Выбираем аккумулятор

[serggio]

Весьма интересная таблица. Если рассмотреть левые значения диапазона, то в пределах 30 С напряжение изменяется на 0,2 В, причем в большую сторону с понижением температуры. Допустим что это реально замеренное напряжение с поправкой на показания вольтметра при изменении температуры а не кто-то ее слабал из таблицы поправок для ареометра. Очень похожа на эту буфонаду.
Если учесть что разряд на 20 % это примерно те же 0,2 В то такой поправкой обычно пренебрегают.
Кстати, как вы видите из таблицы, там так же фигурирует 11,7 в для полностью разряженного аккумулятора (который считают полностью разряженным)
Я это посмотрел в доках варты, к сожалению у меня они только распечатанные. Но данные по напряжению примерно соответствуют. Никак не 10,2 В как вы считаете.

Ещё раз попробуйте - сами убедитесь -у хорошей АКБ не будет разницы через 30 мин и через 2 часа, разницы, которую можно засечь ареометром либо обычным бытовым тестером...

Я не имею ареометра и доступа к электролиту аккумулятора, но на моем сразу после отключения ЗУ 13,4 В, затем 13,2 В через пол часа, 13,05 через два часа и только после ночи где-то 12,85 В. потом стабильно в течении недели, потеря около 0,1 В

[Демьян]

serggio, EVO, что я должен сделать со своим АКБ: подзарядить или проверить и откорректировать плотность? Повторюсь, машина заводится бодро, правда при работе стартера в магнитоле пропадает звук.

[EVO]

сделать со своим АКБ: подзарядить или проверить и откорректировать плотность?

Просто полностью зарядить.

[Демьян]

сделать со своим АКБ: подзарядить или проверить и откорректировать плотность?

Просто полностью зарядить.

Спасибо, буду пробовать.

[DUNA69]

А после зарядки проверить и(если нужно) откорректировать плотность

[Демьян]

А после зарядки проверить и(если нужно) откорректировать плотность

Если бы еще подсказали, как заряжать и проверять плотность на не обслуживаемом АКБ. Как открывать пробки и нужно ли их открывать во время зарядки?

[EVO]

Не нужно лезть к пробкам. Полностью зарядите и померьте на клеммах напряжение спустя 30 мин. Всё, что выше 12,4 вольта - замечательно.
Плотность (общая, а не между банок) корректируется только на свежезалитых АКБ (перед началом эксплуатации). Далее, при эксплуатации, кислота ни куда не девается, выкипает только вода и доливается тоже только вода. Корректирующий электролит (1.3) доливается лишь в случае переезда из Новороссийска в Оймякон (сегодня -46 С) или там, в Лабытнанги (тепло, всего -27 сегодня)... или в случае, когда машину надо срочно продать, а АКБ еле живая (предсмертный толчок на пару-тройку недель, после чего АКБ становится ещё хуже)

[Демьян]

Не нужно лезть к пробкам.

А как же кипение электролита при зарядке? Или нужно заряжать минимальным током. Каким?

[serggio]

А как же кипение электролита при зарядке? Или нужно заряжать минимальным током. Каким?

Всеж написано http://www.avellinfo.ru/soderzhanie-saj ... zaryad-akk.
Чем меньше ток тем лучше. Обычно это 0,1 емкости, но можно больше или меньше. Меньше - дольше заряд но батарея восстанавливается лучше. Электролит кипит в самом конце заряда. Обычно там ничего не выкипает. У тебя что пробки есть? Я думал все варты необслуживаемые.

Плотность (общая, а не между банок)

А вот в моем акб нет отдельных изолированных банок, электролит общий на весь аккумулятор

[Демьян]

Всеж написано http://www.avellinfo.ru/soderzhanie-saj ... zaryad-akk.

"Поэтому неукоснительно должны выполняться следующие основные правила:
2. Пробки, закрывающие наливные отверстия, должны быть вы­вернуты;"
Вот это меня и беспокоит.
Подробнее: http://www.avellinfo.ru/soderzhanie-saj ... z3wT9p9IfJ

У тебя что пробки есть? Я думал все варты необслуживаемые.

Нет, внешне пробок не видно. Наверно под наклейкой, д.б. крышка, закрывающая банки.

[tommy76]

Если бы еще подсказали, как заряжать и проверять плотность на не обслуживаемом АКБ. Как открывать пробки и нужно ли их открывать во время зарядки?

Не надо ничего открывать. Сверху должна быть планка - общая на все банки (у меня так было на Бшке). Открыть, проверить уровень электролита. Если мало - долить дистиллировки. У вас там жарко летом, т.ч. испарение присутствует. Я после Крыма доливал.Потом крышку закрыть. Поставить на зарядку на малый ток - 3-4 ампера. На ночь. Утром посмотреть - ток зарядки должен упасть на минимум. Значит- все ОК.

[EVO]

Даже если нет планки с шестью пробками на ней (если легко отвёрткой не подковырнуть - то и не надо мучиться) - то по бокам всегда есть вентиляционные отверстия - поэтому пар дырочку найдёт. В полностью необслуживаемых моделях сделан под верхней стенкой как бы лабиринт, чтобы капли из дырочек не выходили, только воздух. Например, у Б5 Пассата туда даже трубочка вентиляции подсоединяется сбоку...

[serggio]

"Поэтому неукоснительно должны выполняться следующие основные правила:
2. Пробки, закрывающие наливные отверстия, должны быть вы­вернуты;"

Ну так это усреднено. Классика.
Счас уже почти нет таких аккумуляторов чтобы пробки откручивались. Во многих клапана для сброса давления и газоотводы по бокам. В AGM и гелиевых только клапан.

Например, у Б5 Пассата туда даже трубочка вентиляции подсоединяется сбоку...

Так у многих подсоединяется. Это чтобы не подтягивало газы в салон если аккумулятор близко к воздухозаборнику.

[Демьян]

EVO, serggio, хоть сам очкую, сделаю по вашим советам. Если бабахнет, не серчайте, помяну не добрым словом.

[serggio]

Демьян, чего бабахнет то? Ничего с ним не будет, у тебя же автоматическая зарядка наверное. отрубит на 14,3-14,4 через некоторое время. А электролит начинает кипеть только при этом напряжение и выше (14,2 может)

[Демьян]

у тебя же автоматическая зарядка наверное.

У меня зарядки нет, буду брать у товарища. Зарядка заводского исполнения, а какая у нее автоматика я не знаю.

[Узбек]

Всё, что выше 12,4 вольта - замечательно.

Как сказать.Приехал тут племянник в гости,ну я решил ревизию аклематора сделать.Вроде он новый,куплен летом,обслуживаемая Топла.Меряю напряжение-12,5.Ну думаю класс.
Откручиваю пробки и меряю плотность-хер там,маловато 1,21....
6 часов на 6А гонял,поднялась плотность как надо-1,27.Напряжение на клеммах через сутки показало-12,9V.

[tommy76]

Если бабахнет,

Да ничего там не бабахнет. По любому там есть каналы для газоотвода.

[etoslava]

Сейчас заряжаю автоматом уже 16 часов. Ток как был ниже 4-х Ампер, так и держится, не опускается...

[EVO]

Сейчас заряжаю автоматом уже 16 часов. Ток как был ниже 4-х Ампер, так и держится, не опускается...

Если слышно кипение - более 2-ух часов "кипятить" не стоит.