MyZafira.ru

Приветствую форумчане. На заднем правом колесе, не уходит лапка ручника в обратное положение. Сперва грешили на трос ручника, пока не подергали саму лапку и поняли, что проблема в механизме. В сервисах одно мнение, выбрасывай весь суппорт и меняй на новый либо с разбора. Изучаю инет, смотрю видео и вроде бы все поддается разбору и чистке. Кто-то сталкивался с такой проблемой? Действительно выбрасывать суппорт? Или политика автосервисов сейчас минимальный напряг в ремонте?

Если нельзя починить, подскажите по суппорту какой выбрать? Присматривался к NK (6к), но с некоторого времени исчез с продажи. Брать родной trw и не париться?

https://a.d-cd.net/d3e45as-960.jpg

Всё можно отремонтировать.
Точно такая же ситуация была, но пришлось менять трос и расшевеливать поршень.
Причина? Прежний хозяин был ездуном и ручником не пользовался.
В итоге всё закисло.
В продаже есть ремкомплекты суппорта если что

recived писал(а):политика автосервисов сейчас минимальный напряг в ремонте

Сам и ответил!
Подклинивает шток привода: там скорее всего резиновый сальник прохудился и внутри грязь и ржавчина. Снимай, дефектуй, чисти, шкурь если еще есть что шкурить (на Рено Меган у отца спас ось, работает! ). Принцип тот же.
Сальник в ремкомплекте есть. Ну и поршень посмотришь в каком состоянии.
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=64&t=22985
https://www.drive2.ru/l/583987460225124120/
Ну это для понимания и наглядности!

А так вроде вот этот шток можно на замену купить и не заморачиваться со шкуркой:
https://www.drive2.ru/l/520177852662940212/
И вот очень подробный отчет о вашей проблеме:
https://www.drive2.ru/l/559405129007104919/

Купил суппорт в сборе за 2500 от астры. Поменяли за 5 мин.

Спасибо большое, выручили! буду готовится тогда к самостоятельному ремонту.

oskozo писал(а):Купил суппорт в сборе

Скушно!

oskozo писал(а): Поменяли за 5 мин.

Ну это дело нехитрое...

Артём, там за пятёркой нолик забыт был

Вот и я к вам..

менял тут заднюю ось диски колодки. старые как то не равно мерно изнашивались.

как раз на правой стороне совсем неравномерно- внешняя колодко в 0 при практически целой внутренней.

очень тяжело заходил поршень , ну прям очень. по сравнению с левым.
ладно поставил все новое в зад. проехал немного- поднял левое нормально крутится колодки отпускают. а вот правое тяжело.скинул колесо - разжалотверткой - стало лучше. стало быть закусывает...

Вот теперь думаю - менять весь суппорт или попробовать поменять ремкомплект?
подскажите ремкомплект, производителя, кто что брал?
или если б\У. то как его проверить на жизне способность??

Если все новое смотри трос ручника это точно он.
Уже было такое не раз, трос закисает в оплетке правой стороны и начинает подклинивать.

Экстазовладелец писал(а):Вот и я к вам..

очень тяжело заходил поршень , ну прям очень. по сравнению с левым.
ладно поставил все новое в зад. проехал немного- поднял левое нормально крутится колодки отпускают. а вот правое тяжело.скинул колесо - разжал отверткой - стало лучше. стало быть закусывает...

Вот теперь думаю - менять весь суппорт или попробовать поменять ремкомплект?
подскажите ремкомплект, производителя, кто что брал?
или если б\У. то как его проверить на жизне способность??

Хочу спросить, а при смене колодок использовал приспособу для вкручивания и утапливания поршня? А то "разжал отверткой" - это не по фэншую. У меня на Опель -Астра -Караване данная проблема возникла после 150 т. пробега. Начинал с очистки ржавчины под пластинами на скобах и закладки туда смазки. Помогало на год. Закончилась эта эпопея заменой суппортов и тормозных скоб. До кучи заменил и трос ручника.
P.S. Виталий, твой OP-COM работает

конечно приспособу - ох и тяжко она шла по правой стороне - слева както все легче, поэтому и возник вопрос с цилиндром

Экстазовладелец писал(а):конечно приспособу - ох и тяжко она шла по правой стороне - слева както все легче, поэтому и возник вопрос с цилиндром

Начни с простого. Почисти ржавчину на скобах под направляющими пластинами. Я эти скобы снимал и использовал для зачистки болгарку.
Если это не поможет, тогда займись суппортами.
Вот темы https://www.drive2.com/l/484214476585828451/ и https://www.drive2.ru/l/490184549846745501/

Ремкомплект Френкит по вину подберёте, раз в год делаю ревизию суппортов, если есть канавками на колодках-не забудьте прочистить, если будете перебирать суппорта-правилтная смазка, съёмник кольца и заранее замотать штуцер на тормозной трубке тряпкой и обильно вэдешкой...фен в помощь и спец.ключ.
P.s. Авто другое, хотя есть и Опель,- принцип один.

подобрал. d=41мм 241902 691 рупь

снял старый поршень запихнул новый, НО выточки под инструмент утапливания у Frenkit чуть шире чем у шатаного поршня - буквально 1-2 мм..... блин (нецензурный)

Пришлось матерясь, заворачивать поршень, блого шел он легко - круглогуьцами и периодически поддталкивать приблудой.... буду точить приблуду

а потом зачистка скобы но это уже молочи и напильник)

п.с. урчник нормально крутит тянет и отпускает.... но трос купил...

Добрый день, Всем!
Скрипит тормоза заднего правого ... Почитал эту ветку - прикупил трос ручника!
На выходных на даче полез разбирать - подклинивает не трос, а механизм стояночного тормоза!
Пыльники на концах оба порваные, но трос живой ...
Прочистил суппорт снаружи - расшатал механизм стояночного тормоза! Ну а скрип - это колодка до "скрипуна" стерлась!
Трос на полку и пошел заказывать пыльники GENERAL MOTORS 90236045!

Скоба (и сам суппорт) хорошо отчищать в ванной с кальцинированной содой или иными составами.
https://www.drive2.ru/c/1849748/ видел лично, но сам не делал.