MyZafira.ru

Всем привет. Решил, что одна голова хорошо, но много ещё лучше.
История такова. В прошлом году, осенью, когда температура стала опускаться ниже +10, стал по утрам на холодную тяжело крутиться руль. Вначале крутишь в одну сторону, потом в другую. И так несколько раз. Потом в один момент раздается звук типа щелчка и руль крутиться полегче.. Покрутишь в разные стороны еще несколько щелчков потише и все работает в штатном режиме. Поездил до лета, летом всё ок.
Теперь снова та же басня. Причём чем холоднее, тем дольше разрабатывать руль. Насос при поворотах слышно, что начинает работать с нагрузкой и немного проседает напряжение в сети (притухает немного дисплей бк). Вывешивал перед при похолодании, все работает номально, только опустил, снова тяжело. Жидкость менял. Думал, что гайка прижимная на рейке сама подзатянулась, типа при похолодании металл сжимается и гайка начинает сильнее давить на шток рейки. Пробовал ослабить, не получилось, не подлезешь. Жидкость при похолодании становиться гуще и может поэтому насос не прокачивает. Тогда почему так резко начинает работать.
Вопрос собственно пока один: рейка или насос? Какие ещё способы проверки подскажите. Насос лет 5 назад ставил новый. Пробежал он уже тысяч 80. На рейке менял сальники тоже примерно тогда.

Давай помозгуем!
Сальники в связи с чем менял? Какие поставил? Кроме сальников что еще в рейке делал?
Жидкость оригинал или заменитель?
Пс Хотя, конечно, симптомы дурацкие....не могу представить, что там может влиять на такое поведение при низких температурах. Только жижа....

Сальники менял т.к. рейка текла, из комплекта OP9009KIT. Жижу уже лет 6 лью Fibi зелёную синтетику. Посередине крутится нормально, а как начинаешь поворачивать закусывает. Вправо сильнее прихватывает. Может золотник в рейке неправильно работает? На старом насосе было что-то с клапаном. Там стоит пружинка и шарик. Пружинка то ли сгнила, то ли поломалась и вылетела, ставил подходящую по диаметру. Но насос так и не завёлся по электрике.
Вчера снял предохранитель от ГУР, тяжело руль крутится, забыл уже. Усилие очень похоже, похоже, что при повороте с ГУРом насос не толкает рейку, хотя звук его работы слышен и немного меняется при вращении руля.

Сегодня крутил, крутил, потом ослабил крепёж рулевой колонки, опустил её вниз, вроде полегче стало. Может и карданчик дурака валяет. В гараж поехать и снять ГУР пока нет времени, после смены работы, все время, даже дома что нибудь доделываешь. Есть мысль погреть карданчик рулевой колонки феном жены, вдруг руль станет нормально крутиться.

Народ подскажите, где оно стоит:

vladimir-sto писал(а):гайка прижимная на рейке

.

zar писал(а):Народ подскажите, где оно стоит:

vladimir-sto писал(а):гайка прижимная на рейке

.

Где-где....на рейке! Ну где вал от руля прижимается (червяк) к валу с зубьями... и тяжело там подлезть! И самое главное: я не представляю как она сама может приоткрутиться. Она же подпружинена! причем мощной пружиной.

И вроде даже зачеканена!

http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic. ... &start=200
пост 206 поз 9.
пс И она не зачеканена ( по крайней мере на ZF....)