Чтение кодов ошибок

[nomil]

по итогу вчера выскочила очередная 1191/52 , пропала тяга -- теперь уже я уверен на 99% что тнвд, заказал , жду насосик.
люди занимающиеся насосами сказали одно -- насос долго ходить новый не будет - в континенталях (это единственный предалгаемый тнвд) херовая резина на мембранах -- сиеменсы были гораздо лучше.. и потому готовься что прослужит 6-12 месяцев - независимо от того проедишь ты 5 тыс или 50 тыс за это время -- бензин сделает свое дело и убъет резину в мембранах за это время.
так что не знаю верить или нет , лил и буду лить только 95 евро5 , а там время покажет !

[slajder]

Все здрасте прошу вас помочь мне разобраться с кодами ошибок, сделал самодиагностику и вышли такие ошибки: 161300; 059761; 161600; 161450; 010006; 056003, за ранее вам буду благодарен, желательно чтоб были более точные ответы на ошибки, чтобы я сам смог заменить датчик или запчасть.

[vladimir-sto]

161300- Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера
059761 - Цепь клапана управления охлаждающей жидкостью термостата
161600 - Неправильный идентификатор окружающей среды CIM (модуля рулевой колонки)
161450 - Неправильный транспондерный ключ
010006 - Цепь массового или объемного расхода воздуха Низкий входной сигнал
056003 - Напряжение батареи Диапазон/Рабочие характеристики

Вводил ошибки здесь http://www.autopro.spb.ru/dtc.afp
ставишь букву p и 4 первые цифры ошибки.

[slajder]

Какие ошибки надо в первую очередь устранить?

[GES-66]

Всем всего доброго ! Помогите советом пожалуйста. Загорелась ошибка 044304. После детального исследования форумов понял , что это относится к:
P0443 Высокое напряжение вентиляционн. клапана топливного бака
P0443 Низкое напряжение вентиляционного клапана топливного бака
P0443 Обрыв цепи вентиляции топливного бака
Вычитал 1 совет:
обрыв цепи клапана вентиляции топливного бака ( находится в верхней части двигателя рядом с "мозгами" -слева по ходу)-смотри его проводку и разъём... вот его разъём с красным квадратиком, а бочонок под ним - сам клапан.
Каталожный номер клапана 58 07 468 – цена вопроса 2100 руб.
Вычитал 2 совет:
PO443 - EVAP CONTROL PURGE CONT VALVE MALFUNC
Упраление клапаном продувки системы «EVAP» неисправен
Электромагнитный клапан продувки абсорбера ( находится под воздушным фильтром мотора - справа по ходу)
Каталожный номер клапана 08 07 268 – цена вопроса около 6000 руб.
Подскажите пожалуйста верный путь . Машинка моя на сегодняшний день прошла 185500 км.

[толстый]

Я дума заехать на СТО. Возможно так дешевле.

[GES-66]

толстый, Спасибо большое! И как это я сам не догадался...

[lacross]

Всем привет! Сегодня встал посреди дороги, машина не заводится ,выдало пару ошибок 052004 033529. Кто нибудь сталкивался с похожей проблемой?

[sche]

161600 - Неправильный идентификатор окружающей среды CIM (модуля рулевой колонки)
161450 - Неправильный транспондерный ключ

Такие ошибки выскакивают. когда подглючивает штатный иммобилайзер или конфликтует с нештатной сигнализацией. У меня такое бывало. Криминала никакого, если машина заводится.

[DUNA69]

Всем привет! Сегодня встал посреди дороги, машина не заводится ,выдало пару ошибок 052004 033529. Кто нибудь сталкивался с похожей проблемой?

По ошибкам вот это выдаёт:
P0335 Цепь датчика "A" положения коленчатого вала Диапазон/Рабочие характеристики
P0335 Обрыв цепи датчика "A" положения коленчатого вала
P0520 Обрыв цепи выключателя/датчика давления масла в двигателе
Думаю проводка(разъём)дуркует,но может и датчик КВ полетел.

[lacross]

А не может быть из за датчика температуры? Машина постояла минут 20,завелась как ни в чем не бывало, потом все повторилось опять

[lacross]

Вылетела еще одна ошибка 170000,может все таки это не датчик кален вала?

[lacross]

не пойму расшифровку этой ошибки...

[GES-66]

lacross, Может это пробег ... в смысле километраж...

[lacross]

lacross, Может это пробег ... в смысле километраж...

нет

[lacross]

P0170 - не могу понять смысла расшифровки

[толстый]

На два форума ниже мне написали вот, что про эту ошибку:
0170-самая *лядская ошибка из всех что есть, очень трудно лечится.Причин её возникновения очень много от подсасывания воздуха во впускном коллекторе-до неисправной лямбды.Хорошо если есть грамотный диагност, который не только коды ошибок считает,а работу датчиков проверить сможет и вынести правильный диагноз.Это наиболее дешёвый путь решения проблемы.Самостоятельно без соответствующего оборудования решение более дорогостоящее,т.к.достигается путём исключения и не гарантирует 100 %результата.
1 проверить впускной тракт на предмет подсоса воздуха
2 пользоваться проверенной заправкой с качественным топливом(вообще я считаю,если машина стала критичной к топливу-значит какой-то датчик работает на пределе и выход его из строя вопрос времени)
3 проверить работу расходомера воздуха(замена на заведомо исправный или от донора)
4 то же с форсунками(можно попробовать помыть)
5 то же с лямбдой(мне на зафире-а поставили от ВАЗ-2109,но убедившись что старая лямбда не живёт)
По 3,4,5 пункту-желательны диагностические приборы и грамотный специалист,прежде чем менять,иначе ремонт путём замены в копеечку встанет.

Я пока не победил ее.

Поэтому я и советовал на СТО. Я начал сам как вы по форумам и менять разные датчики. Но пока ноль. Сейчас записался к официалам на диагностику, но смогу попасть только дней через 10
Если раньше победишь отпишись пожалуйста.

[DUNA69]

Так Р0170-неправильный состав смеси(присуща бензинкам)
или Р1700- Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления
трансмиссией(она как говорится на скорость не влияет)?

Машина постояла минут 20,завелась как ни в чем не бывало, потом все повторилось опять

Машина нагрелась,тепловые зазоры увеличились-контакт пропал.Остыла,зазоры уменьшились,контакт восстановился.А вот где это происходит надо искать.По ошибкам,датчик колена и его цепи.

[lacross]

Так Р0170-неправильный состав смеси(присуща бензинкам)
или Р1700- Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления
трансмиссией(она как говорится на скорость не влияет)?

Машина постояла минут 20,завелась как ни в чем не бывало, потом все повторилось опять

Машина нагрелась,тепловые зазоры увеличились-контакт пропал.Остыла,зазоры уменьшились,контакт восстановился.А вот где это происходит надо искать.По ошибкам,датчик колена и его цепи.

А не может быть,что датчику температуры о.ж потихоньку настает кирдык,вот от сюда и все беды? Про неправильный состав смеси ....у меня же дизель ,как то не вяжется...

[DUNA69]

Может и датчик температуры умирать,проверять надо.По БК в сервисном меню чего показывает?
А про это чё спросил:

одна ошибка 170000

P0170 - не могу понять смысла расшифровки

разные вещи.