Проблема появилась внезапно после замены сцепления и свечей. После длительной поездки, в какой-то момент (не всегда) начинали падать холостые обороты, при попытке тронуться обороты падали до минимума, двигатель троил и глох.
Чаще всего проявлялось при остановке на подъеме. Завести потом и поехать было непросто.
В первый раз уехать так и не смог, оттащил машину в ближайший сервис Полярная звезда (opel-saab ru). В сервисе проблема не проявилась
, все было ок. Предположили, что глючит бензонасос. Заменили, но не спасло.Записался в opel-city. Еле доехал, но в сервисе глюк не проявился. Машину мучали неделю. По словам сервисмена а/м прогревали, ставили на подъем на холостых, ездили, гоняли - ничего. Электрик прозванивал и тестировал все узлы от макушки до пяток. В итоге, что он нашел:
- неопознанный нештатный блок под торпедо (сигнализация или иммобилайзер - никто не понял, что это, просто удалили). Вряд ли в нем была причина, но все же.
- блок управления электрооборудованием кузова (стоит где-то сзади)- почистили, пропаяли (была ржавчина)
Проехал около 2 тыс км, все норм, так что проблема была в нем.
Спасибо спецам из опель-сити. Для тех, кто столкнется с подобным - имейте ввиду этот блок (помимо остального, более очевидного).
Opel Zafira B 2006 1.8 easytronic, владею 5 лет.
[/url]