MyZafira.ru

алексей-odincovo писал(а): что делать!

Папа в кубе писал(а):Два сообщения, а столько негатива!
Ситуация не рядовая, поэтому и решения нетривиальные!
Разберите косы на провода! Ищите укус куницы!
Хотя укус - это обрыв, а в вашем случае замыкание!
Тогда Качайте TIS , скачивайте схему и прозванивать провода ...
Недорого и долго! Зато сам! И отписаться не забудьте по результатам!

Ilya84 писал(а):Лично я, в этом случае, взял бы б\у(не обязательно у Вадима). (В некоторых местах даже дают время на возврат.)Попросил бы такого как В.Сорокин привязать, прозвонить и прочитать,а дальше АНАЛИЗИРОВАТЬ...Не обрадую,но скажу: "Некоторые проблемы решаются временем". И никакой О.Д. не поможет...

Sorokin_Vadim писал(а):Оплавиться колодка ЭБУ может только при замыкании силовых линий, т.е. питание и масса. Да и то, там полно предохранителей. Второй момент: не совсем понятно какая именно колодка сгорела, кузовная или моторная.
Питание есть на обоих (на моторной коммутируется из самого блока), но тогда хоть будет понятно в какую сторону рыть.
А ответная часть - разъем в жгуте проводки как себя чувствует?
ЗЫ. Если что, с продажей ЭБУ или привязкой купленного в другом месте, помогу без проблем. А вышеупомянутое проверим в процессе, по возможности.

алексей-odincovo писал(а):

Sorokin_Vadim писал(а):Оплавиться колодка ЭБУ может только при замыкании силовых линий, т.е. питание и масса. Да и то, там полно предохранителей. Второй момент: не совсем понятно какая именно колодка сгорела, кузовная или моторная.
Питание есть на обоих (на моторной коммутируется из самого блока), но тогда хоть будет понятно в какую сторону рыть.
А ответная часть - разъем в жгуте проводки как себя чувствует?
ЗЫ. Если что, с продажей ЭБУ или привязкой купленного в другом месте, помогу без проблем. А вышеупомянутое проверим в процессе, по возможности.

привет-

это с сайта ремонтека
КОНТАКТЫ
Sorokin_Vadim+7-910-406-80-79
это твой номер?

колодка пригорела к самому эбу.
та что идёт от монтажного блока.(короткая коса)

оплавлено контакт эбу 47 31 32

алексей-odincovo писал(а):оплавлено контакт эбу 47 31 32

Sorokin_Vadim писал(а):Оплавиться колодка ЭБУ может только при замыкании силовых линий, т.е. питание и масса. Да и то, там полно предохранителей. Второй момент: не совсем понятно какая именно колодка сгорела, кузовная или моторная.
Питание есть на обоих (на моторной коммутируется из самого блока), но тогда хоть будет понятно в какую сторону рыть.
А ответная часть - разъем в жгуте проводки как себя чувствует?
ЗЫ. Если что, с продажей ЭБУ или привязкой купленного в другом месте, помогу без проблем. А вышеупомянутое проверим в процессе, по возможности.

Sorokin_Vadim писал(а):Номер мой.

алексей-odincovo писал(а):оплавлено контакт эбу 47 31 32

Что и требовалось: 31 и 32 - питание ЭБУ, постоянный плюс. Скорее всего замыкание внутри ЭБУ, причем не совсем КЗ, иначе бы славно коротнуло, а тут неспешно плавилось.

Sorokin_Vadim писал(а):По быстрому: замена ЭБУ и жгута проводки от ЭБУ до предохранителей (новый б.у. жгут лучше сразу распотрошить, проверить и, при необходимости, обслужить).
Помедленнее и более трудоемко - замена разъема на старом жгуте. Так себе удовольствие и скорее всего будет заметное утолщение, часть пинов точно придется менять вместе с фрагментами проводки.
Миль пардон, я спать....

алексей-odincovo писал(а):

Sorokin_Vadim писал(а):Номер мой.

алексей-odincovo писал(а):оплавлено контакт эбу 47 31 32

Что и требовалось: 31 и 32 - питание ЭБУ, постоянный плюс. Скорее всего замыкание внутри ЭБУ, причем не совсем КЗ, иначе бы славно коротнуло, а тут неспешно плавилось.

ну судя по разбору- на корпусе есть следы вспышки!

хотя я согласен-что оно давно там плавилось-иначе бы когда капот открыл- почувствовал бы гарь