MyZafira.ru

mik1967 писал(а):Вопрос.
Если проблема (у многих) в плохом контакте разъемов - почему просто не откусить данные клеммы (соединения) и припаять провод на прямую???

У многих этой проблемы нет. Пайка образует жесткое соединения металлов разной электрохимической активности, что в условиях вибраций и агрессивной среды не допустимо.

смотри провода abs http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=65&t=24879

Добрый день. Дело вот в чем, при скорости примерно 100 км/ч загорается машинка с ключом и буква F, машину я купил с рук и эту проблему я не уследил, но позвонив к старому хозяину он начал меня успокаивать и говорил ,что менял правую ступицу на не оригинальную. Люди подскажите пожалуйста, может быть из-за этого всего эта проблема? Машина едет хорошо, при этом не тупит,только этот загорающий значок и буква Ф напрягает.

Rav256 писал(а):загорается машинка с ключом и буква F

Считать ошибки "педальным методом". Коды в студию. Если ошибки по ABS кодов может и не быть. Вообще, лучше ОР-СОМом посмотреть.

педальный метод показал наличие 5 ошибок 161450,161600,170000,062104, 059761 последние две думаю не актуальны, т.как по БК все норм.

Подниму тему - то-же попал на такую проблему. Два-три месяца назад менял правую ступицу. Брал SKF. После замены никаких проблем не было. Вчера в городе на небольшой скорости загорелась ABS, потом машинка с ключиком. (Перед этим проезжал пару луж). После стал в аварийный режим изитроник (передачи не переключались выше 3). Поездил еще немного, потом машины стояла пару часов. После старта метров через 100-200 погасла лампочка abs. Заехал к механику у кого менял ступицу. Подняли машину, видимых проблем не обнаружили. По совету смазали литолом контакты. Сегодня с утра проехал по длинной луже, и, снова, загорелась abs.
Что проверить и как?

После замены резины выскочил абс и ключик, изик только до 2ой переключался. Почитал форум, думал контакты - проверил сопротивление - 2,2 Ом. Значит датчик. Жаба душит новую ступицу покупать - стал разбирать старую, благо не выбросил. В общем, когда все сделал, вроде бы ничего сложного. Старую отчистил, побрызгал вдшкой и стал тихонько сколачивать отверточкой по кругу. 3 круга и датчик соскочил. Макетником прочистил наружную щель у магнитного кольца, прошел им же, как открывают консервы, а потом тонкой отверточкой, как рычагом по кругу раза 3 и кольцо вышло. Главное не передавить - оно на тонкой жестянке.
Долго снимал ступицу, когда она вышла, датчик остался в кулаке (может его уже меняли!?). Отчистил магнитное кольцо и решил не менять, на вид нормальное. Собрал, от руки прикрутил ступицу, наживил гайку на шрус, подключил оп-ком и проверил скорость вращения. Вуаля, всё показывает! ВАЖНО: перед проверкой сунуть между колодок, что-нибудь, чтобы они не сошлись - я сунул кусок доски. Чтобы завести - надо нажать тормоз и колодки могут сойтись, а это не гут.
Всё собрал, ключик сразу погас (я так понял, мозг меряет сопротивление датчика, и если оно в норме, просто отключает абс, а если нет - зажигает ключик и душит изю?). Метров 200 проехал - абс погас.
И наконец-то я дунул в режиме спорт по сухому асфальту на новой летней резине:) Чего и вам желаю.
зы: по весне изик несколько раз подглючивал - экран передач гас, не переключался. Может из-за умирающего датчика?
зы2: если сопротивление 2,2 Ом, то выбросить датчик, или можно починить?

Пополню ваши ряды. Поймал странность при развороте на снежных колеях во дворе - загорелись пиктограммы скользкая дорога и ДДС, но без АБС. Проехал километра три - горит. на стоянке скинул на минуту клемму с АКБ - все равно горит. Поехал дальше - потухли метров через 500. Буду записываться к ОД, все равно планировал - после морозов обнаружил запотевания под термостатом и районе сапуна изика.

при развороте на снежных колеях во дворе

Возможно проводок датчика порвался, сдвинулся в разъеме. Сканер - в помощь!

Возможно проводок датчика порвался, сдвинулся в разъеме. Сканер - в помощь![/quote]
Пока гарантия пусть ОД отрабатывает.

Доброго времени суток:
Ступицу поменял.
Датчики проверил: чистые.
В какой связке проводов искать, провода от абс?
Опель зафира А 2002 год. пробег 150000.
На сто был, поскольку мотор не родной, смотреть не хотят, тупо разводят на бабло.

Viktor29 писал(а):Датчики проверил: чистые.

Ну и что , что чистые? Чистые это не значит исправные.А без диагностики вы долго будете гадать.

Когда ступицу поменял потом 50 км без проблем проехал, с утра опять таже проблема. Из чего делаю вывод что проблема в кабеле:Когда устанавливал видать за кабель подергал он и поймал гдето контакт. На одном сто считали, что ошибка в кабеле абс, и в разделе мотор посмотрели, тоже показал кабель абс Мужик на том сто с электроникой связываться отказался.
Дилер вобче сразу стал всю проводку впаривать. Кабеля прозванивать отказался. каждый раз по 60 евро за диагностику платить дорого...

Подскажите плиз.
В наборе с датчиком АБС идёт синенькая такая платмасска.

Вот эта штучка синяя для чего в комплекте идёт?
У меня со ступицей такая ж была. Я её не нашел куда засунуть.

А как правильно надо было с ней поступить?

Glabus писал(а):А как правильно надо было с ней поступить?

снять и выкинуть...

atrapin писал(а):...снять и выкинуть...

Отломить и выкинуть...

Здравствуйте! Опель зафира В 1,8 XER , загорелась АБС+ключ, опком приговорил датчик правого переднего колеса. Неисправность эта "плавающая", после мойки или в слякотную погоду выявляется. Поменял датчик на ступице+провод в арке колеса, не помогло. Есть у кого ТИС, посмотрите где провода эти идут, думаю все дело в отгнивших проводах.

Есть у кого на примете хороший электрик в Москве или в области, прозвонить провода к АБС?

При повороте на лево отключается АБС,загорается индикатор скользкая дорога и происходит притормаживание левого переднего колеса ,после чего отключается коробка передач,загорается f и машинка с ключиком. Что это может быть,подскажите .