MyZafira.ru

Моя лямбда за 1949 рублей уже 25 тыс км прошла!

Это понятно, что за 1900 красота))) но это ж делать надо, муж сказал не будет морочиться.

А вот это DELPHI ES2028212B1 подойдет? Вроде он как аналог ngk 1706 выдается. Стоит 3000. Там подходящий разьем? Кто нибудь знает, ставили?

Ну если он три тысячи за десять минут зарабатывает, то конечно не надо заморачиваться.....

Да нет конечно, столько не зарабатывает((( поэтому и интересуюсь, подойдет ли делфи за 3000 без заморочек вместо нжк за 5000...

Evgenia-m, по применимости Делфи идет с другим номером, ES20283-12B1, но по информации Экзиста производят его в Китае. В данной ценовой категории или брать Калиновский и перепаивать разъем, или в крайнем случае брать AC Delco 19347503 (но это мое мнение).

На zzap.ru смотрите где купить по номеру детали

Vodjanoj спасибо! Да, я ошиблась 1 цифрой, тот вроде передний датчик. А
AC Delco 19347503 без перепайки подойдет?
Вообще экзист выдает мне
AC Delco19347501 Лямбдазонд

Evgenia-m писал(а):Vodjanoj спасибо! Да, я ошиблась 1 цифрой, тот вроде передний датчик. А
AC Delco 19347503 без перепайки подойдет?
Вообще экзист выдает мне
AC Delco19347501 Лямбдазонд

По Экзисту 19347503 - 2-я лямбда, 19347501 - 1-я. Вроде перепаивать не надо, должен идти 1 в 1.

Evgenia-m, А что произошло изначально? Почему решили менять свечи,потом модуль?

Что то не пойму. Тема в заголовке про модуль зажигания, а обсуждение лямбды.
Попробую вопрос по теме. По какой причине на модуле появляются трещины. И есть ли смысл латать трещины поксиполом и термоусадкой? Ведь поксипол , после высыхания , терпит всего 120 градусов.

латать -это для успокоения или от отсутствия денег на новый !т.е. никакого! если деталь пришла в негодность ее надо менять. p.s.- а если не можешь содержать машину -ходи пешком.

Ramilz72 писал(а): И есть ли смысл латать трещины поксиполом и термоусадкой?

Латаю обычно герметиком,а потом термоусадкой.Друг уже 2 года на таком ездит.Мой запасной модуль,который в том году побывал в Вологде,если не ошибаюсь,а назад по почте приехал,сейчас у другого друга стоит и работает.

wowano181974 писал(а):если деталь пришла в негодность ее надо менять. p.s.- а если не можешь содержать машину -ходи пешком.

За оба совета -спасибо. Оба правильные. Однако, Московия - другая страна.

Узбек писал(а):Латаю обычно герметиком,а потом термоусадкой.

Поксипол и термоусадка - троить перестало. Экраны назад не установил. Возможно , первый, по диаметру пройдёт и на досуге верну на место припаяв проводок у основания.
Едет. Но после ночного отключения акб, ошибка и чек не пропали.

Ramilz72 писал(а):Экраны назад не установил.

Они там и не нужны,без них годами работает.

Ramilz72 писал(а): Московия - другая страна.

Братан страна та-же, люди разные.
Не суди строго о всех по одному.
Клуб как семья, мы все разные но хороших и отзывчивых больше.
Если человек погорячился с ответом это не значит что остальные в Московии поступят так же.
Дай шанс исправиться одноклубнику.

Да и я тоже ремонтирую модули и даю пользоваться тем у кого он умер до покупки нового.
Прошу прощения за флуд, так накатило чето.

Nik776 писал(а):Братан страна та-же, люди разные.
Не суди строго о всех по одному.

)) Странно, что ответ был воспринят как то болезненно.Человек написал правильно. Это я к тому, что доходы разные , а автомобиль бывает нужным. Абсолютно ничего личного.

Ramilz72 писал(а):Человек написал правильно.

Ну вот и хорошо.

Nik776 писал(а): Да и я тоже ремонтирую модули и даю пользоваться тем у кого он умер до покупки нового.
Прошу прощения за флуд, так накатило чето.

--------------------------------------
Откатал 105 тыс. изолятор 4 цилиндра на модуле прогорел. Попытался востановить яки дантист расковырял прогоревшие места кариеса до жеского дентина получилось бл... 3 дырки. Планировал всунуть пруток мет. 10 мм. что бы не утек клей внутрь контакта и с наружи залить полуотвердевшей бакситкой, дальше натянуть термоусадку 12 мм. Но втулка изолятора оказалась вещью весьма хрупкой , стенка 1,5 мм, да ещё малось подуставшей....вообщем лопнула. Не срослось с ремонтом. В Бешках все было проще. Научились суки делать неремонтно пригодные модули на Турер