Штатная охранная система орет и не реагирует

[Maxim124]

Добрый день. Помогите советом.опель зафира б 2008 гв, механика. Штатная охранная система орет и не реагирует ни на какие действия ,кроме снятия акума. И маргают только задние габариты.Стороних охранных систем нет. Дело было так. Утром закрыли машину с брелка. Вечером на брелок не реагирует. Не открывается, не мигает. Решили ключом открыть водительскую дверь. Когда дверь открылась Сработала штатная охранная система и начала бибикать. Через какоето время успакоилась. Но при каждом открывании двери орет не переставая. На ключ в зажигании не реагирует, панель не зажигается, не заводится.пробовали другим ключом, меняли батарейки 2 раза, снимали акумулятор, касались клеммами ,перепроверили все предохранители спереди и сзади.в блоке предохранителей снимали сзади шлейфы. Кстати сзади в этом блоке был конденсат. Ветерли и проверили. Держали и нажимали оба ключа возле панели,и в замке зажигания.замок проверяли отщелкивается.сейчас ситуация такая что при подключении акума сразу начинает орать и моргать задними без остановки. Что еще можно проверить? Заранее спасибо.

[ASPID]

А что творили перед закрытием машины утром?

[Maxim124]

Утром нажали на закрытие на брелоке раз, и секунд примерно через 5-10 еще раз.( потому что не видели что моргнула после первого нажатия) . Часто так делали раньше.

[ХИМИК]

А капот во время всех этих манипуляций закрывали?

[Maxim124]

Пробовал и с закрытым капотом.

[ХИМИК]

Опком есть?

[Maxim124]

Опком нет. При подключении аккумулятора сразу начинает звенеть клаксон под стеклом. Хотел его отключить, но подлезть туда сложно. При повороте ключа панель приборов не загорается, и не известно включено ли зажигание. Есть ли какой предохранитель,реле или что нибудь от этой охранной системы, чтобы ее отключить? Нашел только предохраниль центрального замка, но он исправный.

[ХИМИК]

При повороте ключа панель приборов не загорае

Вот это очень странно.....Может все таки где то хорошо водичкой залило?
https://m.vk.com/wall-17479158_656640
А аккумулятор ХОРОШО заряжен?

[Maxim124]

Аккумулятор ночь заряжали-он не причем. Еще тут некоторые специалисты говорят что масса от стартера отошла из за сырости,. Но почему охранка не снимается с брелока?...А вода могла попасть. Был же сильный снегопад, а сейчас оттепель, все тает-конденсат. И Сильный конденсат был в заднем блоке предохранителей. Там предохранители и жгуты передернули, вытерли подсушили как могли. Тут вопрос как охранную систему вывести из режима тревоги....

[Maxim124]

Отключил клаксон пдо стеклом и проверил сканером .
Итог:
Car Scanner ELM OBD2
Version: 1.101.9/201019/GP
DTC report
Connection profile: Opel OBD-II / EOBDDate: 23.12.2023 15:43:21
============================
OBD-IIOBD-II
DTCs: 3
----------------------------
P1614 [0x1614]
SBDS Interactive Codes
Loss Of RIM Serial Data; Loss of RIM Serial Data
Algorithm Based Failures [0x50]
Статус: GM failure record
----------------------------
P1616 [0x1616]
SBDS Interactive Codes
Immobilizer control module - incorrect signal
General Electrical Failures [0x00]
Статус: GM failure record
----------------------------
P0650 [0x0650]
Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
Bus Signal/Message Failures [0x70]
Статус: GM failure record
============================
Блок управления двигателемБлок управления двигателем
DTCs: 3
----------------------------
P1614 [0x1614]
SBDS Interactive Codes
Loss Of RIM Serial Data; Loss of RIM Serial Data
Algorithm Based Failures [0x50]
Статус: DTC supported by calibration, Current DTC, Test not passed since DTC cleared, Test failed since DTC cleared, History DTC, Test not passed since current power up, Current DTC since power up, Warning Indicator Requested
----------------------------
P1616 [0x1616]
SBDS Interactive Codes
Immobilizer control module - incorrect signal
General Electrical Failures [0x00]
Статус: DTC supported by calibration, Current DTC, Test not passed since DTC cleared, Test failed since DTC cleared, History DTC, Test not passed since current power up, Current DTC since power up, Warning Indicator Requested
----------------------------
P0650 [0x0650]
Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
Bus Signal/Message Failures [0x70]
Статус: DTC supported by calibration, Current DTC, Test not passed since DTC cleared, Test failed since DTC cleared, History DTC, Test not passed since current power up, Current DTC since power up
============================
ABS/EBCM/ESCABS/EBCM/ESC
DTCs: 1
----------------------------
C0040 [0x4040]
Brake Pedal Switch "A"
Right wheel speed sensor circuit malfunction; Right Front Wheel Speed Sensor Circuit Low Voltage/Open; Right Front Wheel Speed Sensor Circuit Signal Erratic; Right Front Wheel Speed Sensor Circuit Low Signal Amplitude; Right Front Wheel Speed Sensor Circuit Not Plausible
General Electrical Failures [0x00]
Статус: Current DTC, History DTC, Warning Indicator Requested

Что дальше проверять, подскажите?

[gennadiy2501]

P1614 - Получен неправильный сигнал иммобилайзера

P1616 - Неправильный идентификатор окружающей среды CIM (модуля рулевой колонки)

P1650 - Низкое/высокое напряжение контрольной лампы приближающегося срока ТО автомобиля...

Ничего конкретного к сожалению посоветовать не могу , но видимо Ваш автомобиль воспринимает Ваш ключ как будто от другой машины...

[Alexander72]

А у меня была похожая история, пришлось машину эвакуатором тащить к бывшему дилеру.
что интересно - не мог открыть с брелка, точно так же, ходил кругами и ничего не мог сделать.
Что было? А ХЗ...
Сказали что глюк по 5-й двери был. Её в самом деле открыть не мог

[Maxim124]

Еще в начале были такие симптомы: при орущей сигнализации и негорящей панели мотор заводился на 2-3 секунды и глох. Сейчас даже не схватывает. Может где то силовой провод отморозился/окис/отошел?

[ХИМИК]

мотор заводился на 2-3 секунды и глох.

Все симптомы отвязавшегося иммобилайзера....Собственно и ошибка 1614 об этом говорит.

[Maxim124]

Проблема разрешилась.Делирий у зафиры прошел. Спасибо тем, кто помогал советом, писал и читал. Что было? Обычно я проверяю какой-то узел,затем пробую включать. Тут получилось два места одновременно смотрел. Снимал кожух под рулем, передернул разьем
Модуля на руле, также Вытаскивал личинку ключа, и в заднем блоке предохранителя вытекла вода на синей защелке. Скорее всего вода в заднем блоке предохранителей и была причиной. Просушил феном этот блок. Сейчас работает в штатном режиме, на ключ реагирует. проверил после сканером-ошибок нет.

[Maxim124]

В продолжении темы: Подскажите по смазке электроконтактов-или переведите на соответствующую тему. Чтобы в блоке реле и предохранителей 1)контакт был хорошим и 2)без конденсата и воды. Чем лучше обрабатывать?
Есть спреи которые осушают от влаги (и вроде как создают диэлектрическую пленку), а есть спреи, которые улучшают электро соединение(и являются проводником,как вода . Лить такой во все электрощели как мне кажется нежелательно и опасно, может замкнуть где не надо) Я чего то запутался...

[Synthetic]

я пользую вот такой Спрей для электропроводки Electronic-Spray арт.3110, нещадно поливал им все что связано с электроникой, разъемами, и проводами. хуже не стало, значит можно считать это улучшением. Он типа защитный(не проводящий ток). одно НО, все эти действия я делал с ВАЗом, там страха нету все продается и все покупается за существенно ниже цену, чем на Опеле. На опеле же все разъемы выполнены конструктивно лучше, какие не разъединял все чистые , ну и не лез туда со своими смазками .....у меня тоже вопрос может кто подскажет средство/жижу что бы хорошо убирала/смывала зеленуху с контактов? бывает не подлезть к контактам, а почистить надо.

[Andrey01]

Wurth, LiquiMoly, Loctite - вне конкуренции, но цена...
Использую очистители российского производства. Главное, чтобы вместе с керосином/фреоном в составе было смазочное (минеральное) масло для смазки/защиты контактов. И желательно помочь зубной щеткой
Как-то взял очиститель Presto - высыхает без какой-либо защиты...

[ss44ss44ss]

Я, для очистки контактов, использую Kontakt 60. Преимущества - чистит на "ура" любую грязь, включая окислы и масло, даёт водооталкивающую плёнку и полностью нетокопроводный (приходилось лить в щит 230 вольт под напрягом и без последствий, хотя так делать категорически не рекомендую), так что - замыканий можно не бояться.

[DJo]

Уже больше 45 лет использую "проверенные временем"
- для чистки контактов - C2H5OH
- для смазки контактов - ЦИАТИМ 201 или ЛИТОЛ 24.