Амортизатор задний.Замена.

[ost]

Типа не заморачивайтесь и катайтесь пока пробивать не начнёт.

В отличие от стоек (пассат, мазда) эти амортизаторы несущей конструкцией не являются, исключительно демпфирующий элемент, так что -- ВЕРЮ бюллетеню.

[бзя]

В отличие от стоек (пассат, мазда) эти амортизаторы несущей конструкцией не являются, исключительно демпфирующий элемент, так что -- ВЕРЮ бюллетеню.

а как же управляемость? если аммортизатор не гасит качания, то сцепление с дорогой уменьшается на "волнах" ?

[Nouomen17]

Зафира Б 2006 год. Пробег 192000. Текут, но зачем менять, надо ездить, пока не умрут до конца. У нас можно взять BLISTEIN за 2500 шт. А оригинал - лишняя переплата денег, всеравно вечно на одной машине ездить не будешь, когда - нибудь придётся продавать.

[ANOD]

дело в том, что потекли на 49 тысяче задние амортизаторы, и, стало быть, пора их и заменить.

Вячеслав в 31Чем все закончилось?

[tommy76]

Такая же проблема. Аммо - умерли. Пробивают.
По экзисту родные Opel 04 36 334 2486,41р.
родные для тяж. условий Opel 04 36 333 2 603,51р.
Что интересно: из аналогов - что обычные, что для тяж.условий - одни и те же: SACHS 313 482, Boge 32-Q74-A, Kayaba 349018.
По цене ориг/ аналог примерно все одинаковы, но хотелось бы знать как они в жизни. Подскажите, кто что ставил, как поживают?

[GARS]

Подскажите, кто что ставил, как поживают?

присоединяюсь к вопросу

[atrapin]

tommy76 писал(а):
Подскажите, кто что ставил, как поживают?
присоединяюсь к вопросу

Брал товарищу SACHS 313 482 за 72 эвро пара, пробег на сегодня более 10 тыс. проблем нема, себе на АШКУ тоже думаю такие брать
P.S. у товарища БЕШКА-самолёт Z19DTH

[Дятел М]

По коду 04 36 334 проявляются (не экзист):
OPEL 04 36 334 Амортизатор 2242,24 руб.
KAYABA 349018 Амортизатор подвески 1370,34 руб.
Monroe G1061 Амортизатор подвески 1464,67 руб.
SACHS 313482 Амортизатор задний 2091,81 руб.
BOGE 32Q74A Амортизатор задний 2180,39 руб.

По коду 04 36 333 проявляются:
OPEL 04 36 333 Амортизатор 2244,83 руб.
KAYABA 349018 Амортизатор подвески 1370,34 руб.
SACHS 313482 Амортизатор задний 2091,81 руб.
BOGE 32Q74A Амортизатор задний 2180,39 руб.

Что интересно: из аналогов - что обычные, что для тяж.условий - одни и те же: SACHS 313 482, Boge 32-Q74-A, Kayaba 349018.

Точно так.
Что обычные, что для тяжелых условий - цена одинакова.

[Дятел М]

Т.е. исключая каябу, т.к. в соседней ветке их называют плохими именами

kubanoid72 писал(а):
каяба ГАВН........оооооооооо


ППЦ!!!!!!
умерли за 2 месяца!!!!!!!!!!

Если исключить монро, то остаются 3 позиции: опель, сакс и боге. С небольшой разницей в стоимости.

У монро кстати цена демократичная. А вот как по качеству?

[akafisher]

тоже на 60000 потек (запотел) правый амортизатор. Заказал в экзисте 1 штуку оригинал, бросил в багажник, а установленный просто протер насухо. Пока больше не течет ну и не буду париться. Как накроется так и поменяю. Комплект головок все едино в машине (по случаю прикупился от Е10 до Е24. Кстати видел кто ключи под торкс?, а то заехал в Русь и услышал, что не бывает (гонют поди). Головки для замены требуются по нумерации Е18 и Е20 (60-70р/шт)

зы. Не по теме, но про них же.
Привезли мне первый заказа с экзиста (удивило, что коробка большая). В первый день открыть не стал. На след открываю а там передний амортизатор лежит. Поменяли на задний без проблемм. Хоть мб над было оставить его и новый взять. На сколько помню передний дороже))

[Дятел М]

Заказал в экзисте 1 штуку оригинал

Меняется пара.

На след открываю а там передний амортизатор лежит. Поменяли на задний без проблемм. Хоть мб над было оставить его и новый взять. На сколько помню передний дороже))

Раза в 1,5.

[tommy76]

Т.е. исключая каябу, т.к. в соседней ветке их называют плохими именами

Кстати насчет каябы тоже вопрос. Мне ,например,товарищ , занимающийся з/ч посоветовал взять каябу (себе на BMW тоже каябу ставит). Вот я и взял, 3400 за пару. Нареканий не имею.

[akafisher]

Меняется пара.

Ну а почему сразу пара если второй без нареканий?.
Кругом говорят надо менять пару.
А почему оба сразу?

Ну а если честно менять то буду конечно оба, просто бабла было мало, но нужно было ехать далеко вот и взял про пожарный.

[komend]

akafisher ну...думаю смысл менять парой в том, что бы оба амортизатора были одинаково изношены...тем более если они будут разных фирм--стало быть один пожестче, второй порасхлябанней...а уж если поставил два новых и одинаковых, то и машина будет работать как положено...(или с обеих сторон расхлябано, зато без перекоса..)

[akafisher]

Понятно. Пошел закажу второй)

[Молчун]

На Зафирах А и В одинаковые задние амортизаторы?

[ALEXEY_SV]

А ставил кто фирмы DELPHI для плохих дорог ?

[BigVik]

А ставил кто фирмы DELPHI для плохих дорог ?

Дельфи - дерьмо! Я ставил на Ашку, потекли практически сразу, через полгода вообще перестали работать. И вообще вспомните все что быстро ломается в Опеле - и это окажется Дельфи в качестве оригинала... Модуль зажигания например, еще что-то помнил... Дешевый поставщик для удешевления первоначальной стоимости.

[kubanoid72]

каяба задние по качеству нормуль (ибо чисто японские)
перед гаааавно - маде ин испания (потекли почти сразу ) но объединяет их одно - непомерно жесткие падла

сейчас поставил себе сакс супер туринг и перед и зад (каждый по 2450 р) -БАЛДЕЮ просто

[ALEXEY_SV]

kubanoid72, а номерки подкинуть могёшь на перед и зад.