Как должна себя вести штатная сигнализация

bazilio

Zafira B Enjoy, 2007 года выпуска, только штатная сигнализация.
Оставил машину на стоянке у супермаркета, выхожу из магазина на улицу, почти все машины на стоянке орут, в 200 м фейерверк очень серьезный устроили, разрывы капитальные. Подхожу к своей машине, молчит. На ключ совсем не реагирует, ни на закрытие, ни на открытие. У меня у знакомого была похожая ситуация, ЦЗ открылся с пульта, поворочивает зажигание -мертво, он позвонил GM Assistance посоветовали аккумулятор отсоединить. ОН попробовал все ОК.
Я подумал тоже самое наверное случилось, открываю дверь ключом, чтоб капот открыть, она орать начала, на пульт не рагирует. Тут фейерверк закончился, через минуту все ОК.
Я так понял, если сигнализацию на удар долго пробовать она полностью уходит в себя?

YPOPOV · Сообщение **YPOPOV** » Пт фев 22, 2008 09:01

bazilio,
В штатной сигналке нет датчика удара

.

bazilio

YPOPOV писал(а):bazilio,
В штатной сигналке нет датчика удара .

Замечательно! Тогда тем более непонятно, что это было?

Diamond

bazilio писал(а):Тогда тем более непонятно, что это было?

Сигнализации с двухстроней связью других машин забили радиоволнами частоту на которой работает сигналка твой машины, вот и всё!

MDN · Сообщение **MDN** » Пт фев 22, 2008 10:52

скорее всего надо сигналке какоето время чтобы поорать а потом только начинает реагировать на команды с пульта. Так на многих сделано

AlexTLT

Diamond писал(а):Сигнализации с двухстроней связью других машин забили радиоволнами частоту на которой работает сигналка твой машины, вот и всё!

+1 скорее всего так оно и было.
bazilio, антены сигнализации находится на задних боковых стеклах, коричневая полоска по периметру стекла и надпись alarm, можно попробовать поднести брелок ближе к антене.

Rafinad

AlexTLT писал(а):антены сигнализации находится на задних боковых стеклах, коричневая полоска по периметру стекла и надпись alarm

а я слышал другое мнение по поводу этих полосок - они вроде реагируют на разбитие стекла.
ИМХО бестолково выносить элемент система безопастности на всеобщее обозрение

Дилер

Rafinad, Полностью подтверждаю, это датчики разбития стекла, стекло трескается полоска размыкается и сигналка орать начинает.

К принимающей антенне сигнализации эти полоски отношения не имеют.

валерич

Дилер писал(а):Rafinad, Полностью подтверждаю, это датчики разбития стекла, стекло трескается полоска размыкается и сигналка орать начинает.

К принимающей антенне сигнализации эти полоски отношения не имеют.

А для чего на задних стеклах "датчики разбития стекла"?

Почему вдруг надо защитить только задние стекла? Может быть у нас остальные стекла пуленепробиваемые?

Хотелось бы подробностей

Вячеслав в 31

валерич писал(а):А для чего на задних стеклах "датчики разбития стекла"? Почему вдруг надо защитить только задние стекла? Может быть у нас остальные стекла пуленепробиваемые?

Хотелось бы подробностей

Каких? Стекла у нас все непуленепробиваемые, даже в самом младшем классе места не нашлось.

валерич

Вячеслав в 31 писал(а):
валерич писал(а):А для чего на задних стеклах "датчики разбития стекла"? Почему вдруг надо защитить только задние стекла? Может быть у нас остальные стекла пуленепробиваемые?

Хотелось бы подробностей
Каких?

У меня сомнения, что на задних стеклах датчики разбития стекла. Скорее всего - это антенны. И то, что это антенны - не помешает машине реветь, когда эти антенны порвут

DorAlex

валерич, т.к. антенна магнитолы на крыше, то сразу возникает вопрос: что за антенны могут быть на стеклах?

Дилер

валерич, Возьми например ASTR-у универсал датчики разбития стекла есть, а у хатчбека нет, следовательно чего же он без так называемых антенн будет ездить без сигналки что ли. Я думаю эти датчики используются в длинно кузовных авто из-за того что кузов длинный и штатные ультразвуковые датчики не могут достать до конца кузова, а при более чувствительной настройке этих датчиков, можно предположить, что машина начинала пищать по всякому поводу отсюда такое Неметское решение возникло, я думаю - предполагаю.

валерич

Дилер писал(а):валерич, Возьми например ASTR-у универсал датчики разбития стекла есть, а у хатчбека нет, следовательно чего же он без так называемых антенн будет ездить без сигналки что ли. Я думаю эти датчики используются в длинно кузовных авто из-за того что кузов длинный и штатные ультразвуковые датчики не могут достать до конца кузова, а при более чувствительной настройке этих датчиков, можно предположить, что машина начинала пищать по всякому поводу отсюда такое Неметское решение возникло, я думаю - предполагаю.

Я правильно Вас понял? - То, что на задних стеклах находятся датчики разбития стекла - это Ваши предположения (т.е. ИМХО), а не знания полученные из документации на Opel?!
Проверить, дотягиваются ли ультразвуковые датчики или нет до конца салона, сложности не составляет.

валерич

Дилер писал(а): а при более чувствительной настройке этих датчиков, можно предположить, что машина начинала пищать по всякому поводу отсюда такое Неметское решение возникло, я думаю - предполагаю.

Ультразвук за пределы салона авто не выходит. При использовании микроволновых датчиков - могли быть проблемы, а с ультразвуком нет.
Кроме того - именно применение ультразвука позволяет заблокировать достаточно сложный по конфигурации объем. Именно таким объемом можно считать салон наших прекрасных Зафир

issterik

вот и я думаю, тогда alarm и на заднюю дверь клеить надо...