рулевое колесо после ремонта рейки

[semurg]

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Прошу помочь в маленьком вопросе:
ремонтировали рейку и как всегда это бывает с нашими косорукими умельцами собрали неправильно рейку
в результате чего руль повернут на 45 град.
на развал-схождение немного выравняли (закончилась резьба в наконечниках) но все равно стоит криво на 20 град.
смотрел в соединении карданчика верхнем и нижнем. там положение фиксированное по другому не поставить!
вопрос в следующем можно ли переставить сам руль на шлицах, кто-нибудь делал?
спасибо за ответы!

зафира Б 1,8 МТ 2006 г.

[atrapin]

на развал-схождение немного выравняли (закончилась резьба в наконечниках)

и эти спецы криворукие так не делают, ставят на рейке среднее положение и переставляют руль на шлицах...

[semurg]

вопрос при перестановке руля на 20 град. шлейф не обрывается?
именно по этому на развале отказались переставить руль боятся шлейф порвать?
и второй вопрос. В соединении руля на шлицах нет спаренных зубов как на карданчике?

[atrapin]

semurg, шлейф никак не относится к валу, снимаешь клемму с аккума, снимаешь подушку руля, откручиваешь болт и руль в руках

[semurg]

atrapin, извини за назойливость а шлицы там свободные можно в другое положение ставить?
и еще сейчас при повороте руля в лева и права от прямолинейного положения колес получается разное число оборотов. (как раз на эти 20 град.) при перестановке руля выравняется кол-во оборотов? как ты думаешь

[atrapin]

а шлицы там свободные можно в другое положение ставить?

да можно переставить

сейчас при повороте руля в лева и права от прямолинейного положения колес получается разное число оборотов. (как раз на эти 20 град.) при перестановке руля выравняется кол-во оборотов?

Ну этого и следовало ожидать, нормальные развальщики такого бы не делали, так что сначала гнать на стенд выставлять среднее положение рейки а затем уже руль переставлять

[semurg]

шлейф никак не относится к валу

и всё таки меня терзают смутные сомнения (как в фильме говорится
проводки шлейфа как-то к рулю от рулевой колонки присоединяются (чтоб кнопки работали, сигнал и т.д.)
следовательно при неправильной установки их можно оборвать.

[atrapin]

semurg, гляди
[video][/video]

[gennadiy2501]

... и как всегда это бывает с нашими косорукими умельцами собрали неправильно рейку
в результате чего руль повернут на 45 град...

Я бы на Вашем месте заставил этих умельцев всё исправлять...

[semurg]

Я бы на Вашем месте заставил этих умельцев всё исправлять...

полностью с Вами согласен!!!
только есть одно но!
рейку я сам снимал и устанавливал на автомобиль.
и второй раз это делать как-то не хочется, тем более как минимум неделю без машины придется обходится эти умельцы находятся в другом городе

[semurg]

atrapin, спасибо за наглядный ответ

[serggio]

atrapin, шлицы на руле не позволяют его переставить. Переставить конечно все можно, но там так же центральный шлиц толстый имеется. Проверено, как говориться.
Рейку только на повторный перебор, ибо у него выдвинута одна тяга больше другой. Это что же получается, что в одну сторону руль крутиться на большее число "оборотов" чем в другую?

[atrapin]

шлицы на руле не позволяют его переставить. Переставить конечно все можно, но там так же центральный шлиц толстый имеется. Проверено, как говориться.

Значит на Бешке намудрили на Ашке переставляется...

[serggio]

на Бешке намудрили

Намудрили. У меня как то руль с наклоном небольшим стоял, думал переставлю на один шлиц чтобы на развал не ехать, снял,.. Боньч-Бруевичь!

[atrapin]

Значит срезать этот двойной шлиц, будет проще чем рейку снимать и разбирать

[serggio]

будет проще чем рейку снимать и разбирать

Так рейку то специально так собрали, ибо в центральном положении выработка скорее всего. А за ремонт взяли.
http://reikinet.ru/neispravnosti/neispriczvr

[nester71]

ремонтировал рейку ,руль стал на 90 градусом . сняли руль и поставили как надо ,сход развал и перепрограммировали через опком положение руля .вот и все .
P.S. акумулятор не отключали!! потом просто стерли ошибку по подушке на руле ...

[serggio]

сняли руль и поставили как надо

Доработали напильником?

перепрограммировали через опком положение руля

Зачем!? Колесо СИМ модуля стоит в центральном положении, руль в нем всего одним выступом зацепляется и когда он ровно, там никакое программирование не требуется. Колесо СИМ модуля не крутится при снятом руле, там есть фиксатор. Значит тупо накуралесили при установке. Если СИМ перекрутить при неизменном положении колес, то загорится ESP и будет гореть до калибровки

[semurg]

nester71, как так получилось? serggio, говорит там двойной зуб на руле?

[serggio]

semurg, ты не переставишь руль если не будешь там что либо стачивать, подтачивать! Шлицы в силуминке руля. Говномастера просто удаляют их напильником, ибо им лень перебирать рейку чтобы привести ее в нормальное состояние или скрываю выработку в центральном положении, типо устранили стук.