MyZafira.ru

граф, у нас в Днепре делают за 2700 грив+жижа

граф писал(а):У нас такое не делают

Вот не поверю что в таком хорошем городе (кстати, родина моей жены ) нет спецов и оборудования, чтобы просто отполировать вал и заменить сальники. В каком состоянии сам вал рейки? Должна быть причина течи!!!!

ДА!!в этом городе не делают.может какие то реставраторы и есть...но я как бы воздержусь.В Киеве меняют как я понял полностью все внутренности.если нужно шлифуют вал.проверяют на стенде.и дают гарантию на течь.а в каком состоянии вал я еще не знаю.во вторник поставлю на ремонт.а уже как она попадет в Киев они позвонят и скажут что там не так.я проехал с этой рейкой 62000.стуков нет.руль возвращается.все в норме.кроме течи...

граф, Сальники поменяют и ВСЁ

nik1878 писал(а):и ВСЁ

И их стоимость на русские деньги 1000 рублей за пару!
https://autosteering.ru/catalog?oe=F-00231+
Вы же снимали пыльник? Повторюсь: как выглядит вал?

граф, есть и ближе Киева, в Мелитополе http://msg-auto.com/uslugi-auto-models/
Год назад отсылал туда рейку с фольца Т5, всё четко сделали

ХИМИК писал(а):

nik1878 писал(а):и ВСЁ

И их стоимость на русские деньги 1000 рублей за пару!
https://autosteering.ru/catalog?oe=F-00231+
Вы же снимали пыльник? Повторюсь: как выглядит вал?

Да я и не смотрел на вал.Масло потекло-этого достаточно...Пусть смотрят в Укргидравлике

Что-то тема заглохла, подниму.
Обнаружил масло в пыльнике (2-3 мл примерно). Если кто это уже проходил, вопрос: как долго ещё можно ездить?
Может это зимой на морозе разок давануло и больше не будет или это уже кранты и надо ремонтировать? Пробег 72 т. км.

А пыльник живой? То есть только чистое масло и все? Вал как выглядит: зеркало?
пс Я так понимаю полез проверять тягу рулевую? Как шарнир - убитый?

Пыльник как новый, тяга без малейшего люфта, вал на сколько смог разглядеть - идеальный, масло в пыльнике чистое.
При покачивании рулём - стук из рейки, там где вал от рулевого колеса.

Слева или справа масло? Если справа то может разбило пластиковую втулку и вал в ней болтается... Если слева, то хуже: червяк по валу долбит... Можно попробовать подтянуть регулировочную гайку и проверить исчез звук или нет... но это полумера. Там либо износ пары червяк-вал, либо в лучшем случае износ пластиковой вставки-фолье.
пс Перед тем как задавать кучу вопросов почитай мой отчет по рейке на прошлой странице....

Масло слева, справа пыльник не снимал. Да не может за 70 т.км износится пара! Там же не сыромятина. Кто-то писал про люфт подшипника вала, который идёт к рулю и типа требуется слегка снять металла с прижимной крышки, может это мой случай, но это только при снятии рейки определишь.

А в крайних положениях руля такой же стук есть?

ХИМИК писал(а):А в крайних положениях руля такой же стук есть?

Да есть.

Taras_sayan19ru писал(а):...При покачивании рулём - стук из рейки, там где вал от рулевого колеса.

А карданчик то хоть затянут ?

Ха-ха-ха....

gennadiy2501 писал(а):А карданчик то хоть затянут ?

Карданчик? Не не слышал!
Хе-хе. Стетоскопом слушал - стук из самой рейки.

Сегодня снял пыльник с правой стороны - так же как и слева было немного масла (2-3 мл). Вал - как новый. Отчего сальники то не держут? Хочется надеятся, что давануло в морозы и больше не будет. На всякий случай заказал Emmetec OP 9009 KIT. Также для устранения стука попробовал затянуть гайку на рейке, предварительно отметив исходное состояние - стук не прошёл, гайку вернул в исходное.

Выглядит хорошо! А может масло со стороны распределителя просочилось (тем более ты там подшипник подозреваешь....).
пс Хомуты на пыльники только специальные или червячные! Никаких стяжек пластиковых! Я еще герметом немного смазываю, а то эти пластикообразные пыльники не обжимаются на рейке плотно!

Поставил хомут от ШРУСа. Их проще ставить и стягиваются хорошо.