Считаю, что увеличеный износ задних колодок связан с большой частотой использования ручного тормоза, небольшим размером самих колодок, а также конструктивно правильной развесовкой при торможении, что даёт почти одинаковую нагрузку на передние и задние тормоза и небольшой размер задних даёт такой результат. В общем я на своей поменял тормозные диски в круг, комплект тросиков ручника, многократно колодки - делаю вывод Незаморачиваться а смирится и внимательно следить за износом задних колодок и следить за целостностью кожуха в котором тросики ручного тормоза, ибо при повреждении последних возникает много геморроев вплоть до лопнувших дисков от перегрева.
