MyZafira.ru

УРА!!! Устранил!!!! ОР-СОМ выдал "отказ датчика АБС правой (!) ступицы". Снял правую ступицу и обнаружил перетёртый провод датчика. Сам баран - надо было проводок закрепить в штатный держатель. Пришлось аккуратно демонтировать датчик со ступицы, снять датчик со старой ступицы и поставить его на новую. После сборки проехал сто метров и, о чудо, лампа на панели погасла и АБС заработал. Так что, огромное спасибо всем кто поучаствовал в решении данной проблемы.

вопрос вот в чём.
у меня по ровной дороге и особенно при повороте налево. стоит сильный гул вроде как от правой ступицы. но вот какая штука. если хотя бы чуть (прям совсем чуток) повернуть руль вправо то гул полностью исчезает. то есть я слышу гул вроде как от ступицы если она не нагружена, а как только её чуток хотя бы нагружаешь гул прекращается. поднял машину , включил третью и слушал у колеса. вроде тихо. и пружина не гудит если за неё взятся.
вот и думаю. А ступица ли это?
есть мысли?

sverchOK, у меня именно так было,ступица гудела именно в разгруженном состоянии. После замены всё стало нормально.
p.s. перечитал сообщение, при повороте налево нагружается как раз правая ступица, она и должна гудеть.

может перепутал. но именно когда разгруженая.
главное установлено. так быть может. Меняю.

Как пояснили знающие люди:от нагруженности-разгруженности гудение не зависит, в смысле не определишь по этому признаку, вывешивается и где люфтит там и угу, в чём я и убедился воочию: менял слева, но гул усиливался при нагрузке на правую. Подшипник двухрядный (не на Зафире менял) и от поворота с какой стороны менять не зависит. Подёргал вверх-вниз, есть люфт, там и йное гнездо...

sverchOK, гудящую ступицу очень хорошо выдает пружина. Вывешивай колесо и вращай его, обхвати рукой пруток пружины и если почувствуешь на ней вибрацию, то это означает, что ступица убитая.

я писал в первом своём посте

и пружина не гудит если за неё взятся.

Ну всё, пришла ступица, поменял. Skf на skf. Старая отходила 95 тыр. По городу ещё бы бегала и не гудела,а вот на трассе от 90 до 120 гудела сильно.
Но полтора часа и 5260 рубликов сделали в машине тихо тихо.

Один вопрос. Я привык что ступичная гайка обязательно накернивается. На бэшке первый раз делаю. У меня нет прорези для накернивания. Так затянул. Правильно сделал? Или по другому надо было? Книги нет

sverchOK, Все правильно сделал!Там хитрый алгоритм...

Лото, Сергей. Здоров брат. Я не по алгоритму тянул, а как на Жигулях. Метровый рычаг и я на другом его конце

Вот гад т 9. Не лото ,а Здорово

Лото-прелото!У тебя свой алгоритм!

Загудел ступичный потшипник, гудел постоянно однотонно с увеличением скорости гул увеличивался, поворот руля на гул ни как ни влиял, точно определить какая сторона гудит , по звуку не смог, так же не было понятно когда поддомкратил колесо и крутил его рукой , другой держался за пружину
Железобетонноо , гул был обнаружен с точностью 100 процентов, когда подняв по одному колесу домкратом, завел авто, вторая, третья передача , и только на приличных оборотах колеса я услышал какая сторона гудит, заказал потшипник GMB , буду менять сам

У меня загудела правая ступица на 148000. Сперва думал резина. Смогли определить какая, только раскручивая колеса в вывешенном положении на 5-й передаче со стетоскопом. Резко упал расход бензина после замены кстати.
Снял датчик АБС с замененной. Ставил SKF.

Для статистики: ступица правая загудела к концу лета, после смены резины на зимнюю (шиномонтажники кувалдой отбивали диск - прикипел (теперь медной смазкой прохожусь по контактным поверхностям и диски легко снимать)) стало громче гудеть на 60-80. Зиму откатал с шумом (тыс.5-7 км), затем гул сменился, почти пропал на несколько дней, появились шорохи, затем появился скрежет, будто о тормозной диск камешек трётся, больше 30 км/ч - пропадает, временный. Потом и он пропал, появилось шуршание и лёгкое торможение колеса.
Что бы было дальше - не знаю, поменял на SKF новую.
Вывод - запчасть придумана с запасом, так что можно некоторое время покататься с шумом, пока придёт новая ступица.

sadat писал(а):можно некоторое время покататься с шумом, пока придёт новая ступица.

- вот ключевая фраза, а не "тыс. 5-7 км". У меня один раз было, что SKF между загудела и развалилась порядка 1000 км прошло. Причём это было без сильно прогрессирующего гула. Хорошо, что новая ступица уже была в наличии.

Tomas писал(а):... SKF ... развалилась ...

А фото можно ?

sadat писал(а):(теперь медной смазкой прохожусь по контактным поверхностям и диски легко снимать))

Не в тему, НО в прошлом году при смене лета на зиму побрызгал посадочные места медной смазкой керри, при снятии оказалось что приржавели/прикипели диски. Вывод для меня: нафиг эту медную смазку, буду как и раньше зачищать насадкой на дрель перед установкой.

Coller-31 писал(а): Не в тему, НО в прошлом году при смене лета на зиму побрызгал посадочные места медной смазкой керри, при снятии оказалось что приржавели/прикипели диски. Вывод для меня: нафиг эту медную смазку, буду как и раньше зачищать насадкой на дрель перед установкой.

О, земляк!
Брызгалка ни о чём, смазка в тубе и хорошим слоем.