MyZafira.ru

Рябят у меня такая проблема сел аккумулятор,померили тестором 12 В,генератор не дает заряд при этом лампа акб не горит на заведеном двигателе,сняли генератор, отвез в сервис, на стенде показал все в норме 14,2 В,поставили обратно, почистили все контакты нет результата ,накинули провод от мозгов до генератора нет результата,проверили целосность проводов нет разрыва !!! На стенде сам видел есть заряд !!! В чем причина кто может подсказать?

Включи зажигание и проверь подается ли напряжение на гену чтоб он возбудился.

Раньше делали так: заводили авто и отцепляли аккумулятор. Если мотор глох - генератор не фурычит.

На стенде твой генератор выдал 14В. Значит бортовое напряжение, на заведённой машине, не должно быть меньше 13,5В - 13,8В, а то и все 14В.
Замер в таком режиме делал?

У меня тоже такая проблема! Генератор был восстановлен, всё фурычило! А потом - 11.6v на холостых. На стенде всё ОК. По машине вопросов нет! Обидно.

Клему скидавали глохент,напрежения с генератора 12В на заведеном двигателе.

Александр Осипов писал(а): На стенде сам видел есть заряд !!! В чем причина кто может подсказать?

На стенде под нагрузкой проверяли или так?
Без нагрузки он покажет 14в а вот под нагрузкой,если одна из обмоток не работает просадка получится.Проверяй целостность обмоток статора и выпрямительных диодов.

На стенде спецы проверяли под ,нагрузкой тоже 14 В выдает ,пробег машины 82 тыс,заряд пропал после сырой погоды ,машина стояла в гараже неделю , когда выехал было -5" ,после этого пропал заряд !!!

Тонкий провод на возбужденя при зажигание 1,1 В, а силовой 12 В

На стенде всё ОК.

проверьте клеймы на акумуляторе , если греются .значит плохой контакт , плох он может быть не только между клеймой акума и клеймой провода ,но и между клеймой провода и самим проводом . https://yandex.ru/search/?lr=213&text=% ... 1%80%D0%B0

Клемы не греются ,массу дополнительно подключали ,без изменений!!!

Аккумулятор другой подсоединить (заведомо "живой"!). Если зарядка появится - менять аккумулятор!

Александр Осипов писал(а):Клемы не греются

уверены???точно не греются??

Клемы не греются ,аккумулятор меняли,подали 12 в на возбуждения заряд пошел как быть?А с мозгов не 1,1 а 5 В поступает но зарядки нет!!!

Александр Осипов писал(а):аккумулятор меняли,подали 12 в на возбуждения заряд пошел как быть?

Так менять, если на другом (не на Вашем) заряд пошел

Аккумулятор живой не внем дело ,12 в мы дали принудительно на возбуждения, только после этого заряд появился как сняли провод така сразу пропал

Александр Осипов, так и копай по инструкции что есть в другой теме. Чего ты темы плодишь?
12 В это не нормальное напряжение для заряженного аккумулятора. Даже при -10 С. При 25 С это всего 30 % емкости. Заряди аккумулятор, потом разбирайся с генератором

Тоже сейчас проблема. Умер Гена, отремонтировали (поменяли диодный мост и обмотку), проверили на стенде под нагрузкой (14V), поставили - все работает. Вдарили морозы, на холодную выдает 11.6 В, четко после 10 минут работы двигателя начинает давать заряд 13.8В - думал, что связано с холодами... сейчас тепло, проблема та же, но если выключить климат (вентилятор на 0) тут же появляется заряд. Возможно проблема в АКБ (когда были холода, приходилось заряжать через день), но бежать, покупать новый (для дизеля) пока не готов

Похожая проблема, генератор не даёт нужного напряжения! Машина не заводилась, зарядил акб дома, завялась! Проверил напряжение нормально, только включаю фары и панель напряжение падает до 11.3!
Машине 2года, приехал к даллерам(автоцентр сити), гонят какуюто хрень, что виновата сигнализация! Денег пытаются содрать 11тысяч и потом ещё дополнительную диагностику и ремонт! Знакомый механик говорит, что это бред, и надо проверить гениратор и провода! Не знаю что делать!

puh писал(а):Тоже сейчас проблема. Умер Гена, отремонтировали (поменяли диодный мост и обмотку), проверили на стенде под нагрузкой (14V), поставили - все работает. Вдарили морозы, на холодную выдает 11.6 В, четко после 10 минут работы двигателя начинает давать заряд 13.8В - думал, что связано с холодами... сейчас тепло, проблема та же, но если выключить климат (вентилятор на 0) тут же появляется заряд. Возможно проблема в АКБ (когда были холода, приходилось заряжать через день), но бежать, покупать новый (для дизеля) пока не готов

У меня летом было пару раз в жару, включено всё свет, кондей, вентилятор по полной и при этом пропадал заряд. Попробовал ездить без освещения , всё норм. Я так понимаю комп. управления при перегрузке отключает генератор.
А так если генератор исправный, то
- замерить плотность электролита на разряженом и заряженом акк.
если не норма, под замену.
- чистить клеммы и полюса наждачкой, смазать спец смазкой,
установить клеммы, как положено,прикрутить добротно,
проверить сами провода, чтобы клеммы были обжаты или прикручены
как положено.
- смотреть подключение гены, так же всё зачистить и хорошенько прикрутить.
и пробовать, если нет результата
- прозванивать провода

Чудес не бывает