MyZafira.ru

Voin 17, вот нашел: B0195 - низкое напряжение цепи электродвигателя вентилятора

Ximar писал(а):B0195 - низкое напряжение цепи электродвигателя вентилятора

вентелятора печки или СО? Ximar, там уточнения не было?

Так она не присутствует,чего волноваться?

sche писал(а):161600 - Неправильный идентификатор окружающей среды CIM (модуля рулевой колонки)
161450 - Неправильный транспондерный ключ

Такие ошибки выскакивают. когда подглючивает штатный иммобилайзер или конфликтует с нештатной сигнализацией. У меня такое бывало. Криминала никакого, если машина заводится.

А как лечить?

Всем добрый день! На сегодня напедалил три ошибки:
1. 056471
2. 001161
3. 062103
Ошибки появились неделю назад. Месяц назад ремонтировал генератор, также есть "дизеление" периодическое. Есть связь ошибок какая-нить? Что можете посоветовать?

Расшифровку такую нашел на форуме:
1 - P0564 Неисправность интерфейса устройства автоматического поддержания скорости CRC (Электронное устройство автоматического поддержания скорости) B-005
2. P0011 Неисправность механической синхронизации впускного распредвала
P0011 Механическая синхронизация впускного распредвала вне диапазона раб.
характеристик (ряд 1)
3. P0621 - Неисправность в цепи лампы "L" генератора

Может кто подскажет в чем причина: не могу провести самодиагностику методом двух педалей. Делю все как сказано в "камасутре", а ошибки не прописывает. При движени горит килюч в крыше. Знаю точно, что термостат завис в открытом положении, охлаждайка идет по польшому кругу. Ошибка точно должна быть! ХЕЛППППП!!!!!

Starter, а вот после манипуляций с педалями, что отображается на суточнике?

Суточный пробег и отображается. Никаких изменений на одометре не происходит!

Тогда давайте уточним ваши действия: зажигание выключено, одновременно нажимаете до упора и удерживаете две педали, тормоз и газ, поворачиваете ключ в замке зажигания до положения "зажигание включено". Все так? Если ошибок нет, то суточник какое-то время показывает нули. Таким образом можно прочитать только ошибки по мотору. Жидкость может идти по большому кругу из-за разрушения уплотнительного кольца на тарелке термостата.

Нули на суточнике не появляются. Вообще ничего не меняется. А на термосе действительно порвана резинка, сегодня снял его.

Starter, Вы, походу, педали (тормоз и газ) сразу отпускаете. Их надо держать нажатыми несколько секунд, пока на экране с пробегом не появиться в верхней строчке "ECP", а в нижней цифры. После того как циклически пройдут все цифры (которые необходимо запомнить (записать)) отпускаете педали и все что записали "в студию", в смысле сюда выкладываете. Если только нули, то ошибок нет.

тогда оп-ком в помощь.

Я же говорю, что делаю все так, как написано в инструкции. Показания на одометре даже не моргают!!!

Сегодня автомобиль начал троить, код ошибки 3030 пропуски зажигания 3 цилиндра. Вопрос, сразу менять катушки, или есть смысл начать со свечей? При разгоне чек моргает, накатом, просто горит.

Red77723, это смотря когда меняли свечи и что ставили. Если ставили не левак и пробег после замены ближе к 30 т.км, тогда меняйте свечи вместе с модулем зажигания. Можно конечно полечить пробитую катушку, но я бы на этом не заморачивался.

Демьян, Спасибо за ответ. Сегодня удалось вылечить.

Белый писал(а):значит нули покажет... в режим чтения один хрен войдёт

Не входит у меня, хоть убейся...
Всеми способами пробовал.

Всем привет! подскажите пожалуйста что за ошибки?
059761
170000
161300
161450
041572
161600
За ранее благодарю

Евгений 70 писал(а):Всем привет! подскажите пожалуйста что за ошибки?

Пожалуйста:
059761 - Зависание штока клапана термостата;
170000 - Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией;
161300 - Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера;
161450 - Получен неправильный сигнал иммобилайзера;
U041572 - Сигнал крутящего момента Неисправность (CAN), или Неверный сигнал АБС, что более вероятно;
161600 - Неправильный идентификатор окружающей среды CIM (модуля рулевой колонки).

ну я так понимаю что по коду 059761 термостат все таки под замену.
а с остальными что делать то?
и еще вот забыл указать: некоторое время на зад заметил при вкл зажигания загорается надпись InSP -что это?