MyZafira.ru

Ratko писал(а):... Перегруз скорее всего по входному току измеряется, а он (наиболее вероятно по моим наблюдениям)растет из-за большого сопротивления до входа в инвертор.

Вообще , если вспомнить школьную физику , а именно закон Ома , то при неизменном напряжении (12-14В) при увеличении сопротивления цепи ток становится меньше...

Ratko писал(а):Хочется иметь 220 вольт в салоне...

Я приспособил старый блок бесперебойного питания от компьютера. Выкинул из него негодный аккумулятор и подсоединил напрямую к автомобильному аккумулятору...

У меня на одной из старых машин 220 было сделано из обычного ипб (400ВА)
Так есть 150 Вт преобразователь, ноут тянет, но я его юзаю в основном в гнезде багажника и на штатных проводах в 1.5 мм2 к разъему инвертор периодически сваливается в защиту по низкому напряжению на входе (когда не заведена машина). Ради интереса на весу подключал на жилах 2.5 мм2 примерно такой же длинны от REC до разъема - работало. Но мне не внушают доверия еще сами провода питания инвертора - дай бог там честных китайских 1мм2 будет, все хочу их заменить на нормальные 1.5 а то и 2.5 мм2, ибо чувствуется нагрев провода когда ноут в работе и на зарядке одновременно.

Всем здравствуйте! Более года пользуюсь разветвителем прикуривателя Heyner 4 Way Power PRO. Запитывался через прикуриватель, подключал через него и радар-детектор, и навигатор, и регистратор. Никаких проблем не возникало. В вилке разветвителя стоит предохранитель на 15. Так вот, буквально на днях включаю регистратор в Heyner, слышу щелчок. Предохранитель в вилке сгорел. Меняю, включаю, моментально тот же результат. Включаю регистратор непосредственно в прикуриватель-работает. Разобрал разветвитель, проверил на КЗ- результат отрицательный. В чем может быть проблема?

MasAV77, была аналогичная ситуация. Причина: в одном из адапторов питания девайсов, который ставлялся в тройник сломался пластмассовый усик, удерживающий подпружиненные боковые контакты "-"(минус) и один из боковых контакток внутри коротил на контакт внутреннего предохранителя.
Лечение: искать КЗ внутри каждого адаптера.

Будем поискать. Спасибо.

Grekmsk, все заработало . Проблема была в вилке видеорегистратора.

Может кому пригодится. Вывел у себя в зафире Б в багажнике и салоне разъёмы EC5. Заменил контакты инвертора на этот разъём, компрессор тоже переведу. Они надёжнее, значительно меньше сопротивление. Рассчитаны на большие токи.
В багажнике подпаялся к неиспользуемому мощному выходу на панели предохранителей и вывел с него EC5. В результате самая мощная цепь в багажнике. Сделал удлинитель и питаю ноут через инвертор с этого разъёма.
Как результат, инвертор не падает в защиту при больших нагрузках, чем когда от прикуривателя. Если кому интересно, как у себя реализовал выложу фото пока нё продал авто.

Конечно, интересно!