Износ задних колодок быстрее передних.

[lider]

Неравномерный износ колодок. Извините пошарил по форуму, но не нашел. Зафира б 2006 год изитроник. Задние колодки изнашиваются быстрее передних, за один комплект передних меняю два-три раза задние, вроде перед установкой все чищу, колодки одного производителя. Машина тормозит плавно, на рабочем форде сказал бы что встает колом. Ежу не груженый, иногда жена и двое детей, багажа мало.Поменял диски передние изадние ,новые.Поменял задние колодки около двух дней назад, проехал около 300 км, к задним не притронуться, к передним рука немного терпит. Спасибо всем за помощь, заранее

[mega]

А если вывесить машину, задние колеса от руки свободно крутятся, похоже что они у тебя не разводятся до конца.

[lider]

Вывешивал крутятся. Есть шуршание небольшое,

[makvaro]

У меня тоже задние быстрее кончаются, на 40-45 тыс. хватает, а передние 60-65 тыс. ходят.

[Fireman2012]

Тоже задние быстрее снашиваются чем передние!!! Почему? не задумывался))))

[V.K.S.]

интересно,

а у кого задние быстро кончаются - тормозную жидкость давно меняли?

или это с нуля так?

[Демьян]

проехал около 300 км, к задним не притронуться, к передним рука немного терпит....Вывешивал крутятся. Есть шуршание небольшое,

Вот тут и копайте. Или трос ручника не отпускается из-за подкинивания или не правильной регулировки, или плохо двигаются направляющие, или подклинивание поршень. Внешняя и внутренняя колодки изнашиваются равномерно или быстрее внутренняя. У меня интервал замены передних и задних колодок примерно одинаковый.

[V.K.S.]

у меня счас пробег к 157 тыщ,
поменял в сервисе диски и колодки по кругу.

передние диски (TRW) третий комплект (после покупки)
задние (Delfi) в первый раз менял (второй значит)

колодки передние (Бош) в 5ый раз,
задние колодки (Бош) второй раз

[lider]

вообще то передние по технологии должны быстрее изнашиваться т к начинает первым тормозить перед, а изнашивается более у меня наружная сторона, внутренняя раза в полтора медленнее.
Насчет тормозухи--давно не менял, но тогда бы тормоза были при нагреве не эффективны, а перед зад думаю сильно роли не играет

[Волга21]

начинает первым тормозить перед

в исправной системе тормозов ВСЕ колеса начинают тормозить ОДНОВРЕМЕННО. гидравлика однако.

передние по технологии должны быстрее изнашиваться

по физике. на них машина наваливается ВСЕМ весом и еще немного при торможении. А вот задние разгружаются при этом.

Ремонтируйте!

[Демьян]

вообще то передние по технологии должны быстрее изнашиваться т к начинает первым тормозить перед,

Поэтому передние колодки имеют бОльшую поверхность, чем задние.

изнашивается более у меня наружная сторона, внутренняя раза в полтора медленнее.

Клинит скобу суппорта, проверяйте направляющие.

Насчет тормозухи--давно не менял, но тогда бы тормоза были при нагреве не эффективны,

Старая тормозуха содержит много воды, поэтому тормоза и будут менее эффективны, если их хорошо нагреть. Но вы учтите, что вода в старой тормозухе еще провоцирует коррозию.

[Vovosch]

Да почему перед должен раньше тормозить?
Физику никто не отменял. При торможении масса авто смещается вперед (если едем вперед). При экстренном торможении передок на себя берет до 80% массы авто.
Инерция однако.
Пы сы. У меня стачиваются одинаково как колодки, так и диски. Что спереди, что сзади.

[V.K.S.]

Все тормозят по разному. Кто резко. Кто спокойно

[Демьян]

Все тормозят по разному. Кто резко. Кто спокойно

Не важно. Если тормоза работают исправно, то дисковые колодки должны изнашивается одинаково, тем более с системой АБС.

[tommy76]

При торможении масса авто смещается вперед (если едем вперед). При экстренном торможении передок на себя берет до 80% массы авто.
Инерция однако.

Тут дело больше не в инерции, а в развесовке авто. Перед более нагружен. Потому передние колодки имеют бОльшую площадь соприкосновения. нередко вентилируемые диски-только передние, т.к. испытывают бОльшие нагрузки-нагревы. Соответственно - передние колодки (и диски) изнашиваются быстрее - и это нормально.
Если -быстрее -задние - то см. выше - неправильная работа задних суппортов -по различным причинам (направляющие, РТЦ, трос ручника).

[Демьян]

Перед более нагружен. Потому передние колодки имеют бОльшую площадь соприкосновения. нередко вентилируемые диски-только передние, т.к. испытывают бОльшие нагрузки-нагревы.

Соответственно - передние колодки (и диски) изнашиваются быстрее...

Это если брать в расчете величины износа на единицу площади соприкосновения.

...и это нормально.

Иначе это не нормально.

[Vovosch]

Тут дело больше не в инерции, а в развесовке авто. Перед более нагружен.

Тут я с Вами не соглашусь. Т.е. частично не соглашусь. Перед более нагружен на таких авто как зафира и ей подобные. Мотор не в безе, компоновка салона максимально сделана так, что бы в салоне, как можно больше использовать пространства для пассажиров и грузов. Отсюда смещение развесовки (сухого авто), огромные передние свесы и т.д.
Но если взять "гражданский" BMW 3серии ( не М версию), то видим идеальную развесовку 50\50 с учетом водителя, топлива и чемодана в багажнике. Однако, диаметры тормозных дисков спереди и сзади отличаются довольно сильно. Как правило у баварцев диаметры тормозных дисков в большую сторону по мере увеличения объема двигателя. Кстати, на Е32 750, спереди устанавливали 4х поршневые суппорты, а на Е28 Мсерии, однопоршневой. Диаметры дисков одинаковые и колодки тоже. Но, Мсуппорт раза в полтора больше и тяжелее 4 поршневого, соответственно и тормозит намного эфективнее.
М я имел ввиду BMW Motorsport.

Соответственно - передние колодки (и диски) изнашиваются быстрее - и это нормально.

Опять не соглашусь. Любой авто просчивается и тормозная система тоже.
Если износ не равноменый, то скорее всего это или неисправность, качество расходников или стиль вождения, не предусмотренный для данного автомобиля.

[Stalk]

Приветствую!

Подниму тему. Вчера на третьем ТО выяснилось, что задние изношены на 80% при том что передние на 30%. Тоже был слегка удивлен. Причем насколько помню на первом и втором ТО износ так сильно не отличался (но тут могу и ошибаться).

Стоит ли заморачиваться с вышеозвученными возможными проблемами с ручником, суппортом и пр. Официальная гарантия закончилась, но остался год продленной гарантии от ОД (судя по прилагающейся бумажке не отличается от третьего года официальной гарантии).

Если ехать в сервис, то как мотивировать ОД на ремонт и что им говорить?

[Алиса]

Тоже неравномерно снашиваются колодки. Осталось: передние 50%, задние 20%. В прошлом году такого не наблюдалось. Сегодня прошла ТО-4. Резюме мастера: нужно перебирать суппорта, колодки стираются из-за излишнего прижима. Действительно, задние диски едва проворачиваются руками.

[ss44ss44ss]

задние диски едва проворачиваются руками.

В таком случае, на Вашем месте, я бы ещё проверил задние подшипники.