MyZafira.ru

Какую посоветуете? Желательно с кодом...

Мне hankook приглянулся. Но и Тюмень наверняка не хуже. Полярность- это уж сами подберите.

Так если варта отходила 6 лет почему бы не взять ее снова? Цена зимой была 6500. Лучше купить раз хорошую чем каждые 2 года потом покупать

Взял себе EXIDE EA640 Premium 64 А/ч на штатное место влетел со свистом (гарантия 40 мес.). С учетом сдачи старого за 650 рэ обошелся в 5 425 рэ.
Предыстория. После работы автопылесоса и работы магнитолы в течение 15 минут приказал долго жить. Хорошо зарядка есть в сарае, через 15 мин. завелся и поехал домой. Утром переживал заведусь ли, но как будто ничего и не было, сел и поехал:roll: Так как скоро в отпуск ехать и дорога дальняя, решил не искушать судьбу. На замену подтолкнуло еще и то, что один раз уже был разряжен "в ноль" после перегнивания контакта на диодном мосту, а год-два назад доливал воду в него, не хватало до уровня в каждой банке по 1,5-2 см. Ну и еще опять стала моросить проводка в левой задней двери. Предполагаю она его и добила. С наладкой погоды займусь этой проблемой вновь.
P.S. Для определения даты выпуска АКБ есть на оф. сайте инструкция.
http://static2.keep4u.ru/2017/06/16/EXI ... B694c9.png

oskozo писал(а):Так если варта отходила 6 лет почему бы не взять ее снова? Цена зимой была 6500. Лучше купить раз хорошую чем каждые 2 года потом покупать

У моего друга Варта уже на крайслере 10 лет пашет и сподвижек к замене пока нет
Но недавно прочитал где-то про Варту и Бош о том, что их качество нынче уже не то, что было до 2014 года выпуска. А там, хз...

Taras_sayan19ru писал(а):

Lenkom42 писал(а):Собираюсь взять Аком EFB, поэтому спрашиваю. У них минимальная высота 190

Вот точно такая же проблема выбора - влезет или нет. Если уже купили, то напишите подошёл или нет?

Чего проще, взять у детей кусок пластилина. Сделать конус 3 см. Приклеить вертикально по краям АКБ, вершину конуса или фольгой или пакетом накрыть и закрыть капот. Открыли, вершины целы. Нет вопросов по высоте. В авиации правда не с пластилином а с пчелиным воском так проверяют зазоры там где с инструментом не подлезешь.

Так если варта отходила до 14 года, и две банки замерзли, значит из 74 ач до 17 года доползло 30-40 амперчасов, как у маленького японца для теплого климата...

Взял такой http://boschmag.ru/akkumulyatornye-bata ... ..гарантия 2 года..у нас обошелся 4850..+ берут старый на лом 700.....адекватная цена..Кто из Тульской области дам ссылку на нормальный магазин .с нормальными ценами...Дешевле не видел ..Ни Экцист не Эмекс рядом не стояли

Приветствую всех!
Хочу поделиться результатом установки AGM АКБ на Зафиру. Отслуживший до этого шесть лет VARTA Silver E44 (77А/ч, 278x175x190) начал умирать и ещё одну зиму точно не пережил бы. Тут сразу закроем вопрос размеров, часто поднимаемый на форуме - АКБ высотой 190мм встаёт легко и без проблем. Запас по проводам ещё остаётся. До капота далеко.
Так как машина эксплуатируется в основном на короткие поездки выбор пал на AGM. Опираясь на собственный опыт и на тесты в журналах взял опять Varta. Модель Silver AGM E39 (70А/ч, 278x175x190). С точки зрения напряжений зарядки этих АКБ тоже всё в порядке. В паспорте, идущем в комплекте, написано "...убедитесь, что генератор обеспечивает напряжение в диапазоне 14,0 - 14,6 Вольт."
В результате имеем: завёл, поездил 30 минут. Подождал 6 часов. Померил напряжение НРЦ - 12,9 В. По таблице Varta это примерно 90% зарядки для AGM (100% это 13 В). Для обычных АКБ такие результаты не достижимы. Пока выбором доволен.

SuperMax писал(а):поездил 30 минут. Подождал 6 часов. Померил напряжение НРЦ - 12,9 В. По таблице Varta это примерно 90% зарядки для AGM (100% это 13 В). Для обычных АКБ такие результаты не достижимы.

За почти 1/3 суммы денег достижимы результаты не хуже. Оставшаяся ёмкость свежего исправного аккумулятора определяется как разность между номиналом и отданным током в бортсеть за час.
Т.е. при нагруженной электроприблудами (GPS-GSM, ночной регистратор и проч.) бортсети в 0,1A, имеем:
70 А/ч минус 6ч*0,1A = 69,4 А/ч или 99,1% через 6 часов.

Так 100 миллиамперами надо ещё умудриться нагрузить борсеть на эти 6 часов

EVO писал(а):

SuperMax писал(а):поездил 30 минут. Подождал 6 часов. Померил напряжение НРЦ - 12,9 В. По таблице Varta это примерно 90% зарядки для AGM (100% это 13 В). Для обычных АКБ такие результаты не достижимы.

За почти 1/3 суммы денег достижимы результаты не хуже. Оставшаяся ёмкость свежего исправного аккумулятора определяется как разность между номиналом и отданным током в бортсеть за час.
Т.е. при нагруженной электроприблудами (GPS-GSM, ночной регистратор и проч.) бортсети в 0,1A, имеем:
70 А/ч минус 6ч*0,1A = 69,4 А/ч или 99,1% через 6 часов.

Так 100 миллиамперами надо ещё умудриться нагрузить борсеть на эти 6 часов

Что-то Вы какую-то ерунду написали. Придётся немного расширить Ваши познания.

1. Не знаю нормальных АКБ за 3000 руб.
2. Обычные АКБ никогда не зарядятся от генератора на 100%. Особенно при коротких поездках. В лучшем случае процентов на 80. Для полной зарядки нужно использовать зарядное устройство. И то она продержится только до первой поездки.
3. Ресурс AGM АКБ в три раза выше простых АКБ. Так что по деньгам мы в любом случае не проигрываем. А вот в качестве бонуса получаем более высокие стартовые характеристики зимой, быстрый заряд.
4. Почему Вы решили, что мой АКБ после поезки был заряжен на 100% ? Я в этом совсем не уверен. 100% заряд от генератора даже для AGM получить не просто. Плюс, я же не мог сразу исчезнуть из машины, после того, как её заглушил. Ещё некоторое время играло радио, горел свет...

Итого, главным посылом моего поста было донести информацию о том, что:
1. В Зафиру без проблем устанавливается АКБ размером 278x175x190мм.
2. AGM АКБ действительно заряжается быстрее и полнее, чем обычные АКБ.
3. Характеристики обычного генератора удовлетворяют требованием зарядки AGM (в интернете по этому поводу много вопросов).

пытаюсь пробовать АКБ польского завода...
http://autopart.pl/ru/

Примечательно , что нашел только у них и у делкора акб с нужными мне параметрами по
размеру полярности и емкости.

Парни , кто может сфотографировать заднюю (нижнюю) часть поддона аккумулятора.

В общем провернулась гайка в которую заворачивается болт крепления аккумулятора , теперь не могу его снять.
Мне нужно посмотреть что и куда можно подоткнуть , чтобы вывернуть болт.
А может у кого-нибудь такое уже было ?
Как выходили из положения ?

gennadiy2501, было такое, помучался и так и эдак. В итоге просто выдрал резьбовую втулку из пластмассы, мощной отверткой встал между поддоном и пластиной, что аккумулятор держит, и тянул вверх, другой рукой откручивал болт. Для крепления аккумулятора в поддон вкрутил болт с гайкой резьбой вверх, аккумулятор через пластину креплю второй гайкой.

gennadiy2501, есть темка по твоему вопросу:http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic. ... 70&start=0

Спасибо , что-то проглядел ...

kudan02 писал(а):пытаюсь пробовать АКБ польского завода...
http://autopart.pl/ru/

Примечательно , что нашел только у них и у делкора акб с нужными мне параметрами по
размеру полярности и емкости.

Конечно характеристики у них очень крутые:
http://autopart.pl/ru/oferta/588-302/
Но вот в сравнительных тестах я их не встречал. Интересно узнать, как они ведут себя в реальной жизни...

SuperMax писал(а):Конечно характеристики у них очень крутые:
http://autopart.pl/ru/oferta/588-302/
Но вот в сравнительных тестах я их не встречал. Интересно узнать, как они ведут себя в реальной жизни...

цена не кусается сильно на них, буду обслуживать минимум 2 раза в год с подзарядкой полной. Посмотрим.
артикулы для заказа в интернете можно увидеть у дилера в моей стране во вкладке Аккумуляторы
http://motexc.by/serv/

Вчера мой родной отслужил верой и правдой.
Может кто поможет подобрать вот здесь https://akbauto.ru , а то я полный профан.
Езжу на работу 10 км и обратно.
Заранее благодарен.