Мигает "машинка с ключиком"

[Sergeyih17]

Прочитал инструкцию,которую

господа, не забудьте разговор идёт о Зафире А

[dogma]

Ну раз никто ничего не предположил,рассказываю что ответили на Опель-клубе,может кому пригодится
Надеюсь ,что они объяснили правильно

[Sem]

Привет всем! Купил неделю назад Зафиру 2002 год 2.2 dti дизель, все было впорядке, машина резвая была (((( спустя несколько дней загорелась лампочка на понели (машинка с ключом)причем лампочка загораеться через 3-5 минут после заводки дв , машина сразу стала тупой тяга изменилась. я понимаю что тема уже задро----я но как разобраться не знаю.Самодиагностика с разъёмом OBD-II ни чего не дает так как у меня ( перемычку между контактами 5 и 6) нет 6 контакта да и с педалями я тоже баловался .ни чего у меня не моргает (лампочки в преборке на месте) а как еще можно самодиагностировать?или решить проблему да еще горит
1 CHECK
2 Controle Feux Stop - проблема с лампами в заднем фонаре .Я все лампы проверил все ок
3 Garnitude De Freins - износ тормозных колодок.Опять же колодки проверял все нормально. Че она мне мозги парит?в чем может быть проблема
Ведь это все не связано друг с другом.
А может быть связано с ключами?(они такие замученные )я их перепаевал так как баторейка с контактами была отпаена от общей микросхемы (но что-то задеть или неправильно запаять я не мог???????
Заранее благодарен за ответы.а то прям растроился (((

[DJo]

Sem, привет!
Отвечу по порядку:
Методы "самодиагностики" ("скрепкой" или "пяткой") на наших дизелях не прокатывают
Диагностируется только сканером (Tech, OP-COM).
"Машинка с ключиком" может быть вызвана множеством причин ... На каком режиме движения (а может на ХХ) загорелась в первый раз? И "через 3-5 минут" - это уже в движении или еще при прогреве?
1 CHECK - это сигнал "напоминания" ("предупреждения") о том, что что-то не так с уровнями (охлаждайки, омывайки, масла), "проверь износ колодок", "проверь лампы" и т.п.
2 Controle Feux Stop - это сигнал "проверь тормоза перед поездкой", после нажатия на тормоз надпись гаснуть дожна.
Если-же загорается на ходу - то проблемма с диагностикой "стопарей". Стопари точно горят? Напруга на разъемы фонарей приходит? "Масса" на обоих фонарях (относительно кузова) есть? При включении поворотника и одновременном нажатии на тормоз (или при включенных габаритах) - все лампы светятся равномерно ("притухания" не происходит)? Лампы стоят "штатной мощности", не светодиодные?
3 Garnitude De Freins - это проверка сигнала от датчиков износа (может они стерлись, может проблемма в разъемчике/проводке, а может датчики на колодках вообще не стоят). Лечится или "ревизией" разъема/проводки датчика, или установкой новых датчиков (опять-же с "ревизией" разъема/проводки), или закорачиванием контактов разъема (и забыванием про него, износ при этом надо будет смотреть самому периодически).

[Евген 96]

здравствуйте. Прочитал эту тему, но так и не понял, в чём причина может быть. У меня этот ключик гаснет через секунду после запуска- в чём беда? Подскажите пожалуйста!!!

[atrapin]

У меня этот ключик гаснет через секунду после запуска- в чём беда? Подскажите пожалуйста!!!

Евген 96 в общем страшного ничего нет, есть неактивная ошибка в мозгу, можно и так ездить или на диагностике скинуть или купить OP-COM и самому скинуть

[vladimir-sto]

Народ, помогайте! Решил китайским OP-COM-ом прошить круиз контроль.
Была инструкция, но что-то, где-то сделал не так. Приборы работают, машина закрывается с ключа и открывается. Но не заводится. Моргает машина с ключом, щелчок сзади и всё. В опкоме, в разделе автомобиль при запросе секретного кода он его принимает. А в разделе кузов (body)/IPC ECM долго грузит конфигурацию, вверху написано "Ошибка CRC=0/SWCAN. При нажатии на кнопку программирование и выборе секретного кода пишет что ecu не отвечает или занят. Есть подозрение что нажал Reset ECU.
Педальный метод даёт ошибку 16100. Что то с иммобилайзером.
Что делать? До дилера 150 км.

[vladimir-sto]

Сегодня неспеша пытался считать все ошибки в блоках иммо, ipc, cim.
Ошибки были В3057-00 - секретный код не программирован
В3055-48 - проблемы с транспондером ключа
02100-00 - нет коммуникации с can-bus
B3114-00 - дистанционный ключ не синхронизирован
Заново программировал иммо(в блоке кузов- иммо-программирование-программирование функций иммо), привязал ключ и всё, машина заработала. Круиз контроль тоже.
Педальный метод даёт 40272, 14104, 16100. Вторая это 2-ой лямбда зонд, он не работает. Третья опять иммо, первая не пойму про что. Надеюсь что сотрутся со временем.

[hohlogryz]

у меня вот тоже выскочила ошибка 40272- подскажите где найти расшифровку?

[Павел003]

ВНИМАНИЕ !!!! Информация для всех у кого горит машинка с ключиком и мешает запуску двигателя. Вакцина и противодействия найдено. Гарантия 95%. , что сработает. Снимите клему "+" с аккумулятора при соедините к ней проводов мелкого сечения ( внимание!!!! Не допустить попадание Климы плюс на корпус автомобиля) минусовая клема остается на аккомуляторе. Проводов от "плюса" Подключить к "минусу" и подержите так 5 минут. Потом отключить проводок. Подключить плюсовую клему к аккомуляторе и попробуйте завести двигатель. У меня получилось!!!!! Всем удачи!!!

[atrapin]

Павел003,
это для какого опеля и движка такие танцы с бубном?

[Ximar]

atrapin, это Бот

[agena]

внимание!!!! Не допустить попадание Климы плюс на корпус автомобиля) минусовая клема остается на аккомуляторе. Проводов от "плюса" Подключить к "минусу" и подержите так 5 минут.

Ну это не бот , это БОТЯРА, не понимает что пишет! Да и еще неграмотный!

А про 5 минут- вспоминается огурец в попе от геморроя ,в телевизоре как-то рекламировали, там надо было тоже 5 минут держать!

[seregeng]

Юмористы блин...
Может огурец поможет если

горит машинка с ключиком и мешает запуску двигателя

[Iskatel]

Народ подскажите, проблема возникла.
С утра вышел сегодня, хотел машину завести, а она не заводится.
Машинка с ключиком мигает постоянно.
Что стал делать по порядку.
1. Снял клеммы, зачистил посадил обратно - не помогло.
2. Хотел считать коды ошибок, но ни как не получилось. Не загорается ECN и хоть ты тресни, ну ни как не вывести на дисплей, соответственно х.з. что делать дальше.
Что ещё попробовать?

Проблема осложняется тем, что я за границей отдыхаю, в Финке, поэтому к диллеру не получится.

[p.Barracudo]

она не заводится

поподробнее,стартер срабатывает? какие действия ,что приборка?вчера заводилась?"прикурить" пробовал?
диллер он и в финки диллер.
второй ключ есть?
из мануала:
Мигание при включенном зажигании
Неисправность в системе блокировки
пуска двигателя, пуск двигателя
невозможен, ...
Если сигнализатор мигает при вклю
ченном зажигании, значит система
неисправна и двигатель не может быть
запущен. В этом случае следует
выключить зажигание и включить
заново.
Если сигнализаторA продолжает
мигать, постараться запустить
двигатель с помощью второго ключа
и обратиться за помощью на станцию
техобслуживания. Мы рекомендуем
обратиться к партнеру фирмы Opel.

[Iskatel]

поподробнее,стартер срабатывает? какие действия ,что приборка?вчера заводилась?"прикурить" пробовал?
диллер он и в финки диллер.
второй ключ есть?

Стартер не дергается даже. Даже неслышно, что бы при включении зажигания бензонасос начинал урчать.
При повороте ключа слышно, что сзади щелкает реле какое то.
Прикурить попробовал, не помогло никак.
Второго ключа нет.
Беспокоит, что коды ошибок не вывести. О чем это может говорить? Может имобилайзер не дает включиться?

[Белый]

Iskatel, Именно он. Он и отрубает сигнал на стартер. Попробуй как я уже советовал на форуме где-то. Подай на прямую + на стартер ( перед подкапотным блоком фишка. в ней чёрно-красный провод (там всего 2 провода) При включенном зажигании должна завестись. Если нет - иммо.

[Iskatel]

[quote="Белый] Попробуй как я уже советовал на форуме где-то. Подай на прямую + на стартер ( перед подкапотным блоком фишка. в ней чёрно-красный провод (там всего 2 провода) При включенном зажигании должна завестись. Если нет - иммо.[/quote]

Обнаглею и спрошу ))). Ссылку можешь дать, где ты про это писал.

[Белый]

Попробую вспомнить.... что-то про молчок стартера... Но там тоже смое написано..