекта белорусских пружин?

Дизельные задние Kilen 20091 тоже около 6000 получаются. Но это только задние ...

Папа в кубе,
Каталожные номера пружин на zafira B — 2358 и 2345