Сигнализация с автозапуском.

[DmD]

У меня на Зафире В стоит Старлайн Е90. И вот не так давно появилась проблемка с центральным замком. После поездки ни штатным ключем, ни сигналкой не закрываются замки. На охрану Е90 ставит, а замки не закрывает. Вставляю ключ в замок зажигания включаю-выключаю зажигание, выхожу - все закрывается отлично. И такая фигня практически постоянно. Что может быть?

Для автозапуска распаивают либо замок зажигания, либо CIM-модуль. Криво, похоже, впаялись. На контакте "Ключ в замке" появляется паразитный плюс. А при вставленном ключе у нас центральный замок блокируется. Можно проверить - после поездки попробовать закрыть/открыть двери кнопкой на панели. Если с кнопки работает - точно контакты в замке. Ехать к установщикам чиниться - их косяк.

[yanusss]

Обращаться к установщикам планирую, но проблема в том, что косяк не постоянный, но все чаще и чаще проявляется. Сегодня ещё не было...
Замок разбирали, поэтому думаю, что там впаивались.

За весь день ни разу не глючил. Кнопка запирания дверей работает без сбоев.

[DmD]

Ну он то замыкает, то нет. Температура, влажность, вибрации... Короче переделать и забыть.

[vedmak99]

Завтра тоже хотел поехать поставить сигналку с автозапуском , но увидил что будут разбирать да еще и руль снимать , перехотелось ставить Да за устоновку 20 штук просят .

[Paravozof]

Сколько? Чё с дубу рухнули? Это ОД похоже.

[seregeng]

vedmak99, Главное найти установщиков,а не тяп-ляп бригаду.Тут такие истории последнее время о сервисах,ремонтах,обслуживаниях появляются,что и смешно и страшно одновременно.
Цена,конечно,нереальная.

[vedmak99]

Да и по времени 7 часов ждать сказали,я им про руль говорю тоже с нимать будете они говорят нет не будем. Так что я побоялся ставить.А офицалы в автомере на Иркутской сказали что с автозапуском они не ставят сигналки и даже активироватьБК не могут, мол нечем подключиться чтоб активировать послали они меня на Ярославку в автомир,а там запись на19 число только и 2 косаря просят и час работы

PS.Да они еще сразу предложили пройти нулевое Т.О на 3000км.
А сигналку хотел в Митино ставить , называетсь Лаборатория охранной системы.

[EVO]

2 и 20... странные цены.
Особенно 20, "Лаборатория" и окрестности Митинского рынка. Shaurma De Paris

Реальная цена на работу должна быть в р-не 6000р-6500р. Хотя возможны вар-ты, когда 10 тыс вместо 5,5 (как в Юлмарте) просят за саму систему и маскируют в ней те же 6500 за работу.

[StudentGS]

Мне поставили за 18000, это вместе с сигой и работой. Т.к. у нас нет официалов и таких машин очень мало то считаю что ни плохо и сделали грамотно. +еще спрятали кабеля от регистратора и радара так что доволен.

[StudentGS]

Что то тему притухла. Заметил после установки сиги что когда по кочкам еду то на руле подушка как-то сильнее стала потряхиваться чем раньше. И когда рукой шевелишь то тоже немного гуляет. Сравнил с зафирой у родственника у него сидит плотнее. Поехал к тому электрику который ставил сигу, говорю так и так он сказал что снимал по инструкции с сайта и обратно также поставил. Вместе с нил опять сняли и посмотрели, ничего не сломано и все на своих местах. Поставили обратно тотже эффект. Вопрос к тем кто сам ставил сигу, не было ли такого и если да то как исправить?

[krazer913]

Доброго всем дня! Подскажите, кто нибудь себе ставил данную сиг-ю: StarLine A93 CAN+LIN. И вообще, подойдет ли она на наше авто.

[EVO]

Cмысла нет в данной системе, заточенной на Калины-Гранты. Ставьте обычную А91, которую установщики знают наизусть и ставят без всяких влезаний в CAN-шину.

[krazer913]

На прежнем авто (Hyundai Grand Starex) SL А91 ставил сам, там все просто, да и инструкция есть. В зафиру не рискую лезть, с электрикой больно много намудрено. Что-то дополнительно к сиг-ии (SL А91) ещё нужно будет докупить?

[EVO]

-обходчик да сирену;
-попробуйте найти чип в И-нете и прописать его у дилера третьим, не ломая свой ключ.

Вот, по почте, аж 20 чипов = 100 руб (+ плотный авиаконверт, видимо). Уточните тип чипа, конечно.
http://autokeytransponder.ru/list.php?r=430&pr=433

Так же, где-то в недрах форума было описание местонахождения проводов концевиков и активаторов, не найдёте - посмотрите на астра-клубе.

[DmD]

Чипы не те. На зафиру нормально ставится любая более-менее нормальная сигналка с CAN-шиной. Возможности управления по шине разные - в зависимости от сигналки. Ставить аналоговую систему - либо через CAN-модуль, либо аналогом - но это проводов в круговую по всей машине и все хотелки реализовать не получится. Короче аналогом очень много мудрить надо, например управление ЦЗ - реализовать подачу импульса на закрытие и открытие одним проводом одной полярности %) либо все дверки разбирать и подпаиваться к активаторам, с гальванической развязкой от штатного ЦЗ автомобиля разумеется. И еще приколы есть. CAN лучше - всё подключение - +12В, масса, CAN (1 провод), блокировка, по проводу на педаль тормоза и на стоп-сигналы (в порог), запуск (4 провода в руль), под капот - датчик температуры, сирену. Вроде ничего не забыл.

[Семерка]

Всем привет! Подскажите, куда установили на двигателе датчик температуры сигнализации.

[EVO]

Без CAN'a всё тоже просто:
Табл.3
http://autosiga.ru/elektroprovodka/opel ... a-provodov

Всем привет! Подскажите, куда установили на двигателе датчик температуры сигнализации.

Ставьте как в карте Старлайна, ни кто не жаловался.

[gcs]

куда установили на двигателе датчик температуры сигнализации

На головке над термостатом есть болт массы, два коричневых провода, к нему и прикрутил датчик t.

[DmD]

Без CAN'a всё тоже просто:
Табл.3
http://autosiga.ru/elektroprovodka/opel ... a-provodov

Всем привет! Подскажите, куда установили на двигателе датчик температуры сигнализации.

Ставьте как в карте Старлайна, ни кто не жаловался.

Ну я же не говорю, что нельзя. Можно, но зачем полмашины разбирать? Да, и штатная сигналка при таком подключении работать не будет.

[EVO]

Штатная останется сама по себе - т.е. будет работать независимо. Естественно, несинхронно с дополнительной. Но надо помнить, что слейв-режим, легко реализуемый с CAN-сигналкой - это минус защите (как от "шмона багажника и салона", так и от угона), и плюс лишь удобству пользования. В угоняемых дорогих машинах использование CAN для снятия сигналки с охраны - вообще зло...

Opel разработки 04 г, в отличие от моделей VAG и PSA, в которых придётся лезть в двери - не требует непременного задействования CAN-bus - и, в некоторых случаях (ежегодно упоминаемых владельцами в форуме, типа потерялись по цифрЕ концевики, плафоны спят, сигналка спит, пока клемму не пересбросишь) обычное "аналоговое" подключение получается надёжней "цифрового". Сравните "дверь открыта/закрыта, ноль или 1" и "опрос со стороны блока BCM по шине выявил..."

И вот такая засада

После поездки ни штатным ключем, ни сигналкой не закрываются замки. На охрану Е90 ставит, а замки не закрывает

Кнопка запирания дверей работает без сбоев.

...также исключена при "обычном" подключении.