Помогите проверить генератор.

[Biomag]

Здравствуйте, уважаемые коллеги.
Пропала зарядка аккумулятора. на заведенной машине напряжение 11,5 и падает с разрядом аккумулятора + запах из-под капота толи проводки, толи еще чего.
Так как живу вдали от сервисов, пришлось самому разбираться. Полистав форум, понял что нужно снимать генератор.
Генератор снял - а что смотреть дальше не знаю. Разъем, который у всех отваливается, хоть и сильно корродированный, но целый. Щетки вроде тоже длинные порядка 10 мм. Как еще можно проверить регулятор? Читал, что может сгорать диодный мост. А как его проверить? Куда тестером потыкать и что должно быть с сопротивлением.
Вообще буду рад любой помощи. Фото генератора прилагаю.

[sverchOK]

http://otvet.mail.ru/question/61192565
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=225688

[Biomag]

sverchOK, это все конечно здорово, но, к сожалению, у меня совсем плохо с электрикой. Я поэтому и закинул фото моста на генераторе. Какие там конкретно проверять контакты. Диоды это таблетки, которых 6 штук? Если да, то один контакт диода обжимается скобой сверху, а второй контакт диода где? С каким место проверять сопротивление?

[Biomag]

И еще вопрос, можно ли проверить диодный мост, не снимая его с генератора?

[gennadiy2501]

Biomag , скачайте вот здесь http://viamobile.ru/page.php?id=158 книгу издательства "Третий рим" Opel Astra H 2004 - руководство пользователя инструкция по ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобиля. Там генератор как у нас и расписано всё доступным , на мой взгляд, языком. Обратите внимание на то как распаковывать архив.
Но скорее всего неисправен реле-регулятор или обмотка ротора , т.к. я понимаю Ваш генератор тока совсем не выдаёт , а при неисправном диодном мосте генератор хоть плохо , но работает.

[Biomag]

gennadiy2501, руководство я скачал. а есть возможность проверить регулятор?

[Biomag]

Диоды проверил, руководствуясь инструкцией. Все рабочие. Проверил сопротивление обмотки ротора - тоже в порядке.

[Biomag]

очередная проверка выявило отсутствие сопротивления между корпусом генератора и обмоткой статора. Насколько я понимаю такого не должно быть, да? и соответственно, нет сопротивления между выходом диодного моста а корпусом генератора

[gennadiy2501]

Что значит "отсутствие сопротивления"? Между обмоткой статора и корпусом генератора сопротивление должно быть равно бесконечности . Я подозреваю Ваш прибор именно это и показал. А если бы Ваш прибор показал ноль или какую-нибудь цифру это значило бы , что обмотка статора замкнута на корпус.

[Biomag]

gennadiy2501, прибор показал как раз таки 0

[gennadiy2501]

Значит вот и причина нашлась

[Biomag]

gennadiy2501, и что теперь? это уже не восстанавливается?

[gennadiy2501]

В советские времена , когда с запчастями были проблеммы и статоры и роторы перематывали. А сейчас врядли кто этим занимается. Отдельно статоры на наш генератор я в продаже не встречал. Может стоит проверить на разборках?

[agena]

Обмотку отключал от диодов? Полная проверка с отключением диодов!!!
+ диодов на корпусе генератора! Для проверки обмотки ( статора) , сначала визуальный осмотр. Провода при к.з. темнеют!
Лампа генератора как вела себя, горит -не горит?
Давай полную инфу , все подробности!

[Biomag]

agena, обмотку от диодов не отключал. В одном месте визуально нашел на одном проводе нарушенную изоляцию + окись. сунул туда один контакт тестера, второй на корпус генератора. сопротивления нет.
Изначально история была такая. Ехал по дороге, попал в лужу. Спустя очень короткое время загорелась лампочка аккум на приборке. потом перестала гореть, но машина ехала только на аккумуляторе и скоро встала. По капотом присутствовал неприятный запах, возможно проводки. При дальнейших заводах машины лампочка не горела, но напряжение БК показывал на работающей машине 11,6. Газование эффекта на давало.

[agena]

Если не горит лампа генератора при вкл зажигании, нет тока возбуждения на генератор. 2 варианта. 1 обрыв проврода возбуждения генератора, проверить можно замыкая его на корпус , должна гореть лампа генератора.
2 неисправен регулятор напряжения, его можно проверить на стенде или самому, подключив к щеткам лампу 20вт и подать землю и питание +, при напруге до 13,8-14,2 лампа горит , выше 14,5 тухнет, ну это надо уметь и обладать Блоком питания до 17 вольт с регулировкой.

При дальнейших заводах машины лампочка не горела,

Вот тут надо искать, чтобы загорелась.... А диоды с обмоткой рвать не торопись...!
И вообще для понятия тебя говори о сопротивлении в Омах, я лично не понимаю выражения

сопротивления нет.

[Biomag]

agena, ну 0 Ом. Так а разве диодный мост вместе с обмоткой должен коротить на корпус?

[agena]

А где по твоему - генератора? нА Корпусе ..
Диоды соединены с о обмоткой, Я тебе писал уже.
Ты где меришь диоды с корпусом? Ты вкурсе что там их МНОГО и они соединены меду собой и обмоткой и надо правильно измерять их.

[Biomag]

agena, я курсе. Диодов вроде 6. Диоды я правильно померил по инструкции. в одну сторону сопротивление 400 Ом, в другую бесконечность. А то, что коротит на корпус я мерил с петли к которой регулятор прикручивается - на фото в первом сообщение она видна - наверху справа.

[agena]

Не лезь ты пока в диоды.

Проверь цепь возбуждения и регулятор напруги,
добейся горения лампы акк. при зажигании . А там видно будет.

Если , как ты утвеждаешь, коротит + на корпус То аккумулятор быстро попалил твои провода которые к генератору идут.