Сигнализация с автозапуском.

[StudentGS]

только при постановке на запуск взяли от педали тормоза

А как же программная нейтраль, пепелац может уехать без хозяина

В смысле уехать. Если ты сел в машину и без ключа хочешь тронуться на педаль тормоза нажал и все она глохнет.

[StudentGS]

у меня где-то год стоит А94. В целом доволен, но иногда не срабатывает центральный замок. Приходится открывать и закрывать повторно. Мастера говорят, что бывает. Что где-то что-то наши разработчики еще не учли. Поэтому всегда прежде чем отойти от машины всегда дергаю за ручку двери. В этом тоже есть плюс ))

А у вас как стоит, чтобы запуск произошел надо ручник зажимать? И где вы ставили, сами или у мастеров?

Мне вообще интересно у кого 2013г машина стоит ли автозапуск. Проблема вся в том что по моему есть отличие в проводах на уже свежих машинах от более старшых.

[gcs]

В смысле уехать. Если ты сел в машину и без ключа хочешь тронуться на педаль тормоза нажал и все она глохнет.

Я про другое, у сигналок программируется два режима КПП, автомат или ручка. На автомате сигналка не контролирует КПП в каком положении, а задача сиги только в том чтобы заводить двигатель. На ручке обязательное условие включения режима автозапуска "программная нейтраль", поднят ручник,двигатель работает,двери откр-закрыты, постановка на охрану.
У Вас перед постановкой на охрану с автозапуском двигатель работает без ключа в замке? Вышли, закрыли дверь, нажали кнопочку двигатель заглох и двери закрылись.

[gcs]

В смысле уехать.

Есть чудики которые на РКПП включают режим "автомат" в сигнализации. Программная нейтраль отключается, он останавливается, глушит авто, втыкает первую передачу, да еще и без ручника, выходит закрывает авто. Потом с кнопочки заводит авто и обнаруживает что авто уехало до первой преграды.

[Paravozof]

В смысле уехать.

Есть чудики которые на РКПП включают режим "автомат" в сигнализации. Программная нейтраль отключается, он останавливается, глушит авто, втыкает первую передачу, да еще и без ручника, выходит закрывает авто. Потом с кнопочки заводит авто и обнаруживает что авто уехало до первой преграды.

А если ручник до конца не отпускать, то можно без ключа уехать )))

[semen347]

А у вас как стоит, чтобы запуск произошел надо ручник зажимать? И где вы ставили, сами или у мастеров?

Мне вообще интересно у кого 2013г машина стоит ли автозапуск. Проблема вся в том что по моему есть отличие в проводах на уже свежих машинах от более старшых.

ставил у мастеров. Автозапуск только при ручнике. Мастера говорили, что можно по-другому сделать, но с точки зрения безопасности ручник-это правильно.

[Paravozof]

Сегодня тоже купил А94, как поставлю, отпишусь.

[ИГОРЬ NK]

но с точки зрения безопасности ручник-это правильно.

самое безопасное на автомате это паркинг, а на ручке-это нейтраль....ручник тоже может не удержать, если например мало затянул. а зимой вообще ручник дело веселое)))) так что все весело))))

[gcs]

а зимой вообще ручник дело веселое))))

За 6 лет пользования автозапуском ручник ни разу не примерзал, у кого то были случаи примерзания дисковых тормозов?

[ИГОРЬ NK]

примерзания дисковых тормозов

тут дело не в дисках, а в тросиках к суппортам

[gcs]

купил А94

У нее внешнего датчика температуры двигателя нет вроде? У меня пандора, там старт/стоп по температуре двигателя реализован, не заморачиваюсь таймерами, сама заводится, сама глохнет. Чем теплее на улице тем реже заводится.

[gcs]

а в тросиках к суппортам

Как то эта проблема меня стороной обошла.

[о.Александр]

У меня в 94-й датчик температуры двигателя есть. Ставил сам. Замки закрывает всегда, глюков не замечал, только радиус маленький совсем, но возможно из-за атермального лобового.
Сейчас есть беда с автозапуском. По хорошему, надо на концевик два реле ставить - нормально замкнутое и нормальноразомкнутое, т.к. там кнопка хитрая, иначе будет заводиться только на нейтрали, а переходить на нейтраль как при нажатии педали не будет.
А у меня в авто глюк- пока тормоз не нажмёшь, вообще скорость не показывает, а иногда А4 пишет, хотя на ручнике оставлял. Сей глюк появился этой осенью, а в том году всё работало отлично.
Проблем с ручником не было ни на этой, ни на первой зафирке (тоже б-эшка, ставил пандору сам, только там мкпп была она ни в какую не хотела закрываться с работающим мотором, т.к. защита что ключ в замке)

[gcs]

возможно из-за атермального лобового.

Есть такая проблема, у самого атермальное, приемопередатчик перенес на зеркало заднего вида, там где шелкография есть просвет радиочастотам. Радар-детекторы у нас тоже только в районе шелкографии работают.

[semen347]

самое безопасное на автомате это паркинг, а на ручке-это нейтраль....ручник тоже может не удержать, если например мало затянул. а зимой вообще ручник дело веселое)))) так что все весело))))

предлагаете ставить на нейтралку и запирать машину? Я правильно понял?

Кстати, никогда еще не сталкивался зимой с проблемами ручника.

[semen347]

У нее внешнего датчика температуры двигателя нет вроде? У меня пандора, там старт/стоп по температуре двигателя реализован, не заморачиваюсь таймерами, сама заводится, сама глохнет. Чем теплее на улице тем реже заводится.

датчик-то есть и заводить по нему можно, но вот посмотреть температуру движка не знаю как

[ИГОРЬ NK]

semen347, есть набор кнопок, смотри инструкцию, на старлайне и вольтаж и температуру салона и температуру движка кажет

[Paravozof]

На мазде стояла KGB FX-5. 4 года без проблем запускалась на ручнике (механика). Единственный косяк, это запуск по температуре салона. Зимой через 2 часа запускалась в морозы. Зато в любой мороз проблем не знал

[StudentGS]

На А94 есть датчик выносной движка, так что можно и по температуре движка и по будильнику ставить. Насчет нейтрали у меня способ такой нажимаешь тормоз потом кнопку на брилке далее вышел из машины ключ вынул дверь закрыл на охрану поставил и все она готова к запуску.
Как можно оставить на передаче не понятно если ты из машины выходишь когда она работает, сцепление отпустил и все она заглохнет если на передаче стоит.

[gcs]

Как можно оставить на передаче не понятно если ты из машины выходишь когда она работает

Вот это и есть программная нейтраль, обязательная процедура для механики.