MyZafira.ru

Ну, как видно, номера ты уже нашёл
Судя по каталогу, первый номер - это 0.5 литра, второй - литр, а жидкость та же.
В разных местах встречал рекомендации то dot4, то dot4+... непонятно. И что плюс даёт, тоже не знаю. Мне официалы 4 залили, полёт нормальный.
А что до этого было, по-моему, разницы нет. С вероятностью 99% было то же самое

K0Tik писал(а): В разных местах встречал рекомендации то dot4, то dot4+... непонятно. И что плюс даёт, тоже не знаю.

http://velo100.ru/technics/dot_3_5_5.1
Выдержка из вышеуказанного сайта

Чаще всего продукты маркировок DOT 4+, DOT 4.5, Super DOT 4 и т.д. действительно превосходят по части параметров тот же DOT 4, но не отвечают по каким либо отдельным требованиям более высокому классу, например могут не содержать в достаточном объёме (или вообще не содержать) антикоррозионных присадок, наличие которых требует маркировка DOT 5.1, либо иметь очень высокую вязкость. Так что главное понимать, что будь тормозная жидкость хоть MegaPuper DOT 4.999-plus, она всё равно по сути своей является обычным DOT 4 и не более того.

И как я понял, GM сам "подсовывает" нам вместо DOT4 DOT4+
93160364, 19 42 059, 19 42 422 по описанию DOT4, а по факту (на наклейке бутылки) DOT4+

Всем привет. Хочу оживить чуть тему. Вообщем проверил свою тормозную жидкость прибором, показал критическое содержание влаги. Будем полностью менять.
Читал форум но никто однозначно не пишет какую жидкость (имеется ввиду производитель), заливают и какой результат. Поэтому вопрос кто какую себе лил или льет (важно также DOT 4 или DOT4+)? И сколько ее необходимо для полной замены?
У меня коробка механика.

Меняю тормозную жидкость раз в 2 года перед зимой. Дот4+ процентов на 10-20 менее вязкая. Её рекомендуют лить в изитроник и тормоза с ABS/ESP.
У меня изитроник, и в него я лью оригинальную gm дот4+ (0.25 хватит, если аккуратно).
В тормоза - можно любую нормальную дот4, например, gm, ate и т.д. Наверное, дот4+ будет получше, но ощутить это сложно и можно довольно редко, например, в сильный мороз в сложной ситуации при критическом заносе, когда важны миллисекунды. С другой стороны, это может стоить ремонта, здоровья, а то и жизни, так что вряд ли стоит экономить на этом. А что совершенно точно пострадает от дешёвой тормозухи, так это металлические элементы тормозной системы, способные корродировать.

А сколько нужно для полной замены в тормозах?

Как-то с месяца 1.5 назад пришлось доливать тормозуху испанскую DOT 5.1 - пока зер гут, но не понял куда делась. Завтра в сервис поеду, буду выяснять

таки чо
росдот4 + от тосол-синтез сойдет для наших автобусиков?

znamens писал(а): таки что росдот4 + от тосол-синтез сойдет для наших автобусиков?

Таки вот, не ставьте экспериментов над свежей ещё машиной - лейте в неё нормальные жидкости:

а что там за артикул актуальный?
Экзист не выдает джиэм по гаражу
то кастрол, то мотул ...

Яндекс рулит...

https://www.exist.ru/catalog/goods/7/304/dee065f2

800+ рэ ...
за что ?

За литр нормальной рабочей тормозухи не для жигулей. 760 руб за литр - ничто для обслуживания тормозной системы. 500 руб разницы - не те деньги. Можно в мотор что угодно лить, патриотически обмотав собственную жабу триколором, рискует нарваться на бодягу только хозяин машины...

EVO писал(а):За литр нормальной рабочей тормозухи не для жигулей. 760 руб за литр - ничто для обслуживания тормозной системы. 500 руб разницы - не те деньги. Можно в мотор что угодно лить, патриотически обмотав собственную жабу триколором, рискует нарваться на бодягу только хозяин машины...

Лил и дот4 с черепахой, лил и дот6. И равеноловский дот5.1 есть в запасе. По большому счёту жидкость соответствует, и ожидать неожиданностей не приходится
Патриотизм не причём

znamens писал(а):
800+ рэ ...
за что ?

Взял такую 1942422 - 1 литр за 731 руб. поменял в сцеплении 150-170 мл и в тормозах примерно 0,5л, ещё примерно 300 осталось, считаю что очень даже нормально!

просто
в соседней форуме астр вычиталось, что ... в последние(13-14гг) зафиры, астры, мокки в калининградах заливался тот же синтек премиум в охлаждайку (на который и был заменён на днях)
Т.е., уже кучу лет назад , типа, "с завода" - в них совсем не мотули лили ))

к тому же на росдот, реально, жалоб нету
а по характеристикам (270/175гр) оно явно не хуже и пару лет выдержит как и всё остальное по тройной цене ...
пс.
не гонщик, оттормаживаний в пол не случаеца

Проблему можно поиметь не в гигроскопичности жидкости, а в ее агрессивности к резинкам, за 500 р экономии гемора будет на порядок больше.

Alexander72 писал(а):ожидать неожиданностей не приходится

Расскажите это владельцам изитроников с их недорогим цилиндром выжима сцепления! Ну его нафиг такую экономию!

а за эту кто в курсе?




5***** на экзисте накручены?

znamens, не пишу "албанским", править больше не буду