MyZafira.ru

Так, господа, требуется помощь коллективного разума! )
Ступицу поменял левую, а вот винт крепления тормозного диска пришлось высверливать - торкс провернулся, шестигранник тоже. Пойду сейчас по магазинам, может найду что-то похожее. Если не найду - придётся заказывать и ждать. Думаю, ни чего смертельного не произойдёт, если покататься некоторое время без оного?
Кстати, диски тормозные и ступицу эту менял в 2014 году, летом. Диски стоят АТЕ, ступица СКФ. Так вот, ступица вся ржавая как не знаю что, а диску хоть бы хны. Только высверлил винт крепления - диск тут же и отвалился от ступицы. Так что не надо жалеть деньжат на нормальные диски.

TimonS писал(а): Думаю, ни чего смертельного не произойдёт, если покататься некоторое время без оного?

Так, страшного ничего не будет...

ТТТТТ писал(а):У меня заменены левая и правая на SKF VKBA3651. Правая за 2 года прошла 35 тыс. и померла левая ещё держится. Заказал Torque PL868 Ступица передняя. Посмотрим сколько пройдет.

Torque PL868 уже пробежала 28 тыс. км, а левая SKF все еще бегает уже 63 тыс. км

Добрый день всем. Загудел подшипник. Вопрос какой - проверять только на подъемнике? Пробег 150т.км. стоят еще родные

Просто поддомкратить и покрутить колесо. У меня прям откровенно было слышно шарики перекатывающиеся. Но для понимания нужно и вторую сторону поднять. Где громче - там и больно.

Приветствую форумчане.
Нужен совет.
После подключения, оп-ком показал ошибку заднее правое колесо ( датчик АБС), но на панели ошибка не всегда горит ( Abs,Esp,скользк.дорога), бывает сразу появляется , бывает гаснет при движении, но все равно, даже если ошибка не горит, абс не работает, и иногда при тормажении начинает "хрюкать", потом только загораются ошибки. И очень часто загорается когда проезжаешь "лежачих полицейских", именно задние колеса ( все контакты снимал, перед-зад, пшикал и пр.)
Вопрос : есть ли смысл прозванивать проводку АБС, сам не сделаю, придется ехать на сервис, или это лишняя трата денег, и сразу покупать ступицу заднюю и менять?
З.Ы. Я так понимаю артикул SKF VKBA 3653 это и есть оно ?
заранее спасибо

Для начала поджать "мамы" и расплющить (по возможности) папы в разъеме. Датчик должен прозвониваться тестером как диод!
Может провод перетерся - оборвался. Попристальней посмотреть ... Задние ступицы долговечные и дорогие. Не слышал, что меняют датчики сзади. Можете поискать - попробовать ...

Папа в кубе писал(а):Для начала поджать "мамы" и расплющить (по возможности) папы в разъеме. Датчик должен прозвониваться тестером как диод!
Может провод перетерся - оборвался. Попристальней посмотреть ... Задние ступицы долговечные и дорогие. Не слышал, что меняют датчики сзади. Можете поискать - попробовать ...

Спасибо за ответ
Провод смотрел на задний датчик, вроде целый, по поводу - поджать , попробую, но что то очень я сомневаюсь. Что датчик отдельно не меняется я знаю, стоит вопрос покупать ли ступицу в сборе с датчиком, или в сервисе электрики при прозвоне найдут какую-нибудь козу

В сервисе вряд ли будут заморачиваться с переустановки датчика. Работа та же: снять/поставить ступицу + с датчиком. А гарантия? Им проще новый узел поменять ...

Папа в кубе писал(а):В сервисе вряд ли будут заморачиваться с переустановки датчика. Работа та же: снять/поставить ступицу + с датчиком. А гарантия? Им проще новый узел поменять ...

Это понятно, что работа двойная получается. Наверно вопрос в другом: может ли быть проблема где-нибудь еще, кроме ступицы, ( какое-нибудь реле, в проводах), а то сейчас купишь ступицу, а деле не в ней совсем....

Коллеги, кто умеет кетайскую подделку определять - поможите советом пжл.
Заказал переднюю ступицу, а брать чёт стремаюсь: http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php? ... 02#p775002

Всем доброго времени суток. Заменил передние ступицы - обе, ибо гудели обе. С завода прошли 162 тыс.км. Какие стояли определить не смог - маркировка стерлась вся. Поставил ESPRO, по маркировке вроде Испания. Проблема вот в чем, ступицы пришли с разницей в три дня, заменил правую (спасибо рукастым-черепастым ребятам, инструкции подробные и очень понятные ), завел двигатель - загорелся ABS на панели, через сто метров погас и все было прекрасно. Затем заменил левую. Так-же загорелся ABS, но гаснуть отказывается, проехал 12 км - не гаснет! Как с этим бороться?

Тонкими плоскогубцами слегка подожмите контакты в разъёме ступиц (обоих)

Тонкими плоскогубцами слегка подожмите контакты в разъёме ступиц (обоих)

К сожалению не помогло

Как проверить исправность датчика ABS? Может дело в нем.

Проверить АБС - на песчаной грунтовке тормоз в пол. Иногда срабатывает на посыпанном песком асфальте при достаточно резком торможении.
Спидометр работает? Обороты на стоящей машине 750? Коды неисправностей с блока управления есть чем прочитать?
У меня, когда рвалась проводка к датчику АБС на левой ступице, обороты на нейтралке постоянно стояли 1000 (как в движении, так и стоя), ну и спидометр умирал.

Работает все, обороты на холостых 750-800. По ошибкам, педальный способ выдал нули. БК в тестовом режиме тоже ничего подозрительного не показал. Всё функционирует штатно (АБС, правда, не проверял - негде), а значок на панели горит. Проблем нет но, согласитесь, слегка напрягает. В субботу попробую поставить старую ступицу и посмотрю, погаснет или нет, если погаснет то проблема в ступице однозначно.

По ошибкам, педальный способ выдал нули.

Педальный метод показывает только ошибки двигателя ...
это которые с индексом "Pхххххх" ... ор-сомом надо! Или другим сканером: течь2, эмдиай, дельфи и т.д.
А то может быть проблема в противоположной ступице!

Javdet писал(а):Всё функционирует штатно (АБС, правда, не проверял - негде), а значок на панели горит. Проблем нет но, согласитесь, слегка напрягает. В субботу попробую поставить старую ступицу и посмотрю, погаснет или нет, если погаснет то проблема в ступице однозначно.

Тады я пас. Ступицу ставить необязательно, просто колесо снимите и фишку ABS переключите на старую ступицу. Ну и опкомом посмотреть ошибки было бы интересно.