MyZafira.ru

Стоит себе машинка во дворе на сигнализации. Ни с того ни с сего срабатывает штатная сигналка, машина сверкает огнями, и прерывисто сигналит. С балкона снял с охраны - перестала сигналить огнями, а гудок остался - только не прерывистый, а постоянный. Отключение АКБ никакого эффекта не дает - после подключения АКБ снова постоянно , не прерывисто как обычно, гудит штатная сигналка. При этом постановка на охрану и снятие с охраны нормально работает - замки закрывает, иммобилайзер включает, огнями сигналит. Пришлось снимать жабо, поводок водительского дворника и в глубине, нащупав штекер на штатной оралке снять его. Машинка замолчала. Но проблема то никуда не делась. Я так подозреваю, что залипло(или пробилось) реле(а скорее всего эти цепи управляются электронными ключами - тиристоры или т.п.) на этот гудок. У кого есть какие предположения ?

Добрый день. Рекомендую посмотреть на состояние проводов внутри гофры, идущей к мозгам. Открываете капот. Между аккумулятором и двигателем самый толстый жгут в гофре. Он из-под аккума уходит в мозги. От тряски постоянной изоляция на проводах трётся и возникают "коротыши" мозги сходят с ума. Если не заизолировать провода, дальше будет хуже. В качестве изоляции использовать ТРЯПОЧНУЮ изоленту. Не ПВХ. Потом весь жгут обматываете аккуратно этой же изолентой и убираете обратно в гофру. Если этого не сделать в один прекрасный день не заведётесь.

alex285 писал(а):Если этого не сделать в один прекрасный день не заведётесь.

обычно нарот НЕ ЗАВОДИТСЯ и лезет в гофру. см. тему "укус куницы".
а чтоб орала сигналка - это первый случай на моей памяти

Спец по ремонту из клубного сервиса сказал, что обычная тряпочная изолента НЕ ГОДИТСЯ! Она имеет битумную пропитку. То есть влага если образуется, то остаётся внутри. И проводка гниет. Нужна специальная тряпочная автоизолента. Которая пропускает влагу.

Призрак писал(а):То есть влага если образуется, то остаётся внутри.

а если не образуется?
вопчем уже не помню скока лет все нормально.

Волга21, как говорится "Дай Бог"... Мастер сказал, что часто вскрывает такие замотанные жгуты, сгнившие. Меняет и изолирует специальной изолентой. Влага в любом случае попадает внутрь. Главное, чтобы она оттуда испарялась.

Призрак писал(а):Главное, чтобы она оттуда испарялась.

Вот специальная лента для моторного отсека. разные свойства имеет... но, про влагоиспаряемость - ничего http://www.lipkayalenta.ru/magazin/tkan ... -19mm.html
вот примерно такая же, в 2 раза дешевле (китайского производства) - свойства почти те же, что и у германской, влагоиспаряемости также не наблюдается http://www.lipkayalenta.ru/magazin/tkan ... -19mm.html

Добрый вечер! Помогите разобраться: поставил машину на сигнализацию, как обычно нажав два раза на кнопку, через 5 минут услышал,что машина начала орать ( не бибикая, звук такой как будто нажал на клаксон и держу при этом если сигналить на руле то сигналит параллельный звук), машина открывается и закрывается с брелка, при этом постоянно орет, если снимаю клемму АКБ то перестаёт, ставлю опять орет. Клемму снимал ждал 40 мин. не помогло. Подскажите что делать?

Сирена сигнализации под пластиковым жабо под лобовым стеклом со стороны водителя. Снимите разъём, чтобы не нервировать соседей, а потом диагностировать надо! Звук как на клаксоне, потому что гудок тпкой же.

Удалил все ошибки - продолжает орать.

хххx писал(а):Удалил все ошибки

Какие?

Ошибки ближнего света двух фар и ошибка звукового сигнала, все скинул, орать продолжает

Машина заводится? ЦЗ от брелка срабатывет?

Папа в кубе писал(а):Машина заводится? ЦЗ от брелка срабатывет?

Именно то, что все заводится, срабатывает и работает, встает на охрану. Только орет при этом постоянно, а не прерывисто.

Релюшка залипла или провода где то коротят. Обычно чудит проводка задних дверей. И от неё всякие чудеса с машиной происходят.
Попробовать открывать/закрывать двери - может замолчит. Да простят соседи ...

Перепробовал все - орет, компьютер ошибки не показывает, поехал в сервис - коротнули блок предохранителя в багажнике. Теперь новая проблема, где купить этот блок?

Блок предохранителей под капотом по совместительству UEC. Сзади - REC. Т.е. простой заменой не обойтись. Их надо будет пришивать к другим блокам авто...
Искать на разборках. Только очень тщательно - они отличаются внутренностями!

Если родной починю (перепаяю что сгорело), нужно будет прошивать?

хххx, перепаивай конечно! Потом видно будет!
Перед разборкой проштудируй темы по поводу разборки блока. Там конструкция сендвич - внутри пластиковых лепешек металлические дорожки. Аккуратно, не торопясь и лучше фотоаппарат рядом и все поэтапно фиксируй: какой проводник как лежит, куда выходит. Заоднем окислы удаляй. Может и сигналка починится ...

Все починил !