Замена фар: би-ксенон D1S на галогенки - с 4 страницы

[balamut_73]

Mectatell, ставь лампы и все.не надо там ничего сбрасывать,я даже фару менял и ничего не сбрасывал.в OP-COM не видел сброс ксенона.

[Dotsent]

Отбой. Проверил по ТИС, вроде нет при замене лампы программирования никакого.

Хотя что то такое в памяти засело. Надо будет покопаться тщательнее.

[Mectatell]

Ок, ну так и не развернута тема марки ламп и проверки их на подлинность.
Поделитесь опытом или хоть толковой ссылкой.

[balamut_73]

Mectatell, хочешь подлинных ламп ,находило сайт производителя и там ищешь магазины по продажам в своем регионе.Я проверял и осрам и и филлипс.У себя нашел кто продает от производителя.

[AZ009]

У меня такое было, поменял лампы и все прошло.

[Экстазовладелец]

+1 тоже имею проблему со штатным ксеноном.

когда стою лампы светят.

как только еде по кочкам то лампы начинают отваливаться то одна то другая лампа -вкл/выкл опять работают потом опять одно из отваливается - обмигался - есть ошущение что котакт плохойв месте подключения ламп

а лампы д1с филипсы польские по 1400 за шт

[Mectatell]

Чуть разовью тему. Подумываю над вариантом замены ксенона на галоген - может кто в курсе насколько реально и насколько сложно?
И как вариант, если при этом понадобится замена самой фары - попутно решить старый вопрос с исцарапанными родными фарами?

[korablikoff]

Подумываю над вариантом замены ксенона на галоген

что же может к такому шагу подтолкнуть? Недостаточно силы света?

[Mectatell]

Подумываю над вариантом замены ксенона на галоген

что же может к такому шагу подтолкнуть? Недостаточно силы света?

Ну, как бэ.. поездив на авто почти 2 года - да.
Изначально лампы на авто светили так себе - ночью многие двигающиеся по соседней полосе авто с галогенками светили на порядок ярче.
Замена умерших ламп на новые год назад (Бош по 50 доралов) кардинально ситуацию не поменяло. И сейчас вот опять менять... это типа при том, что обещанный ресурс ксенона в 2-3 раза больше галогенки.
Плюс к этому год назад полировал фары - но так как были сильно испещренные, то намного лучше не стало, и сейчас, при включении вечером, особенно заметно, что фары почти матовые от потертостей... пластик, мать его
И само стекло-пластик не продается отдельно.
Также подозреваю, что в родных фарах поднакопилось мусора и пыли, которые гасят часть светового потока. А разбирать и мыть изнутри - сомнительное занятие.
Вот и думаю - как поставить поставить новые фары с галогенками: забыть про хваленный ксенон по атомной цене и получить новые стекла фар..
Для примера:
1. Взять новые фары галогенки -по 135долларов Depo, например
http://www.exist.by/price.aspx?pid=B7A0 ... 1&Cat=Opel
плюс лампы галогенки 2шт Н1 и 2шт Н7 - 10долларов
Или
2. Покупать очередные новые лампы ксенона по 50уе вместо безвременно умерших и ставишь их в царапанные и припыленные родные фары..
Вопрос только с переделкой проводки? Ну и как плюс переделки - ненужные блоки ксенона продать на запчасти.
Такие вот эротические фантазии.. гуру, реально это сделать?
Думаю - вопрос актуальный, поскольку если авто восстанавливать после аварии, то новые ксеноновын фары по 500-1 000уе
http://www.exist.by/price.aspx?pid=D900 ... 1&Cat=Opel

[balamut_73]

Mectatell,помыть можно не разбирая фару,проходил через это.тоже света не хватало,линза была как молоко,зато теперь- чистая и света хватает.

[Mectatell]

balamut_73, так и как-чем мыли-с? Или ссыль в студию

[korablikoff]

Вот и думаю - как поставить поставить новые фары с галогенками: забыть про хваленный ксенон по атомной цене и получить новые стекла фар.

это что бы в Беларуси и не найти ксеноновых фар! Без блоков розжига, только корпус??? Не может такого быть.
Рассматривать замену на Депо это самое последнее дело, как минимум оригинал бу.
По установке вроде бы все должно быть просто, только левый разъем не подойдет, лишнего там будет скорее всего, да и сам разъем большой.
Когда возился с блоками и проводкой тоже было желание все это просто поменять на обычный свет. Но разница есть все же есть, галоген после ксенона это как без света.

[balamut_73]

Mectatell, да мыл фары.Линзы были как в молоке,после мойке чистое стекло.В фары если ваш несколько капель типа "ФЕРИ" и налив воды типа фары ипромыл напором воды.Потом полоскал дистиллированной водой,чтобы когда высохнет разводов не осталось.С фары снять лампу и блок розжига.

[Mectatell]

Рассматривать замену на Депо это самое последнее дело, как минимум оригинал бу.
По установке вроде бы все должно быть просто, только левый разъем не подойдет, лишнего там будет скорее всего, да и сам разъем большой.
Когда возился с блоками и проводкой тоже было желание все это просто поменять на обычный свет. Но разница есть все же есть, галоген после ксенона это как без света.

1. Купить бу с чуть лучше или хуже таким же пошарпанным временем пластиковым стеком...
2.Подозреваю, что с установкой не все просто - в ксеноне ж одна лампа, а в галогенке 2.
Попробую для начала снять помыть внутри, может стиральным порошком..

[о.Александр]

Порошком не надо, хром совсем слезет!

[Mectatell]

Ну и как ее мыть.. там же внутри привод переключения, проводка вся, контакты... Неужели отковыривать стекло от корпуса?

Центральный корпус под лампу держится 4 болтами. Их легко отрутить, корпус начинает двигаться, но достать его никак нельзя - его блокирует черная пластиковая рамка вокруг. А саму рамку по ходу без разрушения корпуса,не достать...
Неужели лить мыльную воду прямо так - внутрь?
Там же под посадочным местом под лампу видна какая-то плата - и врядли она обрадуется от хорошего душа..
Пс
Открутил 3 болтика и снял посадочный патрон под лампу

И пожалуй - это все, что можно разобрать без разрушений корпуса..
Вывод: фара довольно сложно устроена, но полностью нерементопригодна, а новая стоит атомно.
Вопрос - неужели лить воду с мылом прямо так?
balamut_73,
Как воду лили?
1. Чисто аккуратно в отверстие лампы на линзу по чуть-чуть?
или
2. Заливали полфары, крышку на место и устраивали болтанку типа стиральной машины?

[Dotsent]

Я б спирта налил и болтал. Спирт не вода, электрику не проводит. Да и высыхает быстро и без остатка.

Кстати как фару снял? Бампер снимал?

[Mectatell]

Dotsent,
Колесо вправо до упора, в колесной арке 2 болтика нафик. Фальшрешетку нафик. Верхний болтик крепления бампера нафик. Отодвигаем край бампера от колесной арки чуть нуружу, см на 3 - и вот он, нижний 3-й болт фары. С верхними 2-мя все просто. Достаем фару и отсоединяем штекер путем выдвигания на нем вбок красной защелки - аккуратно там, туда-сюда позадвигать его, разработать, а то зарастает грязью, кабы не сломать.
По поводу спирта на финишной стадии очистки - вроде неплохая мысль. Но у меня и не было под рукой. Купил предварительно1,5литра дистилированной воды и когда мыльный пузыри вымыл окончательно (вода с колодца) - промыл дополнительно дистилятом.
Мыл по методе 2: заливал 3 раза по 100грамм разведенной воды с моющим средством и болтал во все стороны, а потом водой раз 10 по200грамм, пока не вымыл всю пену.
Сейчас фара на печке сохнет. Линза реально из мутной превратилась в кристально прозрачную. Плюс смылся слой копоти на внутренней поверхности стекла и на отражетеле.
Оч надеюсь, что вода испарится, ничего не окислив))

[balamut_73]

Mectatell, с фарой все будет нормально.и разницу в свете увидишь сразу.

[Mectatell]

balamut_73, так и есть. Левая девственно чистая линза на фоне грязной правой фары.. завтра надо будет ее тож помыть. И искать хорошие лампы - отложу пока замену на галогенки.