MyZafira.ru

Добрый день Зафира 2006 года.
В один прекрасный день подошел к машине....и ключ не открыл дверь. Правда через некоторое время работы ключа практически в упор дверки открылись. Погрешил на батарейку, съездил - сменил. Не помогло. Сменил еще раз - тот же эффект
Итого - если с водительского места ключом(кнопкой) - открывать закрывать - все идеально. если снаружи..то только снизу в средине лобового стекла почти в упор. Ну иногда заветная точка смещается. Другого ключа нет. Бумажка с кодом ключа есть)
Батарейку конечно на всякий тестером еще проверю..но думаю, что дело не в ней. Заказывать другой ключ? (где, как - сдайте явки). Искать проблему в самой сигналке? (может беда с сигналковой антенной?) Расковырять ключ( на что обращать внимание?)
В общем подскажите в какую сторону смотреть ...куда бежать тут по месту решу..я не из Москвы, возможности не такие широкие)
ПРоблемы только с открыванием-закрыванием машины. заводится-едет без проблем

imdem, пользуйся поиском
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=65&t=32430

спасибо, это прочитал, равно как и другие вхождения по слову "ключ".
теоретически из тем могу почерпнуть инфу где заказать (али)
но ситуация немного другая.
ключ складной. и открывает, но в упор.
можно предположить что дело во вдруг накрывшихся контактах-раскрошившихся дорожках (вдруг, на ровном месте - вечером закрыл, а утром с трудом открыл)
но как то все против этого протестует)) над ключом не надругивался)))
просто как бы убедиться, что дело в ключе например, а не в ответке(антенне)
а может еще в чем то.

imdem писал(а):ключ складной

У Nav тоже ключ был складной. Не открывает это понятно,а если ещё на закрытие жмакнуть , сигнал проходит? Думаю прежде чем ковырять машину, начинать надо с бюджетного, а самое бюджетное это ключ!

У меня тоже такая проблема была. Батарейку менял - не помогало. Потом вообще периодически не работало.
Проблема была в CIM модуле. Я его пропаял и для полной уверенности в контакте спаял их проводами достаточной длины, что бы разобрать потом. После проблема ушла. Возможно у Вас такой же случай

У меня тоже такая проблема возникает периодически, особенно часто в сырую погоду. Проблема точно не в ключе, поскольку когда начинаются глюки, второй ключ ведет себя точно также.

Ну в общем, да. Есть же второй ключ. Если он ведет себя также, значит, проблема в чем-то другом.

второго ключа нет..предыдущий хозяин не смог его найти при продаже (куча детей, где то потерял))))))))))))))
пока держу за основную версию ключ. обзвон местных фирм выявил горячее желание сделать новый ключ, но при этом желательно предоставить машину.
Пока остановился на фирме, которая сказала "да у нас это любимый диагноз" и попросила принести для лечения только сам ключ, тем более что они в пешей доступности. Попробую у них. Так то из разумных логических доводов напрашивается тема неконтакта(в ключе или машине), либо умирающего элемента (типа кондера или резистора). Но как понимаю, как раз эту тему и собираются копать. Если не поможет, буду смотреть уже в сторону ремонта "машинной" части

вот собственно кого нашел (в Нижнем Новгороде)
http://www.fassen.net/video/hxPmr3py3CQ/
по описанию совпадает...результат посмотрю)

возможно рядом есть какой-то передатчик... У меня стоит пейджер с датчиком удара. Как только включаю его - ключ срабатывает гораздо хуже. Я это знаю и подстраиваюсь.

imdem писал(а):попросила принести для лечения только сам ключ, тем более что они в пешей

Я бы сначала сделал второй ключ (это все равно рано или поздно надо сделать! ). А то вдруг в конторе что то пойдет не так и вы вообще без ключей останетесь....
пс У меня тоже выкидной (он главным все время был) тоже через раз стал срабатывать. Достал второй - все идеально работает! Подозреваю что дорожки на плате от старости трескаются (или по пайке) и происходит постоянная пропажа питания. Вот поэтому и советую сначала сделать второй ключ, чтобы убедиться что проблема в ключах, а не антеннах и блоках авто.

Итог. Делать второй ключ - это предоставлять машину (открытую) + сервисы от меня порядочно далеко, то есть это мероприятие на день. Вышеуказанный сервис был в шаговой доступности и машину не требовал. Машина сегодня не открывалась никак уже. так что вариант с предоставлением машины - это вызов и вскрытие (время деньги). И ключ будут делать независимо от имеющегося (никого мой ключ не интересовал, кроме того, кто был готов его ремонтировать)
Пришел, затестировали сигнал (примерно как на видео - нулевой). Через час получил ключ обратно в новом корпусе (сказали, что поскольку старый все равно подсношенный(разболтанный) и корпус вскрывали вандально (чтобы не повредить плату (хотя на отданном ключе я следов вандализма не заметил)))))) - взяли мой чип, перепаяли и вставили в новый корпус. Дали гарантию. Доехал до дома, без проблем открылся , завелся, проехался.
Ценник 4500. Считаю, что оперативность и безгемморойность того стоят однозначно. Плюс сэкономленное время и неразрушившиеся планы на выходные.))))
Сервису респект.
Попутно выслушал:
-самостоятельное вскрытие брелка часто приводит к поломке платы(дорожек. отдельных элементов), результатом чего может быть только изготовление полностью нового ключа (ценник у нас в НН от 6500 до 12000 - сегодня обзванивал разные фирмы)
-покупка брелка на алиэкспресс - кот в мешке (50 на 50 что повезет) + Прошивка. Ну и время конечно
-что именно сломалось - определяется тестером почти мгновенно. ну то есть отсутствие сигнала на брелке не исключает и поломку антенны в авто, но одновременно маловероятно.
Всем удачи на дорогах. Спасибо за мысли и советы.

imdem писал(а):ценник у нас в НН от 6500 до 12000 - сегодня обзванивал разные фирмы

Я родной опелевский ключ осенью за 6000 заказывал, емнип

как известно ценник зависит либо от того, насколько фирма грубит, либо от того, сколько посредников в цепочке) указанные ценники у всех были "за оригинальные ключи"))