MyZafira.ru

Я себе ставил не оригинальный РР и теперь тоже лампа то горит то нет. Заряд в норме все как и раньше работает. Проехал уже 600 км с ним если бы была реальная ошибка то проявилась бы. Конечно напрягает его горение но ничего катастрофичного вроде как нет.
Я думаю может из за РР не родного. Ошибки уже раз пять считывал выдаёт ошибка лампы генератора, сразу скидывается.
У кого какие мысли? Может кто решил?

StudentGS писал(а):Ошибки уже раз пять считывал выдаёт ошибка лампы генератора, сразу скидывается.
У кого какие мысли? Может кто решил?

Тоже считывал, сбрасывал, но к сожалению не надолго помогает. Скоро ехать оч далеко, немного напрягает данный "огонёк".

Я с ним уже тысячу намотал все работает как и раньше.

slavavek писал(а):

StudentGS писал(а):Ошибки уже раз пять считывал выдаёт ошибка лампы генератора, сразу скидывается.
У кого какие мысли? Может кто решил?

Тоже считывал, сбрасывал, но к сожалению не надолго помогает. Скоро ехать оч далеко, немного напрягает данный "огонёк".

Выбор не большой если напрягает, либо чинить сейчас, либо покупать новый РР в запас и ехать понимая что может обойдется , а может чинить на дороге придется. Тут выбор только за Вами .
В любом случае желаю удачи в поездке.

Дело скорее всего в нестыковка РР с Геной так как фирма не та. Если все в норме работает, проверьте с кондером правляется Гена или нет. Если слабо заряжает или есть сомнения то тогда возьмите запас а так я езжу все в норме, кстати говоря теперь реже появляется значок. Бывает целый день езжу и все ок.

Тоже поставил неоригинальный РР. Лампочка то загорается, то нет. Больше 1000 накатал, заряд идет, БК показывает 14,5В. Наверное косяк в самом РР. Поменяю на родном щетки и верну назад, этот положу в запас - ведь работает, хоть и с лишней иллюминацией.

Так может как раз в щетках и дело? Например сопротивление не то, состав другой... Как в блоке изитроника.

о.Александр писал(а):Так может как раз в щетках и дело? Например сопротивление не то, состав другой... Как в блоке изитроника

Именно эти слова и сказали мастеровые с опель центра) Что стоит не родной бошевский, а китаец. По сканеру при полной включенной нагрузке 13,2 В! Поеду к своим генераторщикам пусть родной РР ставят! Китайские клоны втюхивают, а денег берут не слабо.

slavavek писал(а):

о.Александр писал(а):Так может как раз в щетках и дело? Например сопротивление не то, состав другой... Как в блоке изитроника

Именно эти слова и сказали мастеровые с опель центра) Что стоит не родной бошевский, а китаец. По сканеру при полной включенной нагрузке 13,2 В! Поеду к своим генераторщикам пусть родной РР ставят! Китайские клоны втюхивают, а денег берут не слабо.

Удачи!!! Как Следует из многолетней практики ошибок своих они не признают. Так что еще раз удачи.

Отломился контакт реле регулятора.
Коллеги, кто-нибудь поял?
Долго проходил после этого?
Думаю покупать или попробовать запаять?

P.S. Интересно, что на генераторе стоит марка BOSCH и два артикула 0124325163 и 13229984,
а на реле стоит только непонятный артикул 04-100 YY13255 14V без марки. Пробег 150000 км. Предыдущий хозяин говорит, что с генератором ничего не делал
Неужели на конвейере бывают неродные РР?

У меня уже год с лишним после пайки. я бокорезами на РР очистил живой металл облудил и припаял.
Место пайки проклеил герметиком (на всякий случай) как то так.

У меня из-за не оригинального РР периодически загоралась лампочка,появлялась ошибка по зарядке,при повороте руля гас ближний свет,отключалась музыка.Проверяли на стенде ,ничего криминального не нашли.Поставил родной и всё восстановилось.

Nik776 писал(а):У меня уже год с лишним после пайки. я бокорезами на РР очистил живой металл облудил и припаял.
Место пайки проклеил герметиком (на всякий случай) как то так.

А фотографий не получилось сделать?
Думаю заказать новое РР Bosch F00M144160 на IsNext за 1800 рублей, а сломанное запаять про запас...

Sexton писал(а):фотографий не получилось сделать?

Вот один из вариантов пайки с фотографиями
http://astraclub.ru/threads/59940-Регул ... ost4440752

Фоток к сожалению не сделал. Так как ремонтировался чуть-ли не в поле, не до фоток было. Но в принципе так же как на фото от Alevs только хорошенько облудил клемму чтобы не сгнила окончательно и сечение провода у меня побольше. Поставил и забыл. В багажнике на всякий случай вожу новый РР, заказал после ремонта но менять лом. Да и старый пока не подводил не разу.
Удачи

Я уже как то и привык что иногда загорается лампа аккумулятора. Зарядка в норме, кстати говоря ничего не гаснет. Сейчас жара стоит с кондером езжу все ок хватает и зарядки и работы, при включенном кондере заряд показывает 14,0 - 14,2.

При всех включенных потребителей (печка,подогревы,свет) и при поворотах руля напряжение падало до 11.5.

Значит вам такой неоригинал попался. Я ставил фирму HUG проблема только в периодическом горении лампы аккумулятора. Проехал уже 1000 км все в норме. Но тоже подумываю со временем поменять на родной.

StudentGS писал(а):Значит вам такой неоригинал попался. Я ставил фирму HUG проблема только в периодическом горении лампы аккумулятора. Проехал уже 1000 км все в норме. Но тоже подумываю со временем поменять на родной.

Доброго! Проблема решилась или так аккум и светит в глаз красной лампой???
я приспособился к этой проблеме... ( завожу авто не дожидаясь пока погаснут нужные лампочки на приборке...) и лампочка зарядки гаснет не нервируя глаз...

senja69 писал(а):

StudentGS писал(а):Значит вам такой неоригинал попался. Я ставил фирму HUG проблема только в периодическом горении лампы аккумулятора. Проехал уже 1000 км все в норме. Но тоже подумываю со временем поменять на родной.

Доброго! Проблема решилась или так аккум и светит в глаз красной лампой???
я приспособился к этой проблеме... ( завожу авто не дожидаясь пока погаснут нужные лампочки на приборке...) и лампочка зарядки гаснет не нервируя глаз...

Нет проблема так и не ушла но появляться стала реже значительно, бывает вообще нет за день. Так и езжу заряд идёт нормальный стабильный все ок.