С наступлением весны и повышением температуры воздуха заметил, что скорость движения щеток стеклоочистителя заметно снизилась, а в последнее время стал отчетливо слышен противный скрежет при работе дворников.
Решил не доводить дело до кончины моторчика или еще чего хуже и произвести полную ревизию и чистку трапеции стеклоочистителей.
Ниже предлагаю небольшой фотоотчет с комментариями.
Заранее прошу "не забрасывать помидорами" за качество фотографий, т.к. все действия производил на работе в обеденный перерыв и во время ужина.
Кстати, проведя после сборки пробные испытания был приятно удивлен тем, что пропало неприятное "дробление" щеток при движении даже по влажному стеклу
. Связываю это с тем, что устранил все лишние сопротивления и помехи в механизме и теперь вся энергия направлена на перемещение щеток, а не на предодоление сопротивления закисшего механизма. И еще: субъективно увеличилась скорость движения щеток и абсолютно исчезли все шумы, щелчки и стуки при работе щеток.
Итак:
Для работы потребуется: головки "на 8", "на 10", "на 13", ключи "на 13" и "на 27", тонкая и усиленная отвертка, пассатижи.
- Откидываем и снимаем декоративные крышки с осей рычагов стеклоочистителей, открывая тем самым доступ к гайке крепления рычага на оси.
- Откручиваем гайку ключом или головкой "на 13".
- Затем аккуратно раскачиваем рычаг стеклоочистителя и снимаем его, используя в качестве съемника открытый зев ключа"на 13". Аналогично поступаем со вторым рычагом.
- Головкой или накидным ключом "на 27" отворачиваем декоративные гайки, прижимающие облицовку трапеции.
- Снимаем задний уполотнитель капота и крышку облицовки трапеции.
Достаточно просто потянуть за прилив справа и слева на крышке облицовки или поддеть в этих местах отверткой.
Крышка фиксируется на облицовке несколькими защелками и профильным выступом.
- Снимаем облицовку трапеции стеклоочистителей.
Крепится пятью защелками в приливы с прямоугольными отверстиями под лобовым стеклом, поэтому, чтобы не сломать защелки и саму облицовку, лучше помочь им отщелкнуться пальцем, надавив снизу из-под облицовки.
- Головкой "на 10" отворачиваем 2 гайки и 2 болта крепления технологического люка в верхней части моторного щита под лобовым стеклом и вынимаем сам люк.
При этом открывается очень удобный доступ к бачку насоса усилителя руля (сфотографировать не догадался
.Теперь имеется сободный доступ и к самой трапеции стеклоочистителей.
- Головкой "на 8" отворачиваем 9 саморезов крепления тарпеции к кронштейнам.
ВНИМАНИЕ: Один саморез спрятан вглубине слева от моторчика.
- Слегка выдвигаем трапецию "на себя" и отсоединяем разъем питания электромоторчика.
- И вынимаем трапецию.
Для проверки легкости вращения каждой из 3-х осей, имеющихся в приводе, ПООЧЕРЕДНО высвобождаем каждую из осей и проверяем, при необходимости вынимая оси из обойм для чистки и смазки.
У меня практически заклинили ось пассажирского дворника и ось промежуточной кулисы. Пришлось их долго выковыривать из обойм.
Такой была ось промежуточной кулисы:
Снимаем оси:
- Аккуратно, тоненькой отверточкой, выбиваем стопорное кольцо.
- Снимаем дистанционную шайбу.
- Вытаскиваем ось, стараясь непотерять и не порвать резиновое уплотнительное кольцо
которое ставится в выточке под дистанционной шайбой.
- Очищаем наружные поверхности осей и внутренние поверхности медных втулок в обоймах осей от окислов и следов пригоревшей смазки, во все трущиеся соединения и шарниры закладываем свежую консистентную смазку, и ставим обратно ось.
ВНИМАНИЕ: т.к. шарнирные соединения тяг имеют очень плотную посадку и закрытые ПЛАСТИКОВЫЕ чашки шарниров, желательно не переусердствовать с закладкой смазки в закрытые шарниры. Это может привести к разрушению пластиковой обоймы шарнира, т.к. излишкам смазки некуда будет деться из уменьшающегося объема при сборке шарнира.
Установку трапеции производим в обратном порядке.
Вполне возможно, что данный алгоритм подходит и для Зафиры Б, но проверить пока не где и не у кого.
Эти гр....ные сторонние фотохостинги! 
